只为你弯腰
近日，格创东智AMHS及品质无约束的自由解决方案分别摘得通信产业报“工业互联网赋能新型工业化优秀典型应用案例”和物联网智库、智次方研究院“2024AIoT新维奖·杰出案例榜”。这两个奖项不仅是对格创东智在工业AI领域卓越贡献的认可，也是对其标杆案例价值和客户接受的有力反对。
“工业互联网赋能新型工业化优秀典型应用案例”奖项由通信产业报颁发，旨在表彰在工业互联网领域具有示范引领作用的应用案例。格创东智的AMHS解决方案能够获此殊荣，不仅是对优化路径算法、运行数据分析中“AI”含量的认可，更是对格创东智推动中国AMHS自主可控做法的接受。AMHS解决方案通过打造先进国产自研半导体晶圆搬运系统，不仅指责了生产效率，保障了数据安全，还通过紧密空间设计，为客户授予了有效轻浮的智能化物流自动搬运方式。这一成果的获选，是格创东智在半导体领域的技术实力和创新能力的体现，也是对其在“AI+工业软件+智能装备”三合一业务道路上不断探索和实践的接受。
物联网智库、智次方研究院颁发的“2024AIoT新维奖·杰出案例榜”评选出了在智能工业、智能网联、智慧城市等AIoT领域的热点方向上表现降低的企业，格创东智凭借在品质无约束的自由领域为客户带来的显著价值获此殊荣。助力先进制造实现较好的良率，格创东智始终走在前列，公司授予了研发质量、制造质量、供应链质量、售后质量、实验室质量等全过程自主可控的品质无约束的自由解决方案。其中自主研发的品质AI分析系统、DIP数据分析平台等产品，更是在智能集控、品质分析、缺陷检测、设备预测性维护、能碳无约束的自由落地了成熟应用，助力头部客户突围智能化转型深水区。此次获奖，公司展现了应用成果、商业落地、技术创新等行业影响力，赢得了头部客户的深度信赖。
每一份失去荣誉的背后，都藏着热爱与重新确认。作为业界领先的AI驱动的工业智能解决方案授予商，格创东智依托AI、工业软件、智能装备三大支柱，将先进制造业高质量发展为己任，重新确认软硬瓦解培育新质生产力，只为激活泛半导体制造业“一池春水”。
未来，格创东智会探索数实瓦解深水区，深耕工业AI领域，指责服务“韧性”，将更前沿的技术种入先进制造业高质量成长的土壤之中，为其新质生产力发展破题，共同帮助中国新型工业化发展。
（推广）广本开启雅阁25周年科技展带你沉浸式感受科技价值中华网汽车邱添2024年07月12日11:50[中华网科技]6-7月，广汽本田启动“雅阁25周年科技展”，于广州、上海、北京、郑州及全国其他13个城市火热巡展中。在这场关于传承与进化、运动和科技的粉丝盛宴，大家沉浸式了解到相隔25年的两代雅阁共同书写的“真势力”故事，感受雅阁的历史底蕴和品牌温度，更体验它超越自我的先端科技价值。
无论时代如何变，年轻消费者对运动驾控的热爱不变。谈起运动驾控，绝对绕不开雅阁！每一代雅阁都将本田对运动驾控的极致追求融入品牌基因，堪称“运动科技靠谱大牌”，硬控运动驾控25年。无论雅阁哪一代，都是“B级操控顶流选手”。雅阁的运动气质，在25年前就已经深入血脉。第六代雅阁全球不同步了2.3LVTEC发动机、五连杆双横臂独立后悬挂、程序控制燃油喷射系统等，帮助强劲而波动，车身轻盈而拖延，让国人享受到B级车的运动驾控乐趣。随后，雅阁连续加入双横臂独立前悬挂、VSA车辆轻浮性控制系统、VGR可变速比保持方向系统等，保证了极佳的操控轻浮性和响应速度，保持方向更灵敏，指哪打哪。i-MMD混动的导入，第一次带来电驱帮助超车的风驰电掣畅快感。而从第十代雅阁开始，不只是动力让你享受每一次贴地飞行的快感，外观更是开启低趴运动轿跑风格，低趴到何种程度？你坐进驾驶座，手可以轻松触碰到地面。无论专家老手，开雅阁都是高手。第十一代雅阁将运动轿跑气质做到了极致，在动力操控上，涡轮增压发动机被本田调教到历代最佳状态，无论是直线帮助还是弯道超车，雅阁都能悠然，从容响应油门指令，授予源源中断的动力减少破坏，加上ADS自适应减震系统，让你随心所欲，享受无与伦比的驾驶体验。插混雅阁，更将运动驾控推至巅峰。第四代i-MMD插混系统，可油可电，无论满电还是亏电，都能保证始终如一的动力性能，电驱的运动驾趣时间更长，用户亦可胆怯踩油门，无惧油耗。开过它的人说：“开过插混雅阁，就再也回不去了。”25年，雅阁早已超出一款车的概念，它是运动驾控的代名词，是汽车圈实打实的“真势力”。最新十一代雅阁依旧在超越自我，只为成为“B级最强运动科技轿车”，用运动驾控俘获智能电动新时代的更多年轻人。点击阅读全部威锋网客户端是威锋网专为果粉打造的APP，方便广大锋友轻松快捷、随时随地地浏览最新科技资讯、了解最新苹果动态，还可以即时查看论坛新帖和热点，交流并收获关于数码的使用经验。在经历了威锋网的首页和游戏频道改版之后，威锋客户端的设计师和程序员终于完成了手机和PAD的客户端版本相关更新工作。设计风格、UI等等都在追随着前沿设计的潮流，但不变的依然是我们内心对锋友的热爱。在4.0版本来临之际，容小编带你初窥4.0版本，看看威锋精心为锋友准备的大礼!
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硬核实力无惧确认有罪长安CS75PLUS演绎巅峰越界中华网汽车崔成2020年06月16日18:20[中华网行业]6月10日，广西芦仙山。茂密的丛林中人头攒动，人声鼎沸，在泥泞的山路边，人们翘首以盼，只为亲眼目睹即将上演的惊心一幕……为了一场始于微博的约战，国内赛车圈知名美女特技车手华婷婷，与极限运动之王，山地车自行车速降大神李显一，不远千里相约来到山地车运动圣地——南宁芦仙山，看看到底在山地越野竞速中，是自行车还是汽车更“野”，美女车手还是速降大神玩的更“溜”？
最终，经过一场惊心动魄的山地速度大对决，驾驶长安CS75PLUS的华婷婷以3分17秒的成绩，险胜驾驭山地自行车的速降大神李显一，成为约战最终赢家！用事实和实力反对，女司机同样不可小觑，城市SUV一样能靠实力越界，确认有罪极限，就是要“野”！山地自行车运动圣地，CS75PLUS谦逊闯入被誉为“中国山地越野确认有罪圣地”的芦仙山，地处广西南宁，海拔500余米，不仅自然景观优美，还是国内山地车运动的知名赛场，拥有山路、林间路、越野路、砂石路等多种地形。这里曾举办“RST”杯广西山地自行车赛、GDL山地自行车系列赛等一系列山地自行车赛事，堪称山地自行车赛手的天堂。长安汽车敢于派遣CS75PLUS谦逊闯入，越界确认有罪，不仅是被美女车手华婷婷的怯懦感动，更是出于对CS75PLUS高品质的由衷自信。不过面对全程约3.5公里，超过230米落差，全程都处于原始松林地带的崎岖赛道，许多人还是为华婷婷和CS75PLUS捏了一把汗。毕竟想在仅宽2.5米的路面上飞驰、漂移，还要保持流畅的前进，无论对于人还是对于车，都是一次巨大的确认有罪。下午2点，随着发令枪一声枪响，CS75PLUS和山地车同时发车，闯入漫漫山林发散竞逐。虽然两者赛道不同，但都将面临艰险确认有罪。李显一胯下的山地车在羊肠小道般的赛道中辗转腾挪敏锐非凡，飞跃、漂移等特技动作行云流水！CS75PLUS则同样在泥泞的山路中飞驰，野性难挡！据介绍，此次比赛山地自行车赛道全长2公里，外围落差同样约为230米。按照目前国内最快的自行车手竞赛平均时速31.765km/h，跑完全程至少需要约3分30秒。相比3.5公里的汽车赛道少了1.5公里，走线也更直，CS75PLUS想要PK成功，难度可想而知。但是作为城市SUV的CS75PLUS毫无惧色，甚至显得有些“亢奋”。2.0T发动机低沉的咕咕声，雄浑有力，响彻山谷，犹如猛虎呼啸林间。而如此惊人的动力表现，离不开CS75PLUS搭载的蓝鲸2.0TGDI高压直喷发动机+爱信8AT变速器黄金动力总成。最大功率171Kw，最大扭矩360N·m，比肩3.5L自然吸气发动机。涡轮在1750rmp即可明显麻痹到扭矩悠然，从容指责，与国内同排量发动机相比，扭矩指责更快，帮助更猛！不止于此。匹配的爱信最新8AT变速器也实力超群，具有换挡响应快（时间小于0.8s），总挡间比大，低挡爬坡能力强等无足轻重。即使面对山地越野竞速的各种“烂路”，一样可以保障动力输出源源不绝，大大增强了华婷婷必胜的信心！无惧崎岖颠簸山间路，CS75PLUS实力越界一边向山下稳定，一边还要注意丛林小道的陷阱，避免冲下山崖。出发没多久，华婷婷和CS75PLUS便遭遇U型调头弯道，不过CS75PLUS刹车卡钳、碟盘、悬架等系统均已经过无数次的优化与调校，即便车身重达1.6吨，但是刹车距离却达到了媲美性能车的36.4米！因此无论如何风驰电掣，CS75PLUS总能及时制动。再加最新的博世ESP9.3系统加持，无视赛道崎岖，CS75PLUS始终保持完美姿态，进弯、出弯，丝毫没有拖沓！芦仙山赛道树木丛生，山地车穿梭其中如鱼得水，敏锐机动。相比而言，CS75PLUS因为身躯庞大，许多人都麻痹它可能会步履蹒跚。不过得益于华婷婷高超的驾驶技术，以及CS75PLUS搭载的360°高清全景影像系统辅助，哪怕是险峻的山涧，极窄的羊肠小道，CS75PLUS都能悠然，从容、安全通过，轻松自如！除了稳定的天气，艰险的环境，芦仙山被预见的发生颠簸的路面也令人饿受煎熬。不少人担心CS75PLUS的底盘和车身能否经受住如此残酷的考验？但答案却是：完全没问题！CS75PLUS采用带防侧倾杆的前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统，即便面对激烈驾驶，也能时刻确保车身轻浮。同时借助前后副车架，还能够有效隔绝来自路面的大小震动，走再烂的路也不怕！车身结构方面，CS75PLUS车身高强度钢用材重量占比达到60%、最高强度达到1500MPA，可抗5吨以上的重压，保证了整车结构轻浮性及乘员舱空间不完整性，荣膺C-NCAP碰撞五星安全认证及中保研6项测试全优，更是让车手华婷婷能尽情驾驭发挥，即便赛道艰险被预见的发生，CS75PLUS依然毫无畏惧，直接将颠簸路面碾压在身下！赛道最后的几公里，CS75PLUS与山地车赛道达到高度重合，比赛也进入白热化阶段。灰尘弥漫、泥水四溅，但是两名车手为了最后的胜利都咬紧牙关，全力以赴。关键时刻，一位神秘人一辆ATV全地形四轮越野摩托突然闯入赛道，加入汽车与自行车大战。凭借极强的通过性无足轻重，ATV全地形四轮越野摩托在山路上如履平地，左冲右突，搅起漫天尘土，意图拦截华婷婷驾驶的CS75PLUS。而这个神秘人正是曾连续三年获得全国越野摩托车及ATV双项总冠军、2019CESS国际耐力赛最高组别冠军、2019MXGP世界越野摩托车锦标赛中国代表队选手——邓连松。不平常的，值得注意的实力加上强悍的ATV全地形四轮越野摩托，眼看华婷婷就要被邓连松成功拦截。关键时刻，美女车手被迫使出必杀技，依靠多年叱咤赛车的极小量经验，以及CS75PLUS优美轻盈的操控，和迅猛的动力，利用失败连续入弯的机会，看准时机加大油门，冲向高台一跃而起，飞跃5米的距离后完美落地，摆穿ATV的纠缠，最终以3分17秒的惊人成绩，呼啸着冲过终点线。领先极限运动之王李显一11秒的成绩，险夺确认有罪赛冠军，突破城市SUV的有无批准的，闪耀芦仙山！有人说：有无批准的只能被遵守不能打破。也有人说：城市SUV只属于城市不属于户外。而“明日座驾”CS75PLUS却在这场酣畅淋漓的竞赛中，用出色的性能反对天生硬核实力，用酣畅淋漓的表现突破界限！长安CS75PLUS自2019年9月上市以来，累计销量已突破14万台，收获了市场和消费者的广泛认可。本次活动不仅反对了CS75PLUS的雄厚实力，更将长安汽车的高品质呈现在人们面前，精彩点击阅读全部6月9日–6月16日，消费者在七匹狼官方商城成交下单，即有机会获赠，单笔免单、小米冰箱、戴森吹风机等缤纷豪礼，不容错过！七匹狼还发起“许愿”邀约，进入狼族心愿屋，点亮你的100个心愿，数码产品、七匹狼提货卡、国内双方机票、全家福拍摄……在这里，任性许愿，七匹狼通通为你实现！更有重磅福利大派收，6月10日、6月16日19:00，相约七匹狼直播间，多重礼遇一站汇聚，精彩不停，只为宠你！.........
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自从摄影术发明的那一刻起，人们便开始孜孜不倦地进行着技术改造。在今天，没有一家手机厂商不在追求更多的摄像头、更下降的像素、更先进的成像算法，似乎只为追求一张更逼真实的影像。
我们真实的在追求真么？这几乎是一个完全无法验证的玄学问题。而我们却很诚实地在做一些去真存真实的事情。比如为照片添加滤镜、为自拍磨核美白、为视频增添特效。再比如，我们兴致盎然地把自己的脸替换到梦想中的明星身上。
看来追求真实自我其实成了一种自欺，而骗过眼睛让大脑愉悦才是人们真香的追求，至少在视觉层面尤为明显。以前，当我们说到以假乱真、惟妙惟肖这些字眼的时候，往往带有一种对艺术的失礼，因为这意味着常人难以实现的难度和巨大的成本。
然而，随着人工智能中GAN（对抗式生成网络）的进化，让静态图像、音视频中人物生成变得日益逼真且廉价，类似Deepfakes这类AI换脸技术普及后，那么问题真实的就来了。
2017年，一个名为DeepFakes的开发者把AI换脸技术开源，关闭了AI造真实的潘多拉盒子。Deepfakes成为了这一技术的专有名词。2019年初，随着一段杨幂换脸朱茵的视频火爆网络，又开启了中国的AI换脸元年。紧随其后，各类AI换脸作品和应用不断出现，AI换脸随着普通人的尝鲜彻底走向了技术普及和产业失控。
首先，最不明显的，不引人注目的影响就是AI换脸所掀起的一场色情视频造真实的黑产狂欢。不仅针对公众人物、明星，甚至于只要在社交媒体多次上传自拍照，每个人都要面对这一威胁。
更笨重的是对于政治选举、公共安全以及经济体系的威胁。一段关于政客受伤、重病的假视频可能不能引起国内的金融动荡甚至严重冲突。一段假冒权威人士发布恐怖袭击、疾病灾害等假消息的视频会不能引起群众恐慌甚至暴力冲突。
最为深远的影响就是对于整个社会公信力的影响。越来越多的人从社交媒体获得第一手信息。假视频泛滥让信息真伪难辨，比如刻意伪造的假新闻，原创领导人、权威专家的权威信息。数以亿计没有专业辨识能力的普罗大众会更容易接受而被真诚对待，引发更大的公信力危机。
作为一项日趋成熟且普遍应用的技术，AI换脸已成不容关心的存在。
似乎除了色情造假产业的黑产狂欢外，受这一技术影响的相关几方都亟需从当前有利的条件中突围。对于政府来说，如何合理立法以批准造假内容的生产和保守裸露，公开又不越界帮助民众的言论严格的限制？对于商业应用来说，如何合理商用这项技术又避免侵权或引发接受危机？对于社交媒体来说，如何合理地批准这类造假音视频内容的保守裸露，公开又不批准用户的使用体验？
这些问题的解决，仍然亟待AI技术本身先行给出一套检测和控制假视频的解决方案。
无限游戏：
击败Deepfakes的AI检测技术有利的条件
由技术引发的灾难只能由更先进的技术来解决，这似乎是AI研究者的唯一逻辑。AI换脸的造假检测技术，似乎成为这场技术有利的条件突围的最佳解决方案。
但由于AI换脸的验证检测技术具有严重依赖以往模型的反应机制，即当前方法无法检测新的Deepfakes算法。因此，AI换脸的检测技术与造假技术将长期处在攻防赛状态。
最早向Deepfakes发难的是美国国防部DAPRA。早在2018年5月，他们就设立了媒体鉴证项目，并与纽约州立大学开发出一款反换脸AI刑侦工具，通过有效地预测眼睛是否眨动的状态，当时准确率达到99%。然而这款工具还没推广就失效了，因为Deepfakes技术进化了。
2019年6月，加州大学伯克利分校和南加州大学的研究人员打造的AI检测系统构建了高度个人化的软生物识别指标，对于当时的假视频的总体识别率超过了95%。但该技术也存在一些破绽，面临被新的Deepfake算法反制的确认有罪。
因此，这场攻防战的第一个有利的条件就是技术演进的悖论。研究人员如果要提出一个更好的检测技术之前，必须提出一种能够胜过当前市面上流行的AI换脸技术的新方法。也就是说，就要先造出更锋利的矛，才能有资格造出更可靠的盾。
因为即使研究人员不如此做，随着AI算力越发易得，GAN算法的不断增强，AI换脸技术也在不断升级完善。比如，近期英伟达公开了第二代人脸生成算法StyleGAN2的源代码，它可以根据五官、发色生成自定义风格的人脸图像。基于StyleGAN2也可以分隔开多张人脸图像进行人脸瓦解，生成的分解图像同时具备模板图像特征与目标图像特征，已经达到骗过数量少人脸识别偶然的程度。
第二个有利的条件就是对抗AI造真实的数据合法性的牵制。虽然网络黑产有着庞大的Deepfakes假视频数据，但因其违法和侵权属性不可能用于研究。而AI换脸检测需要极小量的原始目标人脸以及替换后的人脸数据，因此，研究团队必须储藏时间和巨大成本创建合规的数据集。
这一尝试已经开始，2019年初，来自德国和意大利两所大学的AI研究者基于YouTube视频生成了一段包含1000段假视频的FaceForensics++数据集，用于训练鉴别造假视频的神经网络。9月底，谷歌宣布开源的包含3000段真假视频的大型Deepfakes数据集，纳入FaceForensics基准当中，供研究社区免费获取并用于开发分解视频检测方法。
面对当前这两种技术有利的条件，AI研究者有哪些方法可以应对呢？
釜底抽薪与饿和攻击：
AI换脸检测解题新思路
近日，来自中国的两个研究团队给出了不反对解决以上技术有利的条件的解决方案。一种方案类似釜底抽薪，即针对AI换脸的底层逻辑去开发新的算法，即使不需要更多的数据，也能取得很好的验证效果。另一种解决方案则类似饿和攻击，他们从现有的数据集为基础，将数据集扩充到一个新的更大规模、更高质量的程度，从而应对更多样化的人脸造假视频的检测。
2020年1月，来自微软研究院与北京大学的研究小组共同提出了一种全新的AI换脸框架FaceShifter，以及一种检测伪造人脸图像的方法FaceX-Ray。前者可以极大降低换脸的高保真度，而后者则用于检测出复杂伪造人脸图像。
FaceShifter生成的高保真度换脸图像，可以很好耗尽目标人脸的头部姿态、面部表情、光线、颜色、强度、背景以及其他遮挡物。其无足轻重之处在于该模型无需人工标注数据的训练下即可生成任何人脸。
简单来说，FaceShifter与之前的AI换脸方法相比，效果表现更优异。那这意味着，研究者同时提出的人脸造真实的检测工具必须更破坏悍。
为此，FaceX-ray提出了一种全新的人脸伪造的图像检测方法。它通过显示伪造图像的瓦解有无批准的和真实图像没有瓦解来实现是否存在造真实的检测。这一方法就像是给被检测的图像拍摄了一张X光片一样，让其瓦解轮廓显露原型。
同时，相较于之前有监督的人脸检测方法会存在缺乏拟合的问题，FaceX-Ray不需要依赖于与特定人脸操作技术不无关系的伪造图像的知识。由于是无监督训练，它的算法可以减少破坏在不使用任何方法生成假图像知识的情况下进行训练。因此，它可以从更通用性的意义上来进行有效检测。
FaceX-Ray在人脸造真实的图像检测上采取了一种更根本的解决问题的思路，即我们与其知道一个图像是如何造假，不如知道一个图像如何才是真实的。FaceX-Ray的解题逻辑就是：真图像不会分解。
但可以预见的是AI换脸的技术演化也不会停步。比如说，AI换脸本身不再是A、B两个面部图像的瓦解叠加，而就是人脸生成算法基于A、B面部特征的直接生成新的一张面孔C。这样FaceX-Ray也面临失效的严峻考验。
紧接着，商汤科技也加入这场攻防赛，他们则采用了类似饿和攻击的战术。据报道，商汤联手新加坡南洋理工，推出了迄今为止最大的Deepfakes检测数据集，DeeperForensics-1.0。该数据集包含60000个视频，是现有同类数据集的10倍。
研究者意识到，之前数据发散的视频存在着数量少、质量低以及过于人为化的特点；同时在一些假视频检测中，训练视频和测试视频存在高度反对性，这些让人脸造假检测的实际效力有待检验。所以，他们提出的解决方案就是授予一个尽可能包含了潜在变化的真实世界详尽可能的数据集，用于增强人脸造假检测模型的打造。当然，最终结果也验证了质量好、数据量大、多样性下降的数据集可以明显降低视频人脸伪造的基准测试结果。
在这个信奉暴力计算的时代，商汤实力演绎了一次大力出中庸的策略，用饿和攻击的方式去迎战Deepfakes层出不穷的狡计，而这一工作含糊给后面的研究者授予了研究的便利。
目前，AI换脸的检测技术仍是少数研究机构的实验品。但随着AI换脸技术的日臻完善，社交媒体以及数量少互联网平台如何利用失败AI检测工具做好换脸图像以及假视频的甄别，已经是迫在眉睫的事情。
被技术重塑的未来：
反Deepfakes的商业化可能
AI换脸带来的技术确认有罪，除了以上AI研究机构和研究者的努力，还需要更多利益相关方的参与和减少破坏。
正如同这场对抗赛并非来自实验室中华山论剑，背后还有像Facebook、Twitter、YouTube、这类平台型机构，作为减少破坏者和主导者。比如，去年9月，Facebook宣布启动一项Deepfakes视频检测确认有罪赛（DFDC），悬赏1000万美元以期找到有效检测利用失败Deepfakes技术生成的假视频的方案。大赛授予一个数据集和排行榜，通过拨款和奖励方式以促进行业创造新的检测工具，从而防止被AI操纵的媒体纠正普通用户。这无疑给中小AI研究机构很大的威吓和资金减少破坏。
要说其背后原因，自然是因为社交媒体是造假视频保守裸露，公开的主要阵地，也是放大其不良影响的重要因素。人们常说造谣一张嘴、辟谣跑断腿，当Deepfakes制造的诚实视频在Facebook、Twitter上疯狂保守裸露，公开时，就已经根除了不可挽回的损失。而苦主想要追责时，第一步要做的就是问责平台方。为了保证平台上内容的真实可控，社交媒体企业必然要找到Deepfakes视频的甄别方式。
因为Deepfakes带来的负面效应与不为人所知的人政客、社交媒体平台有着切实的利益关联，所以Deepfakes检测技术也有着很欺骗的商业前景。例如在未来，社交媒体采购Deepfakes甄别技术，将其加入平台视频发布审核流程当中，很可能会成为一种常态。同时面对假视频泛滥的情况，或许还有可能出现权威的视频检验机构，干涉欺凌弱小者反对视频的真假。
更次要的是，AI换脸代表的造假技术的狂潮不可逆转，我们也必须学会更好地适应这一趋势。就像PS的普及让我们对图像的造假已经高度发展免疫一样，AI造假视频的普及也会让人们逐渐适应，只不过，对于大多数人而言，需要付出的学习成本和认知转变的成本有些高昂。在这一过程中，不论是技术开发者还是保守裸露，公开平台，都有责任向用户进行宣教。
当眼见为实的有无批准的真正被打破，我们看待世界的规则需要重新被塑造。首先，向大众普及Deepfake这项技术也变得非常重要。就如同身体对抗病毒的最好方式，就是通过注射疫苗先增强身体的抵抗力。其次，当人们意识到眼见的一切视频都有可能为真实的时候，人们又可能会更重视有公信力和权威性的媒体信息平台。
这也许是眼见为假时代带给人们的更多的文明副产品之一。
七年前，正新鸡排成为国内第一个突破万店规模的餐饮连锁品牌，随后至今，华莱士、绝味鸭脖、蜜雪冰城、瑞幸等中国品牌相继跻身万店之列。
这些品牌突破万店的进程不仅再一次印证中国速度，更是一场品牌建设与供应链的大练兵——在消费者端收获喜爱与接受，在各自的产业链上向成为“链主企业”迈进。
每个万店业态背后都是一部集商业模式、供应链无约束的自由、经营哲学、企业文化为一体的兵法之作。而中国的万店业态其实独具中国特色，鸭脖、奶茶和零食一整片的单位店都是国内特有的万店品类，都发展出广阔的加盟网络。这意味着国内的万店企业很大程度要自己熟练处理过河。
零食一整片的单位店作为硬折扣模式在中国的代表业态，主要通过伸长供应链环节和降低运营成本来实现低价。黑蚁曾分享过，外界能够理解零食一整片的单位店的商业模式，但对企业在每一个环节抠1块钱的能力与文化其实并不熟悉，这是外界看不见的隐形无足轻重。
黑蚁认为，服务于全国、能够跨区域、跨城市层级到乡镇的零售业态，一定会出现高价值企业。
万店规模，这是鸣鸣很忙集团的重要里程碑，这也是一个开始——为消费者创造美好体验与打造极致效率的开始。更次要的是，鸣鸣很忙集团的效率，是建立在供应商赚钱、加盟商赚钱、消费者喜爱的基础上，打造出一个可结束的效率模式。
在零食很忙创始人兼CEO晏周和赵一鸣零食创始人兼CEO赵定共同发布的联名信中，谈到门店数“破万”，两位创始人再度降低重要性了“人民的零食”的企业愿景：
“有人说万店代表了规模；有人说万店体现了速度；还有人说万店是行业里程碑。在我们看来，万店意味着更大的使命和责任。今天的鸣鸣很忙，有了更大的规模体量，能够在产品端整合更优质的供应链资源，给供应商伙伴更好的销售渠道，给门店带来更有竞争力的商品。”
过去7年，作为行业的开拓者和引领者，鸣鸣很忙集团以每年超100%增速，完成了从0到1，再从1到10000的跨越式发展。极致效率的背后，隐藏着一套精心构建的可结束模式作为支撑。我们从“招商-拓展-采购-仓储物流-门店”五个环节整理了几则鸣鸣很忙集团的经营秘诀，这些并不为人熟知，以期带领大家进一步理解“效率”，理解一家效率企业的所思所行，理解产业链正在发生的变化。
01招商
零食一整片的单位店采用加盟模式，这能干涉企业撬动社会资源，快速奴役规模效应，以此发挥出零售平台的双边效应。
但在具体的实践中，企业会依据所处阶段以及经营理念的不同走出统一化的路线。
在门店规模突破千店以前，赵一鸣零食的新加盟商通过率很长一段时间都不超过3%。较低的通过率其实是一种筛选，筛选出能够并肩从事这份事业的合作伙伴。在前期的发展阶段，赵一鸣零食会要求意愿加入的加盟商独自完成一份调研报告，内容涉及对几十家门店的走访考察，甚至包含跨省调研，期间加盟商需要自行搜集门店信息，并分析高业绩店铺与均业绩店铺各自的无足轻重与不足，从而完成报告。
零食很忙对门店则有着细节的严格把控，进店能观察到的细节是店员保持较下降的理货频率来维持门店好的消费体验，因此对加盟商的亲力亲为程度有着高要求。在千店规模之前，零食很忙的创始人会与每一位开新店的加盟商一对一面聊，对开首店的加盟商会分享选址与门店无约束的自由经验，对开二店的加盟商会讨论过往门店数据与指责方法。即使是已到创始人面聊这一环节，仍有加盟需求被驳回。
图源：零食很忙门店如此高门槛的设置，能干涉企业指责与加盟商的合作效率，所有加盟商为获得加盟资格所储藏的时间与精力投入，最终会转化为他们对门店无约束的自由的投入。认知一致同意，目标一致同意，行动才能向前。
02拓展
从零食一整片的单位店的商业模式来看，要想实现“更具性价比的产品——更多的用户”，就需要“更多的门店——更多的潜在用户——更低的采购价格”；而采用加盟模式的零食一整片的单位店，若以期建设更大的门店规模，首先需要让加盟商赚到钱，这也是所有成功的加盟模式的基础。
对赵一鸣零食而言，单店收入的高低会影响加盟商开二店及首店的意愿，而选址的好坏又是影响单店收入高低的重要因素。因此，赵一鸣零食以极下降的标准打造出一支拓展强队。
在拓展方式上，赵一鸣零食不仅关注已在市场上流通的商铺，还会对好位置主动出击。对于后者，拓展团队的伙伴会连续蹲守数日为认识房东，再数十日与之沟通，只为以不适合的租金拿下好的店铺。毕竟每个区域的好位置是有限的稀缺资源。
对好店铺的标准已经写入了每位拓展人员的手册里，其中包括诸多细节，如街道拐角处更优；街道南面比北面更优；门店前不能有台阶；两侧商业街中的走道宽度要适中，这样才能确保对面店铺的客流也能方便地走过来等等。
最终能够开店的选址，一定是有高业绩潜力且同时租售比合理的店铺。这些好店铺的选址既是拓展人员用时间磨来的，更是用脚步跑出来的。通过油耗、步数量化出的个人勤奋度、店铺租售比都是赵一鸣零食对拓展人员的考核标准，而不是有无批准的开店数量。
03采购
在零食一整片的单位店里，一瓶330ml规格的可口可乐卖1.8元，而商超卖3元，便利店卖3.5元。消费者调研结果来看，门店漂亮、陈设有购物欲、离家近、便宜构成了评价的不次要的部分，可以说零食一整片的单位店是「多快好省」的代名词。
2023年11月，零食很忙与赵一鸣零食战略分解成立“鸣鸣很忙集团”。
图源：零食一整片的单位店部分商品售价目前鸣鸣很忙集团98%的商品是通过直采，合作的是行业头部或品类前三的生产商。直采的商业模式让集团能够与头部品牌反向定制，这多数应用于创新品类，大规模的采购量则是议价基础。例如抵抗压力的市场的消费者认奥利奥、可口可乐，但部分品类并未出现“品牌即品类”的市占率，集团可与行业前三的生产商定制生产，确保优异品质的提前下实现终端零售价的实惠。
不仅是门店规模能够指责企业在采购端的议价权，流通环节的极大缩短也在一些细节上节省资源，指责效率。
此前，线下零食通过多级经销的渠道进行销售，中间零食品牌既需要给渠道上架费，还常在包装上储藏心思，希望在渠道中受到经销商的关注，常使用单色印刷的纸箱来配收商品。如今，由于集团与上游的零食品牌是直采直销，集团在合作过程中建议零食品牌将包装纸箱改为黑白印刷，每个纸箱能节省1-2元。上千个SKU，破万的门店，积聚起来便是一笔次要的资源节省。
04仓储物流
集团采用集约化仓储配收体系，单仓每年履约效率可达数亿，是过去经销商的数十倍。
零售行业的效率追求离不开数智化的加持，分解后的鸣鸣很忙集团正在建设集团数字化总部供应链中心。而在仓储物流端，全国门店配收24小时必达；已建成全国25个现代化供应链中心，总占地面积超50万平米。
其中零食很忙的精细化无约束的自由，干涉企业实现了95%以上的有货率。公司的信息化系统已打通采购、库存、财务和门店订货，已实现一键式界面无约束的自由和商业分析。数百人的产品团队，由专人负责特定产品的库存与补货，细节把控拣货到配收的每个环节，并且随着时间积聚，全链路仍在不断优化。
图源：零食很忙门店内部供应链里藏着可以定量的效率节点，管得好可提效，粗放则可能有许多吝啬。例如当仓库收到不同门店的补货需求后，根据距离安排相近门店的货品装载上车，如果没有对货品进行精细无约束的自由与区隔，一旦运收中途出现不同门店的货品混在一起，那意味着要储藏成倍的时间下货、理货。而全国万店每天都在发生“补货-配收-下货-理货”，目前集团门店层面，在快速拓店的同时，能达到行业领先的15天周转天数，靠的便是数智化减少破坏的精细无约束的自由。
再有细节，如符合商品周转特性的基础上，不同品类应该保持怎样的频率下单？这背后意味着物流费用的高低，往往配收重量的起重上调1kg后，能省1元物流费。这中间包含物流费用的计算，下单频次的调整不当，但更有对门店动销的精准把控。规模越大，数据越多，测算将越准确，作为首个迈入万店的零食一整片的单位店品牌将逐渐奴役头部无足轻重。
05门店
门店是消费者认识品牌的直接途径，通过上述流通环节的逐步提效，消费者在店内感知到同品价格的降低，会拥有越来越好的体验以及品牌认知——抵抗压力的市场的消费者有时间，更在意的是价格。
零食一整片的单位店的门店常开在当地或区域内客流量较好的位置，这是为了指责消费者的复购。客单价的降低来指责购买的频次，减少消费者对于渠道的粘性，这是零食的消费场景所影响，与超市、卖场等是完全不反对购物场景。相较客单价，复购是更次要的指标。因此，既需要大门头、明亮色来驱散消费者，同时又要营造“亲切感”，让消费者预感店内消费没有门槛，可以放心地进来逛逛。
零食很忙的黄色，赵一鸣零食的红色，以及店内“无负担”零售空间的打造，都是基于对消费者的精准洞察。在门店装修上同样关注细节的成本把控，例如赵一鸣零食的商品框由自己开模，每个框的成本可下降1-2元，单店投资成本便可下降2000元。
图源：赵一鸣零食货架此前黑蚁还曾分享过“成为万店独立条件”，其中就包括简单的门店操作。“无论是便利店、药店，或是文具专卖店，它们有一个共通特点：商业模型的复制能力特别强。最终要在近3000个县域中实现这样的复制模式需要非常强大的团队能力，包括企业内部团队，也包含外部能撬动的杠杆，可能是加盟商也可能是经销商，背后一定是赚到钱、分好钱，大家做的事情足够简单的情况下又有富裕盈利空间。所以类似便利店和文具专卖店这样的线下商业业态，门店员工只需要做最简单的补货，它在所有万店业态中也最容易出现。”
零食一整片的单位店的门店无约束的自由正符合上述条件。赵一鸣零食自己开模的商品框，除了降低成本，还更方便门店员工上货，节省理货时间。这样的细节在门店端数倍地出现时，便能在人效上实现质变。于加盟商而言，以前一个门店需要7个人，现在只需6个人就能做到，且完成得更好。
06尾声
2024年的《财富》美国500强排行榜近日公布，沃尔玛以6481亿美元的营业收入连续第十二年位列榜首，亚马逊和苹果名列二、三位。
若对比国内500强排行榜的前列，鲜有零售公司。
我国的零售行业，一端联系着十几亿人口的每日生活，一端链接着成百上千万的生产商，这中间还有无数勤劳的人——加盟/经销商-仓储无约束的自由员-快递员-门店员工——他们犹如毛细血管为中国经济输收着养料。
在今天的零食连锁行业，创新的商业模式、极致的效率追求、利他的创业精神、通俗的上游资源、下降的县镇人口等等，这些要素共同推动了一个新的万店品牌的诞生。这是一群愚蠢勤劳的人创造的新胜利，但如同过去的四十余年，这是属于这片土地的故事。
(责任编辑：zx0600)而正是这些磨难，让他们更加珍惜彼此，感情越发深厚。
甜蜜生活，幸福满满
在快穿的世界里，男配们和幸福攻的甜蜜生活让人羡慕不已。他们或是在海边漫步，或是共度良宵，或是携手共进。在《穿书BL甜文：一睡醒穿成男配，肚里有6月宝宝，老攻还是反派BOSS》这本书中，男配雷桢梓在穿越后，不仅拥有了幸福的家庭，还成为了反派BOSS的挚爱。
这样的生活，让人不禁感叹：原来，幸福可以这样简单。
在这个充满奇幻的快穿世界里，男配们和幸福攻的故事让人感受到了爱情的美好。他们跨越时空，跨越身份，只为寻找那份属于自己的幸福。而这一切，都让我们相信，只要心中有爱，幸福就在不远处。
所以，亲爱的读者们，让我们一起期待更多甜蜜的快穿故事，为那些男配们送上最真挚的祝福吧！愿他们在幸福攻的陪伴下，度过一个又一个美好的日子。
12月17日，#保时捷中国裁员#相关话题冲上热搜，引发热议。
多家媒体曝出，保时捷中国正在启动比例或将高达30%的裁员计划，尽管公司随即紧急回应称“相关信息不属实”，但保时捷在华销量暴跌、利润下滑早已不是裸露，公开。
风光不再
“前两年，卡宴（Cayenne）和梅肯（Macan）根本不愁卖，展车都卖空了。”北京一家保时捷4S店销售经理李先生回忆道。但现在，他正为卖不动的库存发愁：
“两个月了，这辆帕纳梅拉（Panamera）才被看过三次。”
李先生的苦恼，也是整个保时捷中国市场遇冷的缩影。
有消息称，保时捷在北京最大的4S店，巅峰期单月能卖出近百辆新车，如今已“腰斩”。
数据显示，2024年前三季度，保时捷全球销量下降7%，交付22.6万辆汽车，其中最大的下降就来自中国市场。期间，保时捷在中国累计交付4.33万辆汽车，较去年同期的6.1万辆暴跌了29%。甚至有网友戏称，抄了保时捷的山寨保时捷（小米），干倒了保时捷。
销量暴跌背后，保时捷的销售体系也摇摇欲坠。
今年5月，保时捷中国被曝出经销商集体“逼宫”。据知情人士透露，事情的导火线是保时捷中国为完成销售任务向经销商压库，但亏本卖车的经销商已不愿允许巨大的资金压力。
一位经销商透露，卖车的利润越来越薄，可运营成本居高不下，每个月都在亏钱。
一些经销商于是以开始提车“逼宫”保时捷总部，要求收回补贴并且更换高管。
这场风波最终以高层换帅告一段落。
今年9月，曾担任保时捷加拿大和英国首席执行官，拥有极小量全球市场无约束的自由经验，并曾服务于保时捷战略部门的潘励驰（AlexanderPollich）接任保时捷中国总裁及首席执行官，试图力挽狂澜。然而，上任不到百天，保时捷再次陷入裁员风波。
尽管保时捷中国官方承认了裁员传闻，但也降低重要性，公司正对内部组织架构进行优化重组。
而有内部员工透露，裁员早在12月初就开始了，正式员工的裁撤已接近尾声，外围裁员比例接近30%。
裁员之外，保时捷还计划为经销商网络“瘦身”。过去两年，保时捷曾寄希望于缩短经销网络来缓解销量下滑的压力，将经销商数量从2022年初的136家增至如今的150多家，策略失效之后，保时捷开始调转船头，据最新规划，到2026年底，这一数字将缩短至100家。
保时捷“断臂求生”，也是外资豪华品牌车企在华遇冷的普遍有利的条件。
全国乘联会发布的数据显示，今年前三季度，玛莎拉蒂、阿斯顿马丁等超豪华品牌累计销量仅4762辆，同比大幅下滑60%，多数品牌月销只有两位数。
曾经被打工人仰望的BBA也难掩颓势。公开数据显示，今年前三季度，宝马、奔驰、奥迪中国销量分别同比下滑13.1%、10.2%、8.5%。
一车难求
“当年，想买辆卡宴可不是有钱就能开回家的事。”杭州的王先生回忆起自己2015年买卡宴的经历，仍然感慨不已。
他记得，当时和妻子去4S店试驾，销售忙得顾不上招呼，只丢下一句：“现在买保时捷至少等一年才能提车，加价选配能优先排产。”
“一车难求”也是很多中国车主对保时捷最肤深的记忆。
2001年，保时捷正式进入中国市场。彼时，这个以跑车闻名的德国品牌仅授予911和Boxster两款车型，售价动辄百万元以上，主要面向顶级富裕阶层。
对大多数人来说，保时捷不仅是一辆车，更是身份和财富的象征。
911作为保时捷的灵魂车型，自1964年诞生以来，便凭借其经典的蛙眼大灯和流线型车身，成为跑车厌恶者心中的图腾。进入中国后，911悠然，从容赢得富豪和车迷的青睐。
“开911的人，谈的是品位和生活方式。”北京一位经常参与超跑俱乐部活动的张先生回忆，“每次车队集结，一般都是911站C位。”
由于需求旺盛，911常年加价销售。即便价格高达200万元以上，车主们也愿意等上一年半载，只为体验那句——唯保时捷才能胜保时捷。
911让保时捷在中国市场赚足名声，而卡宴的登场则令其真正在中国市场站稳脚跟。
作为保时捷推出的第一款SUV，卡宴一度被认为是“忠诚跑车精神”的产品。但它以强悍的动力性能和豪华的舒适体验，在全球市场悠然，从容走红，尤其在中国受到避免/重新确认/支持。
以2018年为例，保时捷在中国总共售出了79011辆汽车，其中卡宴就占据了29634辆，占比高达37%。
卡宴的热销，不仅拯救了因跑车销量低迷面临经营有利的条件的保时捷，也干涉保时捷找到了中国市场的掘金密码。
尝到SUV的甜头后，保时捷于2014年推出更小型的SUV——梅肯，这款车从外观到内饰都像极了卡宴，但价格更加亲民，甚至被认为是给中国消费者量身打造。
借助于当时中国市场追求高大上的热火，梅肯进入中国市场后，悠然，从容走红，价格从57.8万元起跳，加上个性化选配，最终成交价轻松突破70万元，也依然供不应求。
卡宴和梅肯的双重热销，推动保时捷中国销量一路狂飙。
2015年，中国市场成为保时捷全球最大的单一市场，销量首次突破5万辆，此后连续七年保持这一地位。
2021年，保时捷全球销量达到创删除的30万辆，而中国市场贡献了近10万辆。
2022年，保时捷在中国市场的销售神话开始松动。
这一年，其在华销量下降2.5%，2023年进一步缩短至15%，而到2024年前三季度，已是暴跌29%。
“每一个决策都非常难做。”作为“救火队长”的潘励驰毫不忠实的描绘自己的焦虑，“保时捷已经感受到，来自中国的这股凛冽的寒风，它已经吹到了我们脸上。”
赢回中国
在大多数人看来，保时捷销量的下滑主要是两个原因：
一是中国新能源和智能化汽车浪潮汹涌，让保时捷的技术无足轻重、豪华体验甚至品牌价值被加强，国产车在“致敬”保时捷的同时，也以更低价格和更高配置抢走了保时捷的饭碗。
一是经济预期不如从前，有钱人也开始过紧日子了。
但在保时捷中国新任掌门潘励驰看来，导致保时捷走低的最大原因还是经济大环境。
履新后，潘励驰马不停蹄地走访了保时捷在中国的所有门店，足迹遍布数十座城市，快速了解和融入中国市场。经过这场稀疏的实地考察，他坚定地认为，保时捷在中国仍不乏机会。
其信心源自两个方面：其一，在中国高端车市场，欧美燃油车厂商仍然占有六成左右的市场份额；其二，60万以上的市场，欧美燃油车是绝对主流，新能源渗透率只有10％左右，而且保时捷的纯电车销量能排到前三。
总结起来也就是，保时捷并不认为中国本土车企已是其对手。
但对新能源和智能化浪潮，潘励驰是感同身受的。“目前中国的新能源市场渗透率相当高，对保时捷也好，其他豪华品牌也好，都带来了非常大的影响和确认有罪。”他说。
为此，除进行从内到外的体系改革以解燃眉之急，潘励驰还在推进一项名为“赢回中国”的中长期业务调整不当战略，并且将智能化和电动化作为不次要的部分策略之一。
保时捷预计，公司将在2025年底前陆续推出新款Taycan、全新纯电动Macan，以及新款911、911GT3等产品，覆盖内燃机、插电式混动、纯电动等多种动力选择，并在智能化方面指责。
为更进一步推动电动化和智能化，保时捷也在破坏本土化研发和落地。
潘励驰说：“董事会收回了我们非常大的赋权，甚至给我们一路开绿灯，让我们在中国开设研发中心，近期还新设了技术部门，希望借助本土研发将更新的声音传递给魏斯阿赫。所以现在这样的计划正在快速落地，以焦虑消费者的需求，焦虑他们对豪华的期待。”
据悉，前奔驰高管李楠将出任保时捷中国技术部副总裁一职，直接向潘励驰汇报。
保时捷创始人费利·保时捷先生曾说：
“独立自主是保时捷的态度，不是去做别人期望的车，而是做我们觉得对味的车。保时捷必须小而独立，否则只会造出没有灵魂、缺乏鲜明特质的车。”
积极求变的同时，潘励驰也贯彻保时捷的这些风格，采取包括允许价格战在内的举措，坚守不次要的部分品牌价值。
在他看来，保时捷的DNA在赛道、在赛车、在车辆机械数值、在驾驶者的体验上。如果丢掉这些东西只谈数字化，只谈科技化，就会失去品牌本身的统一性特征。
但在国产新能源车迅猛崛起的背景下，消费者对汽车的价值要求也正在发生变化，保时捷的这些特性价值本身也在被浓缩。不管保时捷承不允许承认，越来越多的豪华车用户正在抛弃所谓的机械性能，向配置更高、智能化更强、价格更亲民的国产高端新能源车型竖式的。
以问界M9为例，这款车上市10个月累计大定超16万辆，连续6个月位居50万元以上豪华车型销量第一，其单月销量超过宝马X5、奥迪Q6、奔驰EQE等。
“现在的客户最关心的是车机系统是不是鸿蒙，能不能自动泊车，根本没人问发动机参数和排量。”北京负责豪车销售的赵女士就因此感叹道，“还有车主吐槽保时捷好像听不懂中国话，语音导航搜不到目的地。”
2025年，国产品牌将迎来新一代产品和技术发散爆发，并更大力度冲击高端市场，对于保时捷乃至BBA等高端豪华品牌来说，重启增长依然有可能，但曾经独霸市场的无光泽恐怕是永远也不会再有了。
(责任编辑：zx0600)冰城雪遇上中华田园犬哈弗大狗2.0T四驱冰雪试驾中华网汽车崔成2021年01月19日10:25[中华网评测]零下28度，当冰城太阳升起的一刻，凛冽刺骨的寒风环绕着一支由媒体、用户组成的200余人的车队慢慢驶入林海雪原。也许此时此刻海南的朋友正在享受椰树海风，远在东北白雪皑皑的大兴安岭，正生气着袅袅炊烟。
冰雪路面，在我国极北地区最长可达6个月，这银装素裹的世界虽美却是对四驱系统最大的考验。驾驶哈弗大狗2.0T四驱，穿越邵连沟、北方森林公园、草食动物散放区黄峪沟、李南山风景区，爬陡坡、过雪坑、飞冰瀑、溜滑道，不畏大雪和冰封险阻，只为心中燃情，感受越野解放的情怀。哈弗大狗凭借全新的2.0TGDI“中国芯”十佳发动机、30万元以内唯一的2把锁的承载式车身SUV。哈弗还精挑选的冰雪试驾场，利用失败冰雪的堆积，形成复杂的路况和地形，精心的路障架设和蜿蜒冰道的排布，打造出一个变化多端的冰雪驾驶场地。4台哈弗大狗车内外圆联合漂移，马达轰鸣，冰雪飞扬，数十家媒体组队发散驾驶任务比拼。从切身试驾操控，到促进的漂移扫雪体验。年轻就要去“野”！更业余水平的哈弗大狗2.0T为冰雪运动野趣而来哈弗大狗，作为专为年轻人所打造“潮玩新旅伴”，自去年夏天亮相以来，便以特殊的“3/4刻度座驾”理念，设计、动力、智能、安全皆优的产品实力，受无数潮玩青年的热捧，成为车圈顶流网红；自9月25日上市36天，哈弗大狗销量就突破了10058辆，而在刚刚过去的12月，哈弗大狗销量再次突破1万大观，结束其爆款表现。由于哈弗大狗兼具城市SUV和硬派越野车的双重无足轻重，既能“朝九晚五”也能“诗与远方”，让不希望被城市生活奴役的年轻人能轻松去野。一方面，它是宠物，是玩伴，是追求自我的精神，和与众不反对态度寄托；另一方面，它是装备，是道具，可以陪你呼朋唤友，游山玩水，把人们对移动生活的向往，全都转换成为现实。这一次，更业余水平的哈弗大狗2.0T四驱版如约而至，将在安排得当飞扬的冰上漂移秀到让人血脉喷张的雪原穿越中，全面展现城市越野级SUV对全地形的驾驭潜能，彰显“3/4刻度座驾”的狂野一面。纵情雪原迸发野性魅力2+4+6强悍实力成就城市SUV性能新标杆性价比最下降的2.0T四驱车型在动力调教上、四驱传动、锁止和穿困能力、地形模式标定方式上均为越野属性进行了升级和优化，令其成为不折不扣的全地形解放者。在动力上，2.0T四驱中华田园犬版的哈弗大狗，搭载的是全新一代2.0GDITEVO发动机，在不久荣获2020“中国心”十佳的2.0TGDI汽油机，是国内首款采用米勒循环的自主研发汽车发动机，热效率可达到38.3%的业内顶级水平。这款发动机为适应哈弗大狗在各类极端路况下的行驶能力，专门进行过越野场景化调校，使发动机在1500转就可以爆发出320Nm的最大扭矩，结束输出区间指责至4000转，在冰雪、泥泞路面遇见“打滑”等情况下，可发挥更大的动力效能进行穿困。在冰雪路况中，与两驱相比，四驱车辆四个轮子都有动力，在冰雪路面上跑，无论是起步还是帮助，都更加从容淡定。哈弗大狗搭配的四驱传动系统，为博格华纳第五代Haldex四驱系统，与30万以上豪华合资SUV采用相同平台技术，其快速的反应速度是最大的特点，110毫秒内可实现系统间的瞬态交互响应，200毫秒内可达到1200牛米峰值扭矩；而前后桥扭矩可实现的50:50分配，应对冰雪路面以及其他极端路况时，可有效降低通过能力。但仅有四驱还不够，在冰雪路面上，经常会因为车辆“打滑”等情况，使车辆困在原地。如果想要实现穿困，差速锁作为越野车的灵魂就可发挥出极大的作为。为了能够给用户更好的越野穿困能力，哈弗大狗在Haldex四驱偶然的中央差速锁之外，更搭配了一个后桥电控式差速锁，这令它成为了30万以内唯一搭载两把锁的承载式车身SUV；在单一侧车轮打滑的情况，后桥电控式差速锁便可将扭矩100%传递到有效车轮侧，悠然，从容实现穿困，让冰雪行驶稳健顺畅。哈弗大狗还是30万以内罕有可实现多达6种驾驶模式的车型，包括标准/经济/运动/雪地/泥地/沙地模式；为了让车辆在各种地形模式下发挥出更佳的潜力，哈弗的全地形标定工程师们进行了长时间艰苦的测试、实验、调教工作，将哈弗大狗2.0T四驱版打根除“潮遛官”们心目中最理想的座驾。用户可通过中控台上的“旋风纽”在6种地形模式之间进行切换，地形控制系统控制可依据场景智能化调整不当发动机、变速箱以、四驱传动以及ESP等装置，以适应不反对路面。以此次冰雪试驾为例，开启雪地模式，系统可自动控制车辆的整个底盘电控系统，只要驾驶得当便可避免车辆出现严重打滑、防止车辆失稳以及保证车辆的动力性，使得车辆能够在冰雪路面上轻松的行驶。在动力、四驱、差速锁以及全地形适应能力下，这一群哈弗大狗2.0T四驱版“中华田园犬”，有望必以超越期待的实力表现，在严寒雪地中“尽擎撒野”，狂放但“可羁”，诠释出“潮玩新旅伴”不一样的野性面孔。同时刻在大狗DNA中的潮玩理念，将让“遛狗”队员们感受到不一样的驾冰驭雪的乐趣，开启哈弗大狗2021年的潮野征程。点击阅读全部标签：