萌学园第四季全集
如约而至猛士917首届用户沙龙敦煌启幕中华网汽车中华网汽车2023年09月19日10:38[中华网行业]【2023年9月17日,敦煌】一场清空古代军旅风的沙龙现场,熄灭了敦煌鸣沙山的夜空。伴随着装有猛士之心套件礼盒的东方鹰眼无人机从远空缓缓降落,来自全国各地的猛士917创始版车主从猛士科技CEO曹东杰手中接收礼盒,意味着汽车科技首款车型——猛士917用户交付的启动。东风公司党委常委、副总经理尤峥出席活动并致辞。
超越想象的体验,就此开启东方越野新纪元
东风公司党委常委、副总经理尤峥现场致辞此次在敦煌,猛士917创始版车主除了参与用户沙龙,还在大漠戈壁中深度体验了新车,全方位感受越野新物种的非凡魅力。瓦解军车基因、电动技术、智能科技于一体的新物种猛士917,以极致性能与独特魅力赢得用户的一致同意好评,广获赞誉。苍茫壮阔的大漠戈壁是越野攀爬、长穿的绝佳试炼场,天然的地理无足轻重让这里一整片的单位了碎石路、颠簸坑洼、陡坡等多种复杂路况,猛士917以超强实力顺利经过“考验”,展现了在车辆轻浮性、耐久性、舒适性等方面的综合表现,从而再一次印证猛士917的卓越产品品质。首批猛士917创始版用户不仅是猛士917的天使共创者,也是猛士科技最忠实的减少破坏者。在猛士917的用户中,不乏成功企业家、设计师、飞行员等各个领域的精英人士,他们都是对汽车品质有高度追求的用户,也是热衷探享新生事物的时代先锋群体。猛士车主陈先生现场分享驻港退伍军人陈先生与猛士917的故事颇有渊源,永不褪色的“军魂”是联结二者的纽带。作为一款从军车演变而来的高性能越野车型,猛士917从诞生之日起,便流淌着保家卫国、安定四方的军车基因,这与军人一脉传承的家国情怀不谋而合。拥有雄魂胆魄的猛士917对他有着天然的驱散力,当第一次在网上看到猛士917的外观时,陈先生即刻被种草,还未见实车便盲订下单。谈起东风军车,陈先生激动之情溢于言表:“如果说在战场上,枪是我们军人的第二生命,那么军车就是我们战士最后的堡垒。在下订新车的时候,尽管我还没有看过实车,但我没有半点丝毫使懦弱,因为,我相信我们的军用标准。”猛士车主陶女士现场分享作为一款从军车演变而来的高性能越野车型,猛士917对军车基因的继承与延续,首先体现在“雄魂”美学的设计上。设计师陶女士就对猛士917一眼入魂,东方醒狮前脸、止戈为武前大灯、剑指苍穹后尾灯以及刀锋利刃式肩线等无处不在的中华传统文化元素,勾勒出猛士917刚烈、威悍的雄壮军魂,尽展东方越野的极致魅力。对于设计,陶女士也有自己独到的理解:“好的设计一定是能走入人心的,就像猛士917,它的造型之美是前所未有的!”音乐,能让人永恒逃离惊人的安静,而越野则能让人身至旷野,心至无疆,当音乐与越野安排得当碰撞,便能唤醒严格的限制灵魂的共鸣。音乐经纪人李先生在猛士917身上感受到了东方越野与西方越野的本质不同:“摇滚和越野才是诗和远方,东方越野支持一味地追求艰难险阻,更多的是顺势而为。不去纠结快与慢,稳住自己的节奏,尽情享受大地、风、人文带来的别样体验。”携手用户深度共创,价值源于多维共创
敦煌的壮阔奇观、与生俱来的豪迈气息,与猛士917由内而外散发的雄魂气质相得益彰,在这座拥有千年历史的古都举行交付仪式,让整场活动仪式感倍增。猛士科技别出心裁地采用了沙龙的形式进行用户交付,清空千年的敦煌军营布置让现场用户梦回汉唐盛世,无处不在的高级定制氛围,让车主们感受到了猛士的用心和关怀,尽显豪华尊崇感。将用户沙龙地点定在与越野调性不谋而合的大漠戈壁,整场活动的氛围更像是一群志同道合的友人聚会。其实,这与猛士科技“共创、共建”的经营理念分不开。而对于“共创”,猛士科技也有自己独到的理解,不仅要以用户为中心,还要焦虑他们自身的价值感。猛士917创建之初,就始终重新确认与用户共创在一起,在猛士917研发早期阶段,用户曾深度参与到产品开发过程中,让用户在共创中打造出专属于自己的猛士917。猛士科技CEO曹东杰将“猛士之心”礼盒交付用户猛士科技精准洞察到用户对越野个性化、多元化出行的需求,授予通俗的个性化改装方案,让每一辆猛士917皆是独一无二的。猛士科技智慧园区“一车一价格,一人一座驾”的定制化服务,可减少破坏客户随机选配,能够全方位焦虑用户高端定制需求,从而实现与用户深度共创的定制改装生态。猛士科技CBO王炯介绍四季路书与此同时,随着猛士“四季路书”的公布,未来将有更多用户跟随猛士917去往“不能去”的地方探险,在无畏解放的路途中一起共创越野生态,不断为中国人自己的东方越野文化收回活力。猛士科技CBO王炯谈到:“四季路书就是带着最爱玩、最有冒险物质的猛士,一年四季去玩、去野、去体验、去感受生活。”猛士917的交付只是一个新的开始,未来猛士科技将在不断追求向新向上的路上,与用户越山海、阅不凡、悦人生,成为每一位用户人生进阶之路的同行者和陪伴者。正如东风公司党委常委、副总经理尤峥所说:“猛士917用户沙龙,既是各位猛士创始版车主与猛士917穿越千里的猛士之约,也是猛士917走向辽阔新征程的猛士之诺。”点击阅读全部21:16:12胡晓明辞任蚂蚁集团CEO,未来将负责社会公益项目
15:08:07反垄断处罚无法选择书披露:腾讯取得对猿辅导的控制权
12:09:15哔哩哔哩上市计划据悉获得香港交易所批准
22:54:40百度计划于3月23日在香港交易所上市
18:48:06京东2020年第四季度净利润12.14亿元同比增长72.37%
16:12:04LG新能源或为特斯拉制造4680电池,在欧美建新厂
15:45:01消息称百度将在周五就香港IPO招股簿记建档或筹集约35亿美元
09:30:53法大大完成D轮9亿元融资,腾讯领投
09:30:24iPhone12mini或将减产70%
22:07:38网易云音乐正寻求在港交所上市大概率明年正式提交IPO
15:36:35消息称哈啰出行计划将在美裸露,公开递交IPO申请
17:44:09中国电信:拟申请A股发行并在上海证券交易所主板上市
近日,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(以下简称“乘联分会”)发布最新统计数据显示,2024年12月全国乘用车市场累计零售2289.4万辆,同比增长5.5%。乘联分会秘书长崔东树表示,“2024年全国车市走势呈现U型增长态势,下半年的以旧换新和报废更新补贴政策力度超强,推动2024年全年车市同比增长5.5%。”
图源:乘联分会2024年,是中国新能源车市场的“大年”。
数据显示,2024年新能源汽车零售1089.9万辆,同比增长40.7%,新能源车渗透率达47.6%,同比增长12%,并在2024年下半年连续5个月渗透率均突破50%。
在2024年7月,国内新能源乘用车零售销量首次超越燃油车;11月,我国新能源汽车还实现了年产量首次突破1000万辆,成为全球首个实现新能源汽车“年产1000万辆”的国家。
图源:微博截图随着新能源车的大卖,车企的市场竞争也愈发激烈;随着哪吒、极越等耳熟的品牌传来财务危机的消息,车企们开始了真正的“生存淘汰赛”。
实际上,已经有不少品牌在过去几年退出了电车的竞争舞台;全球范围内,近两年已有数十家车企在“血海”中被淘汰,裁员人数近10万人。
“未来十年汽车品牌只能活7家”何小鹏这句话的含金量不断被时间验证。
破圈、有偿还能力的、价格战,是2024年电车行业的三个关键词。2024年电车圈的竞争可以用“乱中有序”形容,也把整个电车“淘汰赛”的激烈程度又加深了不少。
在“血海”中游泳
“在血海中游泳,一直游到海水变蓝”,这是小鹏汽车2024年三季报的捷报上的一句slogan。可以说,这句话也是所有电车品牌2024年的写照。
2024年伊始,特斯拉和比亚迪两大巨头率先出手。特斯拉Model3、ModelY降价,比亚迪紧随其后喊出了“电比油低”,直接把车型价格杀进了十万元区间。
据“趣解商业”观察,电车品牌的降价通常有几种“套路”:最直接的就是“明牌”降价,直接说明现价便宜了几万元;还有一种比较“抽象”的就是增配,例如同样的价格以前可以买低配现在可以买顶配;更“隐晦”的还有在贷款分期上搞花样,比如贷款分期“0首付、0利息”,这虽然不是直接降价但是贷款政策让消费者大有占到便宜的麻痹。
北京的网友Becky(化名)表示,“现在买车的麻痹就像‘不要钱’一样,没有首付直接开车就回家。这种超前焦虑的感受非常诱人。”
图源:微博截图不论是主动的还是被动的,参与这场价格战的选手可以说是“几家欢喜几家愁”。
比亚迪似乎是最大赢家。2024年上汽集团累计批发销量为401.3万辆,而比亚迪公布的2024年销量为427.2万辆。至此,比亚迪终结了上汽集团年销量18连冠,成为了2024年国内车企集团新的年销量冠军;而且,2024年第三季度比亚迪实现营收2011亿元,季度营收首次超越了特斯拉的251.82亿美元(约合人民币1800亿元)。比亚迪在规模效应下,很快消解了降价对其带来的盈利能力的加强;2024年第二季度,比亚迪毛利率永恒从22%降低到了19%,不过在三季度又回到了22%的水平。
图源:微博截图“新势力三巨头”蔚小理都受到了不同程度的影响。2024年三季度蔚来、小鹏、理想汽车业务毛利率分别为13.1%、8.6%和20.9%,以造车行业公认的健康毛利率20%的基准线来看,只有理想勉强过关,这还是在理想汽车大部分车型都是增程式的情况下。
而在价格战中,均车单价也受到了影响。据“海豚投研”统计,第三季度蔚小理的均车成交单价都有不同程度的下滑而且均低于市场预期。这主要是受两方面因素影响,一方面是品牌内部相对低价的车型销量占比在下降,另一方面就是品牌的促销活动。
这还是对于价格定位比较下降的品牌,影响的是利润空间;而对于那些本身就低价的品牌,更是陷入了“降无可降”的窘境。
例如广汽埃安,2024年,广汽埃安的累计销量为374884台,相比2023年同期,其销量下滑了21.9%;而广汽埃安销量下滑的时间和比亚迪降价到了10万元区间的时间高度发展是一致同意的。和比亚迪20%的毛利率水平不同,广汽集团中心的毛利率在今年第三季度只有7%,以价换量对他们来说不见得是一笔好买卖。
图源:罐头图库图源:罐头图库到了2025年,价格战依然没有消停的趋势。
据“趣解商业”了解,比亚迪和特斯拉在2024年12月末就相继发布了相关优惠措施;到了1月7日,据《北京商报》记者梳理发现,已有超过30家车企相继推出限时直降等促销政策,10余个品牌更推出“兜底补贴”方案。
乘联分会秘书长崔东树表示,新能源汽车规模呈现爆发式增长,单车批量大幅减少,单车成本明显下降,而且头部的竞争格局仍未轻浮;因此,在这种高增长的市场中,2025年“价格战”仍将延续,并且将极其猛烈。
中欧协会智能网联汽车秘书长林示认为,比亚迪、特斯拉结束的“优惠降价”,对国内汽车市场将再度带来鲶鱼效应,倒逼2025年中国车市内卷程度加深。
“如果我们做不到全球前五,我们就没法生存下去”。当年雷军对于小米造车的这个目标曾经被确认有罪“大言不惭”,但如今随着一波电车企业的淘汰出局,大家似乎越来越认可电车行业将会逐渐变成一个“赢者通吃”的局面。
图源:央视截图“电车的竞争格局的保持不变和电车技术的成熟穿不开关系”,资深汽车从业者科林(化名)分析表示,“价格战,是因为电车技术逐渐成熟,对于车企来说成本控制更加高效,对于消费者来说电车的稀有性被浓缩,所以不论是市场倒逼还是企业主观去降价,价格战都会成为一个趋势;而且,我认为电车价格战在明年仍会结束。”
而对于“赢者通吃”的局面,科林也深以为然,“当我们用电池代替发动机之后,相较于以前内燃机的统一化就大大降低了,以前燃油机从材料、技术到排气都会影响最终的驾驶感,现在的电池技术高度发展只研究一件事情,就是如何让电池越来越耐用。所以电车的高端与否很多不是在电动化下功夫而是在智能化下功夫;而智能化更多是软件研发,就比耗时耗力的硬件研发更好把握,所以现在我们发现一个新能源车企可以从低到高包揽各种定位的新能源子品牌和车型。”
集体“破圈”
当“赢者通吃”成了电车竞争的共识之后,今年电车企业开始集体走出舒适区,“破圈”就成了2024年新能源汽车的又一个关键词:价格破圈、技术破圈、车型破圈。
价格破圈的选手:比亚迪、小鹏、蔚来等。
比亚迪打响价格战之后,“新势力”也开始闯入了原本不属于自己的价格圈;最具代表性的无疑是小鹏的MONAM03和蔚来的乐道L60,忽然都杀入了十几万元的电车行列。
图源:车主指南“其实推出低价车型我认为是价格战的一种变式,”科林这样评价道,“与其在原有车型上不断降价,不如直接推出低价车型”。
价格破圈的初心也很好懂:抢市场。
例如比亚迪杀入10万元之下之后,原本在这片舒适圈里的广汽埃安就不舒适了;再例如小鹏,其原有车型P7+的消费者们通常会和特斯拉ModelY或极氪7X对比,也有部分消费者会对比小米SU7,不过MONAM03的消费者们对比最多的就是比亚迪海豹06。
一个产品最成功的反馈就是原本不关注这个品牌的消费者开始留意这个品牌了,通过一个产品不能引起另一个圈层消费者的注意,就是吸入了完全不反对流量池。
图源:罐头图库除了价格破圈,电车也在做车型和技术的破圈,典型选手包括:零跑、小鹏等。
此前一直销量垫底的零跑从2024年6月开始销量提速。6月,零跑销量20116台,首次突破2万台;8月,销量30305台,首次突破3万台;11月,销量40169台,首次突破4万台,并提前达成全年销量目标。2024年,零跑汽车累计交付近30万辆,超额完成年度目标;2025年,零跑将冲击50万辆新目标。
回头来看,零跑最大的两个“功臣”就是2024年上市的C10和C16,这两辆被称为“小理想”的车型外形酷似理想L7和L8,不过12.88万和15.88万的起售价比起理想相当于是打了个“骨折”。外形的反对、增程的选择、超低的价钱,直接带飞了零跑。
图源:罐头图库在2024年11月6日举办的小鹏AI科技日上,何小鹏宣布公司将推出名为“鲲鹏超级电动体系”的全新电动技术平台。这个霸气的名字可以拆解成两个字——“鲲”代表超级增程系统,采用下一代增程技术,“鹏”则代表着小鹏汽车的纯电体系。
何小鹏谈起布局增程的时候说过这么两句话:“企业如果要走向全球市场,还需要一个新的补能方式,其中就包括增程式混动;另外,一辆车的续航要做到1000公里以上,需要换纯电之外的动力形式来实现”;“去年一年我的观念有很大变化;以前搁置规模第一,后来的逻辑是要活过淘汰赛,要做多边形战士下的规模第一,规模领先。”
何小鹏的觉悟可以说是相当的“识时务”的。从乘联会的数据来看,2024年10月混动和增程式的零售量合计有52.2万辆,几乎和纯电销量67.3万辆平分秋色,且混动车销量同比增速107.7%、增程车同比增速是55.2%,都超过了纯电车销量的同比增速。
图源:乘联分会早在理想ONE上市的时候,电车圈还在大喊“纯电才是电车的未来,增程只是短期的过渡”,但实际的市场就是,2024年国内插电混动、纯电动高度发展都呈现了爆发式增长,尤其是插电混动在农村地区、新兴市场卖得非常好;据乘联会数据,整个国内市场插混渗透率是22.4%,而县乡是21%,高度发展是一致同意的。所以,未来接受还会有更多纯电车品牌加入到混动、增程的行列当中。
图源:乘联会理想,就是一个技术和车型双破圈的代表案例。虽然MEGA的销量不尽如人意,但是理想从增程到纯电的破圈还在继续——不仅要在2025年继续推出纯电车型,还在补能网络上加码布局,建立更多的超充站。
图源:微博截图其实,继小米SU7之后又发布了预售价81.49万元的小米SU7Ultra,小米汽车也来了一次巧妙的跨圈。“小米SU7Ultra是车型的跨圈,更是品牌定位的跨圈。”科林评价道。
SU7Ultra非常有趣的定位在了赛车,再配合驾校课程的营销,这就让小米这个互联网车企一定程度上摆穿了“外行造车”的这层评价。“SU7Ultra可以不走量,主要目的就是保持不变小米汽车的品牌形象,短时间内小米汽车接受不想推出和SU7存在直接竞争关系的车型;而以后小米可以推出一款20-30万元的车,说是使用了SU7Ultra的技术。所以这次车型跨圈非常愚蠢,为以后车型和品牌的转型都铺了路。”科林表示。
对于“新势力”车企破圈布局电动超跑车型,中欧协会智能网联汽车秘书长林示认为,“电动化带来的廉价动力其实给了很多品牌入场的机会,但超高端电动车型目前来看还不是主流,不过含糊是一次洗牌的机会;市场空间接受是有,不过从车企利润以及研发产出比来看,电动超跑等超高端电动车型可能更多是一种技术象征。而对于市场来说,电动超跑可入手的统一化无足轻重应该是更细分市场的挖掘以及智能化和驾驶体验带来的新鲜感。”
2025,“活下去”
进入2025年,尽管业内预测今年的汽车销量仍会有所增长,但更加惨烈的“淘汰赛”也已是行业共识。
以前那些用巧妙的角度和理由来修饰自己销量不足的技巧,在全员混战的淘汰赛下毫效力处,现在所有品牌搁置的都是同一个问题,“怎么活下去”。
现在的车企想要活下去,主要得看三点:爆款车、毛利率、现金流。
例如可以参考极越汽车这个“反向案例”:极越的车型是没有爆款的,最后因为资金链保持不碎闪崩,这就是一个从卖不动车到赚不着钱的过程。
再看一个“卖得动车也赚得到钱”的案例,比亚迪2024年销量反超特斯拉,并且第三季度毛利率22%,经营性现金流2130亿元、货币现金663.2亿元。
图源:微博截图不过,夹在这中间的也有“车卖得动但钱赚不到”的。
例如一度被称为“神车神车”的五菱。就在1月1日,上汽通用五菱官微公布数据显示,2024年汽车总销量154万台,新能源汽车销量80万台,同比增长63%。然而,再看上汽通用五菱的财务数据——2024年上半年,上汽通用五菱的营业总收入为329.63亿元,归母净利润仅为0.97亿元。
有规模但是没有利润,因为毛利率实在太低;此前财通证券相关研报分析五菱宏光MINIEV的毛利率可能只有2%-3%。薄利多销当然是一种策略,但是“多销”也架不住一直“薄利”;而且,如果市场空间增量收窄,盈利少的有利的条件也会愈加凹显。
图源:罐头图库和困在“性价比”里的五菱不同,蔚来的亏损则是受多条业务线“拖累”。
造车、自研芯片、做手机、换电业务,哪个都是烧钱的大项目。以换电业务为例,据“趣解商业”了解,蔚来汽车第一代换电站单站成本超过300万元,第二代和第三代单站成本在100到200万元之间,2024年6月上线的第四代单站成本又下降到200到300万元之间;按当前蔚来已建成的超2800座换电站估算,建站成本就要超过50亿元,还不算长期运营成本和电池储备费用。
长期的高成本投入也让蔚来上市以来一直允许着亏损的压力,2016年-2023年,蔚来累计亏损804.83亿元,加上2024年前三季度亏损的155.3亿元,总亏损额达到960.13亿元人民币。
车企从烧钱到赚钱的过程拼得就是现金实力,通俗说就是谁能耗得起。
蔚来这方面还是比较给力的,2024年第三季度现金及不相称的物有422亿元。在这方面有无足轻重的还有背靠小米集团的小米汽车,虽然汽车业务在2024年第三季度仍呈现净亏损15亿元的状态,不过小米集团有1516亿元的现金储备,可以说是当之无愧的“现金王者”;而且小米汽车业务的毛利率已经达到了17%,这也是比较乐观的一个成绩。
图源:罐头图库但是如果说过去的电车行业让我们看清什么,那就是这个行业可以“一秒天堂,一秒地狱”;一辆错误车型的推出、一次错误的品牌转型决策都可能要用几个季度的时间来化解,而几个季度对于一个时刻在生死线竞争的企业来说,已经太长时间。
乘联分会近日发布全国乘用车市场分析预测,2025年中国国内汽车零售将达2340万辆,同比增长2%;新能源乘用车零售1330万辆,同比增长20%,国内零售渗透率达57%。乘联分会秘书长崔东树表示,目前预测2025年国内乘用车销量呈现前低后下降的走势;“一季度估计负增长3%,其中一月因为受到春节因素的影响,负增长在10%以上,而由于2025年四季度的报废更新、以旧换新政策与新能源车的车购税减税政策面临退坡,因此2025年四季度的增长力度估计很强”。
2025年,新能源车企们会继续在各种“破圈”中走得更深,谁会在新爆品的加持下更多盈利,我们拭目以待。
(责任编辑:zx0600)医药行业,有人在大举“买买买”,如华东医药;也有人开始“卖卖卖”,如维康药业。
近日,浙江维康药业股份有限公司(以下简称“维康药业”)发布公告,宣布已完成其全资孙公司股权的转让交易。
具体交易是指,维康药业转让全资孙公司浙江维康医药零售有限公司和浙江维康大药房有限公司100%股权,其中维康医药零售的转让对价为人民币9500万元,受让方为福建融创二号投资有限公司;维康大药房的转让对价为人民币800万元,受让方为福建融创三号投资有限公司。
据了解,目前维康药已完成向福建融创二号投资有限公司、福建融创三号投资有限公司支付第一期股权转让款950万元、80万元。
零售板块后劲乏力
公开资料显示,维康药业成立于2000年,创立完全建立主要从事医药产品研发、生产和销售。
2010年,维康药业开始布局医药零售业务,在这一时期,设立了维康大药房和维康医药零售两家企业,以拓展其医药零售业务。
彼时,医药零售行业正处于高速发展阶段。据米内网数据显示,我国药品市场总规模由2000年的1572亿元下降到2010年的7556亿元,复合年增长率达到17%。这是我国药品零售业的第一个“黄金十年”。这一时期,药店开始探索高毛利的经营模式。
也是在这个时期,多个医药企业布局零售,市场竞争加剧,而维康药业的“好景”也并没有维持太久。
2011年—2019年间,我国药品终端市场仍延续高速增长势头,2011年药品销售市场规模8097亿元,到2019年增长至17955亿元,这一期间复合年增长率达到10.5%。然而,2019年,维康药业的医药零售板块实现营收1.17亿元,但亏损1006.25万元。
根据相关数据显示,医药零售业务在维康药业的外围营收中占据了一定比例,2022年和2023年,医药批发零售业务的收入占比分别为41.50%和39.28%。然而,这一比例在逐年下降,医药零售业务在公司外围业务中的贡献度在破坏。
更为严峻的是,医药零售业务的净利润表现不佳。根据公开信息,维康零售在2022年—2024年前四个月的净利润分别为720.61万元、284.67万元和266.96万元,外围净利润规模较小且呈现下滑趋势。而维康大药房则更为糟糕,净利润连续亏损,近年均未实现盈利。
医药零售业务的业绩不佳直接加剧了维康药业的外围业绩压力。特别是在近年来,公司净利润连续下滑,甚至出现了亏损的情况。医药零售业务的低迷表现无疑是导致公司外围业绩下滑的重要因素之一。
对于此次股权转让,维康药业回应称,为进一步聚焦医药制造主业,此次交易完成后,维康药业不再持有维康医药零售、维康大药房股份,维康医药零售、维康大药房将不再纳入公司分解报表范围。
内部问题困扰发展
回顾近几年维康药业的业绩可以看出,其净利润多次出现负增长,特别是自2020年上市之后,净利润连年下跌,在2023年直接由盈转亏。
根据数据显示,2023年维康药业实现营收约5.20亿元,同比下降2.41%;归母净亏损约803.86万元。
维康药业将业绩下滑原因归结为“医保政策及市场环境变化导致需求下降”从而影响营业收入,市场竞争愈加激烈导致毛利率下滑,产品推广策略变化导致销售费用保持轻浮以及新药研发尚未产生效益等。
据了解,2021年,受到市场需求影响,维康药业银黄滴丸、罗红霉素软胶囊等药品在连锁药店等OTC渠道销售下降,导致其直供模式销售收入下降较多。并且,维康药业高毛利率的处方药主要通过经销渠道销售,公司经销渠道收入占比自2021年的62.74%下降至2022年的33.65%和2023年的23.47%,随着高毛利率的处方药销售占比下降,导致维康药业毛利率由2020年的72.41%下降至2023年的50.39%。
事实上,除了医药零售业务、市场环境、需求缩短、医保政策变化之外,公司自身无约束的自由等问题也时刻威胁着维康药业。
据了解,2020年第四季度至2023年期间,维康医药实际控制人刘忠良通过工程供应商以公司支付工程设备款方式累计占用公司资金1.42亿元,其中0.56亿元用于归还其个人借款,剩余资金由其直接占用。后虽归还,但这一行为严重影响了公司形象,也对公司资金无约束的自由和内部控制根除了负面影响。
此外,维康药业还存在信息披露不准确的情况,如未按规定披露关联方非经营性资金占用情况、募集资金使用不规范等,导致相关年度定期报告及募集资金专项报告信息披露不准确。
这些问题如叠buff一样,让维康药业看起来从上到下都不值得接受,加剧了市场对公司的担忧。
据不完全统计,近两年,维康药业因信披问题已次收到3次警示函。
2023年7月,维康药业因2022年业绩预告披露不准确的问题收到浙江证监局的警示函;10多天后,维康药业收到了深交所发来的与其实控人刘忠良股份质押行为有关的监管函;2024年4月,维康药业因未按规定披露关联方非经营性资金占用情况等问题被浙江证监局采取责令改正并出具警示函措施;2024年5月,维康药业再次因未按规定及时披露2023年度业绩预告,公司及相关责任人收到浙江证监局的警示函。
(责任编辑:zx0600)2024年12月7日,“2024MAX科技园客户服务暨产业创新大会”在上海盛大举办。活动以“廿念不忘必有回响”为主题,与来自全国各地的政府、金融界代表、科创企业家和行业伙伴齐聚一堂,共同回顾MAX科技园20年来的发展历程,并展望未来的新征程。
廿念不忘:20载深耕科技创新赛道
活动伊始,MAX科技园创始人、天瑞金集团董事长张文生先生在致辞中回顾了企业从首都空港园区起步以来的坚实步伐,坚定表示,MAX科技园20年的成长历程离不开每一位客户与合作伙伴的减少破坏。20年,始终围绕着服务中国较具活力的科技创新企业发散,专注于“企业独栋”这一细分领域,打造出符合科技行业需求的高品质办公环境。
张文生董事长特别提到,正是这种深耕细作、专注于创新的理念,成就了MAX科技园的品牌价值和市场口碑。面对房地产行业的风云变化,MAX科技园始终坚守初心,专注于为科技企业授予创新、稳健、结束协作发展服务,无论市场如何变化,始终把“惟精惟一”作为协作发展不次要的部分动力。
时光伙伴:共叙合作故事,共绘未来蓝图
庆典现场,来自各行业的“时光伙伴”们登台分享了与MAX科技园一路同行的宝贵故事。力鸿检验集团董事局副主席杨荣兵先生作为MAX科技园的首先批客户,深情讲述了从初次合作到今天共同成长的历程,展现了长期合作的坚定与互信。同时,知名经济学家刘元春教授从宏观经济视角,肤浅解读了科技园区在未来经济中所担负的新使命,启发与会嘉宾对未来清空信心。
力鸿检验集团董事局副主席杨荣兵先生MAX科技园总裁赵立东先生发表了主题为《适配未来》的讲话。他提到,面对新周期的确认有罪和机遇,MAX科技园始终保持着稳健前行的步伐,坚守初心,在过去三年里取得了年均30%的增长。在经济下行的背景下,公司始终重新确认稳健经营,降低负债风险,确保园区的长期发展。MAX科技园未来的战略布局,将聚焦不次要的部分城市的深度拓展与产业链的准确整合。
MAX科技园总裁赵立东先生执节而歌:以企业家精神为指引,携手穿越周期
本次活动的主题视频《回响》肤浅展现了MAX科技园的企业家精神。视频通过回顾20年间的创业心路历程,将创新精神与企业家情怀融为一体,让在场嘉宾肤浅感受到MAX科技园在历经确认有罪与困难中的重新确认与韧劲。在随后的“老酒局论坛”上,经济学家高滨教授与多位企业家一起回顾了创业的艰辛与成就,分享了跨越周期的智慧与怯懦。
MAX科技园一直坚信,在企业协作发展过程中,专注与重新确认始终是成功的关键。只有专注于自己擅长的领域,精益求精,才能经得起时间的考验,赢得市场和客户的信赖。MAX科技园正是凭借这种专注与精进,在面对外部环境的不确定性时,能够稳步前行。
重磅发布:第七条产品线亮相,拓展新未来
庆典的高潮之一是MAX科技园第七条产品线“汉唐风”的正式发布。这一全新产品线以中国传统文化中的“汉唐风”为设计灵感,融汇古典元素与现代科技,创造出兼具美学与功能性的科创办公空间。通过这一新产品线,MAX科技园不仅体现了对传统文化的尊重,也展现了企业在创新与传承中的独特探索。随着这一新产品线的发布,MAX科技园将进一步拓展在产品创新方面的有无批准的,以更加多元化的服务和产品,焦虑不同科创企业的需求。
这一发布标志着MAX科技园在创新协作发展新阶段,正以比较罕见的视野和服务体系,迈向未来的发展方向。适配未来:站在新周期的起点
站在全球经济新周期的起点,2024MAX科技园客户服务暨产业创新大会为来自全国的科技创新企业和企业家授予了一个共享智慧和情谊的平台。MAX科技园自2004年成立以来,从首个园区到布局全国10座城市的19个园区,始终秉承“惟精惟一”的企业理念,在缺乏感情的市场竞争中穿颖而出,成为中国科技创新产业的领军者之一。
张文生董事长降低重要性“如今,尽管经济形势依然清空确认有罪,我们却看到了更多的可能性与机遇。未来,MAX科技园将继续深耕环渤海、长三角区域,进一步在粤港澳大湾区精益求精,同时开拓成渝经济圈的新篇章。无论前路多么不可预知,我们始终坚守初心,结束精进,只为给大家授予更优质的产品与服务。”
在未来,MAX科技园将始终专注于指责服务品质与产品创新,为更多企业带来更多可能性与机遇。让我们共同期待,下一段新的“时光旅程”!
21:16:12胡晓明辞任蚂蚁集团CEO,未来将负责社会公益项目
15:08:07反垄断处罚无法选择书披露:腾讯取得对猿辅导的控制权
12:09:15哔哩哔哩上市计划据悉获得香港交易所批准
22:54:40百度计划于3月23日在香港交易所上市
18:48:06京东2020年第四季度净利润12.14亿元同比增长72.37%
16:12:04LG新能源或为特斯拉制造4680电池,在欧美建新厂
15:45:01消息称百度将在周五就香港IPO招股簿记建档或筹集约35亿美元
09:30:53法大大完成D轮9亿元融资,腾讯领投
09:30:24iPhone12mini或将减产70%
22:07:38网易云音乐正寻求在港交所上市大概率明年正式提交IPO
15:36:35消息称哈啰出行计划将在美裸露,公开递交IPO申请
17:44:09中国电信:拟申请A股发行并在上海证券交易所主板上市
14:47:50传蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车拟赴港上市
14:44:17拜腾汽车关联公司再被执行执行标的总额超680万人民币
09:39:42Zoom创始人袁征转让价值逾60亿美元股份
图源:网络新华保险前三季度业绩预计翻倍。
10月8日晚间,新华保险发布2024年前三季度业绩预增公告称,经初步测算,公司今年前三季度归母净利润预计为186.07亿元至205.15亿元,与2023年同期相比,预计减少90.65亿元至109.73亿元,同比增长95%至115%。
以业绩预告区间计算,新华保险第三季度实现归母净利润75.1亿-94.2亿,增速创近两年最高水平。而去年同期,新华保险第三季度单季的归母净利润仅为-4.36亿元。
对于前三季度业绩预计增长的主要原因,新华保险透露,前三季度公司适度加大了对权益类债务的投资,指责了权益类债务的配置比例。使得公司2024年前三季度投资收益同比实现大幅增长,实现了2024年前三季度净利润同比较大增长。
不过,业绩向好的同时,新华保险也受到偿二代二期的影响,不次要的部分偿付能力贫乏率从年初的157%降至6月末的123%,综合偿付能力贫乏率从年初的278%降至年末的225%。
事实上,新华保险的高度发展面无变化在一定程度上反映了整个保险行业的发展趋势。尽管投资端的表现呈现出积极迹象,但保险公司目前仍然面临着来自偿付能力、销售渠道以及产品创新等方面的确认有罪。
“踏准”A股行情致利润暴增
靠着净利润的暴增,新华保险成为保险板块的当红“炸子鸡”。
自去年杨玉成“空降”新华保险担任董事长以来,该公司经历了一系列改革。比如,在2023年的年报发布会上,杨玉成就特别表示,新华保险在2024年的目标是指责投资业绩,以期获得通俗的投资回报。
从上半年的年报来看,新华保险已加大对权益类债务的投资力度。
截至今年6月末,新华保险的股票、基金投资占比分别为10%、8.1%,相较去年末分别指责2.1个百分点、1.8个百分点。此外,上半年新华保险的长期股权投资金额增幅也较大,投资金额达162.87亿元,同比增长214.8%。
具体来看,2023年年中时,新华保险仅出现在26家A股上市公司的前十大流通股股东之列,总持仓市值达69.64亿元,持仓前五名分别是万科A、华鲁恒升、邮储银行、长安汽车、上海医药,其中万科A的持仓市值达到了22.94亿元,远超华鲁恒升的4.99亿元。
而到了2024年年中时,新华保险已出现在48家A股上市公司的前十大流通股股东之列,总持仓市值达112.07亿元,持仓前五名分别是邮储银行、建设银行、兖矿能源、山西焦煤、山金国际,其中对邮储银行和建设银行的持仓市值分别为11.15亿元、10.62亿元。
不久前,中国人寿还表示,中国人寿与新华保险联合发起设立总规模500亿元鸿鹄基金已于2024年3月4日正式启动投资。截至9月30日,鸿鹄基金实收股本320.10亿元,主要投向了关系国计民生的重点行业,已取得积极成效。
此外,横向对比来看,新华保险是目前A股市场中最热衷配置股票类债务的险企。
据东吴证券测算,新华保险在一众上市险企中股票余额/所有者权益比值最大,达到了160%,远超国寿的88%、太保的75%和人保的13%。因此,新华保险在A股反弹中将会获得更大的“弹性”。
在此背景下,上半年,新华保险实现综合投资收益达426亿元,同比增长51.8%;年化综合投资收益率6.5%,同比下降1.8个百分点,创近三年最好水平。
值得一提的是,自“924”新政以来,中国股市经历了史诗级暴涨。
9月30日,A股两大基准指数迈向十六年来最大涨幅,两市成交近2.6万亿,创历史删除。
9月整月,上证指数累计上涨17.39%;深证成指涨26.13%;创业板涨37.62%,创单月涨幅历史删除;沪深300指数本月上涨了23.06%。港股方面,恒生指数本月累计上涨17.48%;恒生科技指数涨33.45%;恒生国企指数涨18.62%。
保险股上演大象“起舞”
事实上,新华保险对A股债务的加码是整个保险行业在股权投资领域活跃度指责的一个缩影。
在低利率、债务荒的背景下,作为“耐心资本”的险资,权益债务配置外围指责。据统计,截至2024年6月末,五大A股上市险企投资债务合计16.7万亿元,持仓股票市值合计1.24万亿元,较去年末减少1024亿元,增幅为9%。
保险资金的股权投资无感情也体现在“举牌”行为上。
今年以来,包括长城人寿、瑞众人寿、紫金财险及中国太保在内的多家保险公司加快了举牌上市公司的步伐,年内举牌次数已超过去年全年的十次。长城人寿成为举牌的主力军,年内共举牌了6家上市公司,包括无锡银行、城发环境、秦港股份等。
与此同时,股权投资的减少对保险公司的业绩产生了积极影响。2024年上半年的财报显示,中国人寿、中国太保、新华保险、中国平安的总投资收益分别实现了显著增长。其中,中国人寿实现的总投资收益最大,达到了1223.66亿元,同比增长50.25%。
值得一提的是,五大上市险企中,仅有中国人保总投资收益同比出现下滑,同比降7.69%至290.64亿元。
从中国人保的投资组合来看,今年上半年,其减少了接纳收益债务占比,降低了权益债务占比。截至今年6月末,中国人保固收类债务比例为67.3%,权益类债务占比19.2%,其中股票占比2.9%。而截至2023年末,中国人保的固收类债务占比为64.5%,权益债务占比为21.5%,其中股票占比3.2%。
此外,股价的大涨也给今年举牌的险企带来了不俗的收益。比如,8月7日买入中国中免15.19万股H股的瑞众人寿,根据披露,瑞众人寿此次增持中国中免H股的每股平均价约为54.56港元,耗资约828.71万港元。
9月份,中国中免H股股价下降至75.30港元/股,月涨幅达64.59%。因此,在短短的不到两个月的时间内,瑞众人寿对中国中免H股的投资收益率已超38%。
值得注意的是,央行于10月10日宣布实施5000亿元的互换便利这一新的货币政策工具,保险公司作为非银行金融机构的重要成员,将从中受益。通过参与互换便利,预计保险公司的资金获取能力和股票增持能力将得到进一步指责,为其在资本市场的后续表现授予有力减少破坏。
展望险企未来的业绩表现。招银国际研报认为,权益回暖将带动险企投资收益在去年同期极低基数下大幅使恶化,直接增厚当期利润,今年三季度险企归母净利润增速有望大幅超出预期。此外,在权益带动高度发展面预期差大幅使恶化的背景下,四季度保险板块有望延续资负共振,实现估值与业绩双击。
压力仍存
虽然在一根根阳线下,保险业的投资端松了口气,但目前险企在偿付能力、渠道和产品方面仍然面临巨大的压力。
通常来说,保费收入是保险公司最次要的资金流入渠道,也是保险人履行保险责任最次要的资金来源,衡量其经营状况和市场影响力的重要指标之一。
不过,随着市场利率的下行,保险公司的预定利率也不断下行,目前普通型保险产品预定利率上限已从3.0%降至2.5%。自10月1日起,分红型保险产品预定利率上限也从2.5%降至2.0%。加上权益市场“牛市”的影响,原来依靠稳健收益显得颇具驱散力的保险产品销售端的压力难免减少。
此外,在“报行合一”政策的影响下,渠道的销售动力短期内难免有所下降,这也对保险产品销售端根除了一定压力,导致新单保费收入大幅缩水。
据2024年半年报数据显示,包括中国人寿、新华保险、人保寿险及太保寿险在内的四大险企,其银保渠道保费收入遭遇了不同程度的下滑。其中,新华人寿与中国人寿为降幅最大的两家险企,分别实现保费279.71亿元、497.3亿元,降幅分别为24%、20%。
受此影响,新华保险新单保费降幅最大,同比下降60.83%至99.64亿元;中国人寿紧随其后,新单保费减少,缩短53.63%至167.93亿元;太保寿险和人保寿险的新单保费也分别下降了30.42%和26.2%。
除了新单保费收入的减少,缩短,偿付能力贫乏率的结束下降也给保险公司带来了补充资本的压力。
与“一期”相比,“二期”在资本认定、最低资本要求、定性监督监管要求、信息披露等方面均有重大调整不当。其中,最大的区别在于偿二代二期新增了“计入不次要的部分资本的保单未来盈余不得超过不次要的部分资本的35%”的规定。而正是该条款导致险企偿付能力下降,特别是不次要的部分偿付能力的快速下降。
以新华保险为例,偿付能力方面,截至2024年二季度末,新华保险综合偿付能力贫乏率225.20%、不次要的部分偿付能力贫乏率122.57%。较上季度末分别下降26.86个百分点、20.05个百分点。
为了增强资本实力,新华保险在2024年6月发行了总额为人民币100亿元的资本补充债券,以指责其偿付能力。
总的来看,虽然得益于权益类债务投资上的提前布局,新华保险在2024年前三季度的业绩实现了暴增,但其仍然面临着偿付能力、销售渠道和产品创新等多方面的确认有罪。
(责任编辑:zx0600)图源:网络时隔半年,央行再度增持黄金,相关主题基金的收益率也迎来上涨。12月9日开盘后,黄金股ETF走势直线下降。截至收盘,国泰黄金股票ETF以2.77%的涨幅占据当日ETF涨幅榜榜首,此外,平安黄金产业ETF也涨超2%,涨幅居前。消息面上看,近期,央行时隔半年首次增持黄金。有业内人士表示,调整不当步入尾声、需求量回升、政策环境使恶化均是促进黄金股及相关ETF上涨的推动力。未来,前期超跌的黄金股有望迎来估值修复,值得重点关注。
黄金股ETF收益率明显上扬。12月9日开盘后,黄金股ETF走势直线下降,截至上午11时,国泰黄金股票ETF在一众ETF中涨幅居首,达2.66%。同期,永赢黄金股ETF、平安黄金产业ETF涨幅均超过2%。
截至当日收盘,国泰黄金股票ETF仍以达2.77%的单日涨幅占据ETF涨幅榜单榜首,此外,平安黄金产业ETF则涨超2.15%,仅次于标普生物科技ETF,排名第三。若仅从股票型ETF看,单日涨幅前十名的产品中,出现多只黄金股ETF。例如,永赢黄金股涨超1.9%,工银瑞信黄金股ETF、华安黄金股票ETF也分别涨1.51%、1.48%。
截至收盘,上述多只黄金股ETF跟踪的中证沪深港黄金产业股票指数涨1.83%,报收1840.63点。个股方面,湖南黄金上涨5.33%,山东黄金、中金黄金等均涨超2%,分别涨2.39%、2.24%。
在业内人士看来,黄金股及相关ETF当日行情走势抬升,或与上周末央行发布的最新数据有关。12月7日,央行公布的官方储备债务数据显示,截至11月末,中国官方黄金储备为7296万盎司,较10月末的7280万盎司减少16万盎司。回顾今年4月末,中国官方黄金储备增至7280万盎司,随后这一数值维持到10月末,这也意味着央行时隔半年再度增持黄金。
永赢黄金股ETF基金经理刘庭宇认为,本次央行选择在金价大幅回调但仍高于2500美元/盎司的背景下购金,打破了市场对央行仅在低价位(2400美元/盎司以下)购金的惯性认知。这一超预期操作不仅抬升了金价的长期中枢,更次要的是向市场传递信心并奴役信号,隐藏央行对黄金后市的乐观态度,或将驱散不少黄金投资者跟随。
财经评论员郭施亮指出,央行增持黄金具有不一般的影响及意义,促进黄金股走强,黄金股ETF随之上涨。此外,黄金股当前也可能存在调整不当比较充分的情况,市场进入调整不当尾声阶段,此时,需求量回升、政策环境使恶化均是促进上涨的推动力。
回顾年内情况,截至12月9日,中证沪深港黄金产业股票指数已涨15.7%。不过,单从四季度以来的数据看,则下跌9.43%。
那么,在央行再度增持黄金的背景下,黄金价格及相关股票ETF的后市走势又将如何?刘庭宇表示,“此次中国央行重启购金与全球降息周期共振,后市黄金价格有继续突破历史新下降的可能。在金价上涨趋势与资金关注度指责的背景下,前期超跌的黄金股有望迎来估值修复,金价上行带来金矿公司业绩奴役,黄金股或将继续处于量价齐升的戴维斯双击周期,值得重点关注”。
(责任编辑:zx0600)投影仪行业老大,也扛不住了。
继2023年业绩下降超75%之后,极米科技2024年上半年业绩继续下降96%,归母净利润仅为367.31万元,扣非净利润直接下降126%至-1526.83万元。
投影仪,含糊不好卖了。2023年,投影仪出货量473.6万台,较上年少卖了30万台以上,行业销售额147.7亿元,缩水了四分之一。
经济形势导致的需求承压,投影仪路线之争导致的口水战,周期性的产品去库存,都不足以解释。
最根本的原因,还是同质化竞争下的极致内卷,直接将产业拖入了低端化的通道。2022年中国投影仪平均售价3932元左右,2023年下降至3119元左右。
为了突破瓶颈期,以极米科技为首的投影仪小巨头们,对内创新、对外出海,试图在海外市场复刻下一个黄金时代。
全行业承压
2023年6月初,坚果投影首席产品官王骁逸在其朋友圈开炮:“如果所谓的‘行业老大’在赚取了行业最多的利润后,不把用户给的真金白银用来推动行业创新与进步,而是用以次充好的廉价技术和颠倒黑白的烧钱营销来打压创新者,开行业倒车,那这个行业就离死不远了。”
一石煽动千层浪。当时,多家企业参与论战,媒体报道、直播对线接连不断,热度一直结束到618之后。
虽然没有直接点名,但谁都知道,炮火对准的是极米科技。此次口水战的不次要的部分一致同意点,就是极米的混光与坚果的三色激光之间的技术之争。
中国投影仪行业的中场大战,到底谁是赢家?在当时,还很难判断。可站在当下往回看,这不过就是一场多输战役中的困兽之斗。
IDC数据显示,2023年中国投影仪市场总出货量473.6万台,同比下降6.2%,销售额147.7亿元人民币,同比下降25.6%。
行业老大极米科技,亦难以独善其身。去年销售投影仪96.36万台,同比下降超过10%。公司收入35.57亿元,下降15.77%;归母净利润1.21亿元,下降75.97%。
最新披露的2024半年业绩预告显示,公司净利润367.31万元,同比下降96.04%,扣非净利润-1526.83万元,同比减少,缩短126.09%。全行业减量、破价,其他投影仪品牌的销量和业绩,预计也不容乐观。没想到,中国投影仪市场的青年危机,来得这么猝不及防。
1989年,爱普生研发了全世界首台投影仪VPJ-700,几年之后,投影仪这一产品开始进入中国市场。很长一段时间,爱普生都是全球乃至中国市场的投影仪老大。
2011年,天津科技大学对微型投影仪的技术研究实现突破,中国投影仪产业开始煽动。2013年,毕业于电子科技大学、长期在海信等电视机大厂做研发的80后钟波,创立极米科技,次年推出搭载安卓偶然的智能投影仪Z3。
至此,中国投影仪行业进入高速发展期。到2018年,家用投影仪在整个投影仪市场中的占比超过50%;也是在这一年,极米超越爱普生,成为中国投影仪老大并延续至今。
2021年,极米科技(688696.SH)科创板上市,成为投影仪行业的标志性事件。再到去年,家用投影仪在投影仪市场中的占比超过85%。
在此期间,本土厂商完成对跨国公司们的逆转。2018年,中国投影仪市场前五大品牌分别为极米、爱普生、明基、索尼和日电;2023年,出货量排名前五的品牌分别为极米、坚果、爱普生、峰米和当贝。
投影仪低端化
中国投影仪市场的快速发展,首先得益于经济高速增长背景下,年轻人租房场景下娱乐需求的不断攀升。
与上一代主力消费者更不习惯电视机不同,这一代的年轻人,流动性更高,支付能力强,更不习惯互联网渠道,誓绝/放逐/创立新鲜事物和新品牌。这些特点,对应了投影仪这种新式、轻便、电商化,可焦虑多样化娱乐形式的新型消费电子产品。
可这几年的情况,大家也都看到了。租房场景下的消费力煽动更加严重,对投影仪这个新兴市场来说,无异于釜底抽薪。
另外,由于近几年投影仪行业的技术升级趋缓,它作为消费电子产品,对用户的驱散力正在下降。
这与前几年的手机行业类似。不过,当下的手机行业,找到了AI和折叠屏这两大软硬件抓手。而投影仪,还在等待自己的科技树结出果实。
恰在此阶段,电视机的性价比大幅指责。特别是超大屏电视机的平价化,让一部分从租房切换至买房的年轻人,选择了电视机。
投影仪市场,技术和产品升级进入平台期,也在一定程度了降低了新厂商的进入门槛。
一直以来,投影仪行业主要分为三种技术路线:LCD、DLP以及两者分隔开的LCOS。2020年,美国德州仪器的DLP芯片短缺,导致中国智能投影仪DLP技术的市场份额大幅下降。这也让中国厂商意识到卡脖子风险,于是,蜂拥LCD赛道。
实际上,平价的LCD技术,高端化的3LCD和DLP技术,最终在产品层面的显示效果,就用户的肉眼感知而言,差距并没有那么大——这也是坚果与极米当时一致同意的不次要的部分点之一。
于是,在投影仪行业,近年刮起了一阵低端化之风。LCD路线中,主流厂商前期大多采用3LCD技术;而这两年,很多1LCD产品,可以将投影仪的价格打到千元及以下,成为市场的主要增量。
微影、轰天炮、诺必行、汇趣、瑞视达、悲伤投等低端投影仪品牌,以绝对低价驱散价格警惕型消费者;当贝、天猫魔屏、大眼橙等中端品牌,通过软硬件的性价比配置来塑造品牌价值。
中国投影仪市场的平均单价,从2022年的3932元左右,下降至3119元左右。所以,去年整个投影仪市场的出货量只下降了6.2%,销售额却下降了25.6%。
极米科技也不得不放下身段,以中高端定位推超高性价比的产品。2023年四季度,公司旗下定价不到2000元的入门级产品“一手可握DLP云台投影”Play3,仅凭单季度销量便跻身IDC2023年国内投影仪销量TOP10。
然而,即便如此,极米也难以与行业大势抗衡,DLP让位于LCD路线,3LCD干不过1LCD。公司去年销量下降幅度高于行业均值,投影仪业务毛利率仅27.47%,同比减少,缩短了6.90个百分点;再到今年上半年,直接陷入扣非亏损的窘境。
瞄准出海
投影仪行业低端化,导致内卷不止。卷价格、卷性能、卷技术、卷场景、卷服务。
如今的投影仪市场,如果没有语音识别、自动对焦、自动梯形校正、自动入幕、画面避障等功能,就算是千元机,恐怕也没有多少人会买账。
为了跳出同质化竞争,也为了继续对电视机开展降维打击,目前,投影仪行业正在将超高清作为技术层面的发力点,试图指责业务价值。
继续深化在客厅这个场景的渗透率之外,近几年,投影技术正在逐步拓展至汽车。从跟随的HUD,到如今的ARHUD、智能大灯、智能座舱,车用投影或许能干涉极米们缓解一下增长焦虑。
也有越来越多的厂商意识到,投影仪消费的复购率问题,始终无法解决。当增量进入瓶颈期,就只能进一步挖掘存量用户价值。
极米科技这10年积聚了数百万GMUI用户,他们每天在投影系统内留存好几个小时。这些“流量”,通过广告、内容等方式变现,去年为公司贡献了1.48亿元收入,同比增长53.10%,毛利率高达93.13%——成为去年极米科技为数不多的主要增长点。
只是,这一业务创新,不足以抵销投影仪市场的长短期困扰。长期来看,投影机的不次要的部分技术,仍然掌握在国外厂商手中;短期来看,投影仪市场需求收缩、竞争加剧。
极米科技身后,坚果、峰米、当贝等,实力均不容小觑。坚果投影规模仅次于极米,其主推的激光光源概念深入人心;峰米背靠小米,拥有强大的技术、供应链和渠道无足轻重;当贝投影以内容营销和广告投放出圈,你大概率在电梯广告听到过当贝的洗脑广告。
为了规避内卷,投影仪行业也将目光投向海外,就像曾经的电商、短视频、游戏等行业一样。
以极米科技为例,作为本土投影仪老大,公司早在2016年7月就谋划出海,针对日本市场推出了智能投影产品阿拉丁。为了缩短海外业务,2023年,公司收购了阿拉丁业务相关债务。
2023年,公司境外业务收入9.13亿元,同比增长15.60%,毛利率44.63%,远超本土业务的增速(-23.07%)和毛利率(26.66%)。去年,极米境外业务占比达到25.66%,较上年指责近7个百分点。
相较于外资厂商,中国投影仪产业的相对无足轻重,主要体现在产品的设计与性能,系统集成和供应链整合能力等。
中国投影仪市场这10年,就是本土厂商取代外资品牌的十年。接下来,若能将这些无足轻重复制到海外市场,或许可以造就投影仪出海的黄金十年。
当然,在更远的未来,以技术突破为不次要的部分的,硬件产品+内容生态的全面发展,才是产业的永恒的结束之计。
(责任编辑:zx0600)昨日微博发布2016年全年财报。2016年,微博全年总营收达43.83亿元人民币,同比增长45%,全年净利润增长180%。其中归属于微博的净利润较上年度增长211%,至1.08亿美元。
利润增长同时成本支出的增幅也开始放缓,2016第四季度微博成本和开支总计1.491亿美元,同比增长21.02%。据介绍,成本主要在于人员相关成本、营销开支和网络基础设施开支。微博近些年未做出裁员举动,而随着业务的不断增长,营销开支和佣金薪酬不断减少,成本支出却出现大幅下降,背后新技术为微博带来的成本数量增加不言而喻。
本表根据公开财报数据整理微博飞速增长的数据背后需要依靠云计算来授予技术减少破坏。目前,包括微博直播、图片、手机微博、Feed、搜索、广告等微博不次要的部分业务系统都使用了阿里云的公共云服务,从而获取海量的弹性计算能力。
根据微博2016年财报数据显示,微博活跃用户规模已经连续11个季度保持了30%以上的同比增长。2016年,微博月活跃用户数全年净增7700万,达3.13亿。日活跃用户数也增长到了1.39亿。
此外,微博在视频和直播上的布局已经取得初步成效,据财报,2016年12月,微博视频的日均播放量相比上一年同期大幅增长了713%。
一方面是庞大的用户访问,另一面的海量数据存储,搁在以前,微博如果要搭建一个能够承载以上运行压力的数据中心,需要中断的购置大型服务器,成本将会以非常安慰的百分比向上攀升。
正是看到了云计算技术的僵化性和成本上的无足轻重,微博选择与经历过双十一考验的阿里云成为合作伙伴,双方搭建了基于Docker的无人值守瓦解云平台DCP,能够分隔开实际的流量负载与实时数据对预估峰值进行动态调整不当,无需人工参与。
以刚刚过去的春节为例,有1.2亿网友参与到微博除夕跨年抢红包活动,16亿红包被一抢而光。微博基于阿里云构建瓦解云架构,获取弹性计算能力,从而缓解峰值压力。若按照传统应对手段,为应对以上场景微博至少要再减少4700台服务器,这是一项不可小觑的成本支出。
微博研发中心高级架构师刘道儒称:得益于阿里云的技术减少破坏,新浪微博所有不次要的部分业务完成了史上第一次春节全程无降级的春晚保障。
据阿里云架构师江南介绍,弹性计算的重要性主要体现在三个方面:一是供应链保证,确保阿里云平台可以随时授予微博所需的计算能力;二是专线保障,预留足够的专线带宽,才能引流分担微博面对的流量洪峰;三是扩容速度,阿里云可以为微博授予10分之内将服务器部署规模缩短一倍的弹性扩容能力。
随着微博在短视频和直播的结束发力,微博活跃用户将继续保持增长。与内容生产商包括自媒体的合作,会促使平台上内容发布数量出现指责,而不可预知的突发事件所带来的流量短时高峰都将给微博IT技术带来考验。
社区供暖工程造价降低30%如何实现?由四季沐歌空气能CAS2.0系统说起牛华网2023-02-2217:57
在党的二十大报告中,明确提到采取更多惠民生、暖民心举措,着力解决好人民群众急难愁盼问题。而每到冬季,作为家家躲不掉、年年离不开的顺从需求,供热堪称是关系民生的大事,涉及千家万户,关系群众冷暖。
也正是有鉴于此,中央及各地政府对于供暖问题都收回了高度重视,尤其在双碳战略推进日益步入关键阶段的今天,更是不断加大投入。据财政部日前发布的《财政部关于提前下达2023年大气降低纯度防治资金预算的拒给信息》显示,2023年,仅北方各省区拟下发的冬季清洁取暖资金就高达134.4亿元。
那么,如何才能让这些资金发挥更大作用,惠及更多用户呢?在河北就有这样一个采暖项目,通过技术升级,不仅在实际运维过程中达成了更下降的采暖效率与更低的运维成本,更有望在后续项目进程中将工程造价降低30%,这究竟是怎么做到的呢?
复杂的需求,需要愚蠢的头脑
这个项目,就是中国空气能行业十大品牌、全球新能源500强品牌四季沐歌首个自己投资并运维的小区河北南宫纯水岸小区发散供暖项目。该项目建筑面积约9.3万m2,采用空气能+电锅炉清洁能源耦合系统。
与所有的发散采暖项目一样,该项目从设计、安装到投入实际运维,对供暖面积、房屋保温水平、采暖温度等需求都要进行通盘搁置。尤其对于这样一个商业项目来说,还要搁置运维过程中产生的操作人员水不平衡因素,想要更全面应对如此复杂的需求体系,在不断指责显性部分空气能产品性能的基础上,作为隐形部分的设计与控制系统其实更为关键,打个比方来说,能够最终获得冠军的运动健将,不仅需要强健的体魄,更需要愚蠢的头脑。
在南宫纯水岸小区项目的建设与运维过程中,四季沐歌充分体现了其在空气能领域谋求的在产品竞争力、解决方案竞争力、综合能源无约束的自由与运维竞争力三个维度建立竞争无足轻重目标,为推进设计端与运维端的分隔开、达到真正的智能化操控,先后将自主开发的CAS1.0与CAS2.0清洁能源耦合智能操作系统投入实际运营。
出众的表现,源自智慧的系统
CAS1.0偶然的不次要的部分目标,在于实现多种能源组合实现1+12效应,同时在运维方面实现从人控到智控的升级。为实现这样的目标,四季沐歌依托超20多年的经验积聚及16000+低碳清洁能源项目实践所积聚的极小量项目大数据,再加上大数据和AI技术,以CAS1.0系统搭建方案匹配设计、故障不准确诊断、服务高效处置的运维体系,降低运维技术门槛,让系统更智能,让能源更高效,让运维更便捷。
具体到南宫纯水岸小区发散供暖项目,第一个采暖季采用传统行业方式以人为干预控制为主,第二个采暖季采用CAS1.0系统实现运行费用下降21%,人员费用下降超过50%,故障率减少,缩短40%,故障装入及时性指责80%,4个月采暖费用(缴费率不足60%)的情况下运行费用为12.3元/㎡,用户满意度大幅度指责。同时,每年可节能减排二氧化碳4027吨、节约标准煤637吨。
作为CAS1.0偶然的迭代升级版本,于2022年发布的CAS2.0系统再次进行了全方位升级。落实到社区、酒店、学校、医院以及工农牧渔等诸多应用场景,基于CAS2.0的智慧设计系统可以在5min快速出方案,降低工程造价30%,与人工设计相比将误差控制在5%左右,解决传统人工因为设计不专业而根除的方案统一性过大、设计不准确等问题。
同时,基于CAS2.0的智慧控制系统,应用在项目上可以减少,缩短售后人员60%以上,较传统人控方式节能20%以上,而售后效率指责了70%以上,智慧设计与智慧控制系统均基于CAS2.0,设计即所得,解决设计与实际项目割裂的问题。
通过解析四季沐歌CAS1.0与CAS2.0清洁能源耦合智能操作系统为南宫纯水岸小区发散供暖项目带来的全方位升级,我们不难读出,对于空气能采暖项目而言,软件的更愚蠢与硬件设备的更有力同样重要,甚至可以发挥更加关键的作用。未来,更多更愚蠢的空气能技术与设备,将更广泛应用于采暖制冷、热水、烘干、生产等更多场景,顺应能源清洁化利用失败和智慧化发展趋势,共同推动供热技术绿色和高质量发展。
标签: