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快科技1月6日消息，2024年10月，我国第二艘国产大型邮轮在广州举行命名仪式，正式命名为爱达花城号”。据SWS外高桥造船”公众号介绍，日前，爱达花城号船艏部驾驶室总段T2成功完成移位搭载工作，标志着艏部区域实现搭载贯通。目前主船体搭载工作已完成95%，进入全面冲刺收尾阶段。T2总段位于船艏不次要的部分区域，为全船的大脑中枢”，本次驾控台设备封舱也提前至总段阶段，避免了船坞高空吊装的安全隐患，同时在总段阶段顺利完成风管穿舱件、高压冲窗管路试压包、船员梯道的报验工作。目前常规管安装率98%，电舾件安装率100%，风管安装率100%，?...

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近日，极兔速递(1519.HK)公布了2024年第四季度及全年主要经营情况。数据显示，2024年第四季度，公司总体实现包裹量73.9亿件，同比增长32.5%，日均包裹量8030万件。2024年全年，公司总体实现包裹量246.5亿件，同比增长31%，日均包裹量6730万件，同比增长30.7%。

第四季度是各主要市场的传统电商旺季，而增长主要来自东南亚和中国市场。在东南亚，极兔2024年第四季度实现包裹量14亿件，同比增长62.5%；全年实现包裹量45.6亿件，同比增长40.8%，远高于市场对行业包裹量的预期。中国市场2024年第四季度实现包裹量59.1亿件，同比增长27.4%；全年实现包裹量198亿件，同比增长29.1%，跑赢前11个月的行业增速，继续保持高速增长。新市场（包括中东与拉美地区）2024年第四季度，实现包裹量7440万件，同比增长0.1%；全年实现包裹量2.8亿件，同比增长22.1%。

极兔速递首席财务官郑世强表示：“极兔速递在2024年第四季度实现强劲增长，得益于东南亚和中国市场的稳健表现。东南亚第四季度包裹量增长逾6成，除了因为去年同期较低的基数，亦因为主要电商客户在双11购物节等旺季期间的强劲出货量，以及公司在非电商平台结束拓展单量所带动。在中国，我们把握住了快递行业结束高速增长的机遇，进一步巩固了在主要电商平台的市场地位，而我们在逆向物流和个人散件上的战略布局也结束取得亮丽成绩。我们相信凭借强大的网络、优质的服务和多元化的增长策略，公司未来将继续受惠于电商市场的高速增长。”

文/广州日报新花城记者：张露

快科技1月6日消息，2024年10月，我国第二艘国产大型邮轮在广州举行命名仪式，正式命名为爱达花城号”。

据SWS外高桥造船”公众号介绍，日前，爱达花城号船艏部驾驶室总段T2成功完成移位搭载工作，标志着艏部区域实现搭载贯通。

目前主船体搭载工作已完成95%，进入全面冲刺收尾阶段。

T2总段位于船艏不次要的部分区域，为全船的大脑中枢”，本次驾控台设备封舱也提前至总段阶段，避免了船坞高空吊装的安全隐患，同时在总段阶段顺利完成风管穿舱件、高压冲窗管路试压包、船员梯道的报验工作。

目前常规管安装率98%，电舾件安装率100%，风管安装率100%，铁舾件安装率95%。

据介绍，相较于首制船同期，爱达花城号船施工工序的调整不当鞭策了驾驶室结构更早不完整、区域更早成型，区域舾装不完整率有了显著降低。

据了解，爱达花城号计划于2026年底完成交付，并将于2027年正式在广州南沙邮轮母港开启国际航线。

相比于首艘国产大型邮轮爱达魔都号，爱达花城号总吨位更大、舱房数增至2130间，满载游客量可达5232人。

同时，舱内设计和布局得到优化，新增多种套房房型，中庭面积缩短一倍。图源：SWS外高桥造船

海洋侦探号交付。1月2日，新年第一个工作日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司与中国船舶工业贸易有限公司为希腊Thenamaris公司建造的11.4万吨阿芙拉型成品油轮系列首制船“海洋侦探”号签字交付。这标志着上海船企在2025年率先达成交船目标，实现新年开门红，延续了2024年批量化、标准化和节拍化高品质、高效率造船节奏。

“海洋侦探”号是外高桥造船自主开发设计的最新一代阿芙拉型成品油轮，配置了水动力节能导管、消涡鳍及绿色环保型动力系统，显著指责了综合水动力性能和能效水平。经实船验证，该船焦虑船舶能效设计指数第三阶段标准与国际海事组织TierIII排放要求，以及最新硫氧化物排放要求，是一款集环保、节能、安全、经济于一身的绿色品牌船舶，深受客户青睐。

截至目前，外高桥造船已累计交付近60艘阿芙拉型成品油轮，目前手持订单超过20艘，成为今年批量化建造的重点产品之一。在“海洋侦探”号的建造过程中，外高桥造船结束创新工艺工法，推行精益无约束的自由，落实工序前移，优化生产节奏，实现了总段镗孔塞轴装桨、坞内多岛建造等技术突破。特别是“四清零”的造船模式日臻成熟，即下坞前、出坞前、试航前、交船前船东意见按要求全部清零，节拍化、批量化生产成效显著，创下了出坞不完整性状态最佳、出坞到试航时间最短的新删除。

随着“海洋侦探”号的交付，外高桥造船迎来了多艘新船相继完工交付的繁忙2025年元月。今年，该公司在建船型更为多样，产品结构更为合理，生产任务更为饿满。根据年度计划安排，全年将批量交付8600车位液化天然气双燃料动力大型汽车运输船、7000TEU中型集装箱船、11.4万吨阿芙拉型成品油轮等船型20余艘。此外，第六艘230万桶“通用型”海上浮式生产储油船、10800车位液化天然气双燃料动力超大型汽车运输船、15.8万吨苏伊士型油轮等船型也将相继开工建造。特别值得一提的是，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”将迎来全船贯通、首次起浮、主发电机动车、房舱推舱等关键目标和里程碑节点。

外高桥造船将继续聚焦邮轮做“盈”、海工做“强”、民船做“精”、应用及服务“突破”的发展总基调，帮助企业数字化转型，缩短科技创新成果应用，精进精益无约束的自由水平，推进新工艺新工法实施，巩固“三造成”“四清零”无约束的自由成果，全力冲刺年度生产经营总目标。