玩车震是什么意思

汇聚千万热爱开启智电新时代2023广汽本田躁梦节满电开躁中华网汽车邱添2023年11月21日10:16[中华网行业]11月18、19日，2023广汽本田躁梦节在广州长隆满电开躁！全国各地车友会、近200辆潮玩车再度千里奔赴，玩转日夜。今年的躁梦节全新升级、设立了躁梦避免/重新确认/支持区、满电营地、创躁文化区、智享新势界、赛车文化区、潮玩集结区、热爱集结区、躁梦舞台区共8大区域，不仅有躁动现场的热门玩法，还有首次设立的满电夜场，以及科技感爆棚的智享新势界和电动共创馆等多元车生活场景，以前沿智能科技和硬核新能源体验，充分焦虑年轻消费者在智电新时代的玩车需求。

成立25年来，广汽本田始终深谙用户所爱，不仅结束推出引领时代的智能出行产品，更首创以躁梦节为不次要的部分的系列汽车文化活动，与粉丝共创新锐多元车生活，并将燃油时代的品牌积淀和粉丝基盘活用至新能源时代，创造出罕见的“凝聚力更强、文化更盛、信赖更高”的“超级热爱共同体”，助推广汽本田2023年达成累计产销千万台的重要里程碑。本届躁梦节上，广汽本田还首次实车亮相了“宠粉福利”飞度無限MUGEN版和型格無限MUGEN概念版两款车型，以更立体的产品矩阵与粉丝共赴科技智能的智电新未来！

缤纷智电新体验，GET潮流车生活。

此次躁梦节专门设置了满电营地，新能源车“含量”超高，车主们将“广本味儿”的纯粹玩车文化延续到新能源车上，以通俗的创意继续引领电动车生活潮流。e:NP1极湃1通过反向供电开启全场Livehouse模式，车主们一边在热辣的音乐中快乐摇摆，一边开启时尚氛围感满满的露营生活。躁梦舞台环节创新性采用AI对话，高人气躁梦节IP形象“躁火火”发表躁梦宣言，跨次元的现场互动让大家直呼“带感”；高光时刻，近200台潮玩车同一时间点亮车灯，场上数百支数控灯柱照亮千万躁梦大道，炫酷的光电效果震撼全场，也全面开启广汽本田智电新未来。

广汽本田最新黑科技成果，一站解锁。

今年躁梦节在智享新势界区域也发散展示了广汽本田在新能源和智能化方面的潮流黑科技成果，为“智能控”“新能源发烧友”带来全维心动盛宴。风动梦想地标的巨大风轮之下，全新雅阁e:PHEV、全新一代皓影e:PHEV、e:NP1极湃1等车型驱散数量少粉丝前来打卡。一旁的电动共创馆里，车主潮改力作e:NP1极湃1技惊四座，“无论是汽油车还是新能源车，广汽本田的性能血脉永远不会让你失望，在这里，你总能找到志同道合的朋友一起追梦。”观摩的同时，不少车主也无感情分享自己的潮改方案。在驾趣空间里，数量少车主坐进VR体验舱沉浸式体验HondaSENSING360+安全超感系统和HondaCONNECT4.0智导互联系统，感受广汽本田前沿的智能技术。

竞速潮玩多元文化聚合，热爱满级。

本次躁梦节各大特色营地还进一步聚焦当下年轻人热衷的时尚潮趣生活，以及令无数“广本粉”着迷的竞速、安排得当体验。赛车文化区里，躁梦电竞赛安排得当对战，专业主播实力输出让人肾上腺素激增，清空港风设计的赛车文化市集令人流连忘返；潮玩集结区里，全国各地而来的近200辆潮玩车开启social模式，车友间互相交流玩车心得收获满满；夜晚时分，汽车影院正式上线，广汽本田与头部视频平台共创的中国首档艺人跨界赛车真人秀《飞驰吧！少年》第二季，以年轻潮流的营销方式向外界呈现品牌减少破坏用户探索和确认有罪更多可能性的“梦想同行者”形象，别样精彩结束上演。

此次躁梦节同样驱散了全国近百位“铁粉”跨越山海千里奔赴，很多车主更是继9月抵达广州之后，再度出发奔赴躁梦现场。来自辽宁的吴江是广汽本田的忠实“唯粉”，从第一台六代雅阁到八代雅阁、十代雅阁、冠道，家中8台车均为广汽本田车型，可以说，孩子是坐着广本车长大的，广本车成为家庭次要的一份子；来自云南的广本车友会主理人张智杰，因爱车结识了女友，两人在潮玩体验中开启了崭新的人生阶段。来自新疆的玉赛因自驾5000多公里，他和父亲一样是雅阁“铁粉”，六代、七代和十代雅阁承载了全家的幸福记忆，并煽动他与更多“广本粉”分享这份热爱。

躁梦节压轴活动当属千万热爱之夜，高燃梦想开场秀一经亮相立马掀起全场热潮，数字化灯光与元素打造的全新舞台，将躁梦节热爱、追梦、新潮的玩车氛围不断拉高。随后飞度無限MUGEN版和型格無限MUGEN概念版的闪亮登场，也让现场粉丝惊喜连连。

随着广汽本田致敬1000万车主的共创删除片正式首映，真实的车主故事感染了所有人，“在广汽本田，梦想从来不是奢侈品，而是生活必需品。每个人都可以胆怯追梦、重塑自我。”车主代表也来到现场分享自己的热爱故事，蔡能是广汽本田忠实的电动车粉丝，作为曾经的VE-1车主，今年他刚置换了一辆e:NP1极湃1，开启新的逐梦之旅。在躁梦节当天，他还与各地“广本粉”共同度过了最难忘的生日。全新雅阁e:PHEV车主陈志荣则现场分享了新能源车主俱乐部的故事，虽然是今年刚上市的新车，但俱乐部短时间内顺利组建，皆因大家都有着共同的热爱和信仰，梦想之约一拍即合。

构建“超级热爱共同体”热血开启新千万智电新时代

成立25年来，广汽本田始终以用户为本，不仅以领先时代的产品焦虑用户的高效出行需求，更与粉丝形成了高度契合的情感共鸣，在共创缤纷多彩车生活的体验中建立深度链接，形成了极具特色的“超级热爱共同体”，迎来累计千万用户时代。

25年来，广汽本田以“款款皆精品”的产品战略为消费者带来与时俱进的产品体验。随着新能源与智能化战略帮助，广汽本田推出了纯电动品牌e:NP首款车型e:NP1极湃1，今年更重磅上市了革新新能源出行生活的“插混双子星”全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV，并亮相全新纯电动车型e:NP2极湃2，稳步夯实“HEV、PHEV、EV”全矩阵电动化布局，为消费者打造了智能便捷的电动化新生活。

广汽本田产品的高品质不仅赢得了用户的口碑，多年来也获得了行业权威认可。2023年，广汽本田连续第3年夺得J.D.PowerSSI、CSI、IQSNo.1，开创了行业新删除。今年，广汽本田还正式开启整车入口业务，ZR-V致在e:HEV、奥德赛e:HEV分别入口至欧洲及其他海外市场，进一步验证了可忽略的，不次要的“广本质造”水准获得了国际市场的认可。

广汽本田躁梦节自2019年首次举办以来，以通俗的创意活动、空前的共创规模和高度的粉丝无感情而结束出圈，成为车圈粉丝共创汽车文化的风向标和业内最具代表性的品牌文化IP。此次躁梦节的盛大回归，深度强化了广汽本田与粉丝之间的链接。一方面，与生俱来的性能血脉、业余水平的造车底蕴、深厚的玩车和共创文化，收回了用户在产品、技术、汽车文化上的强大自信，为粉丝“躁”梦授予了最大的“资本”，打造出汽车圈独有的“凝聚力更强、文化更盛、信赖更高”的“超级热爱共同体”；另一方面，用户和粉丝的热爱也成就了广汽本田更强大的粉丝基盘和品牌活力，结束支撑品牌在新能源时代稳健向前。

面向智电新未来，广汽本田则基于燃油车时代的粉丝文化先发无足轻重和品牌积淀，更加积极地开拓并引领电动车生活新潮流。25年来，极具广本特色的玩车文化不断拓展为更通俗的共创车生活文化，而这种极致热爱、追求梦想的精神共鸣将继续成为未来汽车文化的内核，煽动和驱散更多车主和粉丝，一起共创智电新时代的精彩车生活。

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2022汽车之家玩车节：用停不下来的热爱，熄灭冬日玩车嘉年华厂商供稿张旭涛2022年12月26日19:39[中华网经销商]12月24日，由中华网汽车主办的2022玩车节在北京昌平的FunnyCamping露营地顺利举行。除了线下的火热之外，中华网汽车也在线上开启了横跨双旦的“潮FUN直播盛典”，此次玩车节作为“潮FUN直播盛典”的第一场直播，也在线上与所有不能到场的车迷一起横跨圣诞。

中华网汽车打造玩车节IP，旨在构建中华网汽车“多元化的内容生态“。在C端将不断通俗的汽车文化内容库，强化优质IP、打造用户内容的多元化生态效应，让用户在玩车的安排得当之余，融入多元用车生活新方式。本次活动以停不下来的热爱”作活动主题，玩车节现场设置了4大不次要的部分主题区域，在山野间「潮玩市集」与「赏玩车趴」的休憩中，也有「玩动改装」和「玩野试驾」的促进，动静之间，找寻每一位车迷的热爱。

中华网汽车赋能改装玩车文化，熄灭圣诞无感情

速度，是人类最新近的追求之一。在玩车节现场，5G赛车、远程竞速、赛车模拟器的轮番体验活动，让每一位飞驰的少年，都能在山野间感受到促进而缺乏感情的街头追逐，在刷新圈速的同时，熄灭了每一位车迷的极速之梦，也熄灭了圣诞前夜的玩车节现场。

在活动区外围，车主自驾越野车体验此次玩车节特别开辟的线路。中华网汽车通过硬核色彩的户外越野体验，正带领车主感受“玩野”的生活态度。

而炫酷的3D改装车体验，则让每一位“男孩”都能严格的限制体验3D改装，打造一台专属的个性化DreamCar。中华网汽车通过潮流科技带来的别样玩车、改装乐趣，让每一位车迷找到梦想的同时，也在高效地带动中国汽车及赛事文化的发展。

露营汽车市集轮番上阵，探索多元车生活

从山野间的改装玩车文化，再到露营汽车市集的跨界狂欢，在玩乐的安排得当之余，中华网汽车正在用不反对节拍，完美诠释“停不下来的热爱”活动主题，打造车生活的流量高地。

中华网汽车携手露营体验官，通过露营教学体验，创造了区别于传统车聚的汽车生活场景，带领每一位车迷丢掉时间的概念，在山野间尽情享受时间。

在感受轮胎尽情泥泞的同时，中华网汽车还开辟了市集与美食的潮玩之地。由道奇黑色地狱猫确认有罪者、改装迈特威、改装MPV、以及改装特色餐车带来的潮流市集和美食专区，通过贩卖特色的汽车文化周边与美食，指责着每一位车主的玩车品味。

赏玩车趴，豪华展示阵容一次看个够

作为本次玩车节的不次要的部分内容，中华网汽车为到场的车迷带来了性能车、改装车、越野车、房车、经典车、老爷车以及商业展车的超豪华展示阵容。

初冬的林间，一众改装车、复古车和老爷车一次排开，凯迪拉克弗利特伍德、大众T1、90年代甲壳虫、菲亚特26p、50年代华沙，仿佛带领我们走进上世纪，金典的形象背后都是汽车文化的传承。

悟空租车在玩车节现场布置了专属的房车展位，数辆大型房车授予给大家进行临场体验，给每一位热爱大自然的车迷带来移动之家的同时，也是中华网汽车打造多元车生活的精彩实践。

作为国内越野代表的北京越野则带来了多辆越野车的静态展示，外加专属的越野展位，和车迷在滚石和泥泞中，不避锋芒地尽显品牌的玩野之心。在动静之间，让汽车不止于代步工具，更多元地去焦虑个性化车主的用车生活。

在汽车的演变与焕新的潮流中，每一辆老爷车就如同一位老兵，在新时代，它们延续着不死的传奇，而老兵身旁的国内新能源代表——智己，在自己的专属展位，带来了新世界驾控旗舰——L7，给时代更美好的出行生活授予了一个全新的答案。

潮fun直播+H5人格互动，玩车节年轻化营销再升级

本次玩车节，除了潮FUN直播盛典的不间断直播之外，中华网汽车还通过一支“热爱属性”人格互动预热H5刷爆朋友圈。而在全域媒体矩阵中进行的一系列态度海报保守裸露，公开更是直击当下年轻人的心智，并联合15+微博达人进行话题保守裸露，公开，话题阅读量突破9004.2万+。潮FUN直播盛典直播累计观看人数258.1万+，总互动量15.6万+，玩车节活动总曝光量达到了1.306亿+。高热度的保守裸露，公开数据隐藏，玩车节的线上线下不同步营销，让中华网汽车构建出了一套高价值的年轻化内容营销新场域。

汽车赛事、改装文化、和汽车露营是汽车文化的重要组成部分，中华网汽车重新确认“更多人群、更多玩法、更多场景”的“三多”战略，将玩车节打造为一个具有持久活力和拥抱消费者的品牌IP。在人车场的协同共振下，中华网汽车将结束性地带来更多汽车多元化内容，创造出属于中国的汽车文化潮流新范式！

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1983年，香港出行工具开始逐渐极小量。麦庆德抓住这个时机，做起来了汽车零部件及二手车生意。

不屈不挠、自强不息的狮子山精神，是那一代香港人最宝贵的精神财富。经过四十多年的打拼，卖零件的麦庆德，如今成了豪华汽车代理集团锦龙汽车的“掌门人”。麦庆德的手里，除了拥有宾利、兰博基尼的代理权之外，超跑品牌布加迪在中国唯一的代理也在他的手中。在业余时间，他甚至还是一位亚洲保时捷卡雷拉杯的车手。

就是这样一个爱车玩车、卖遍传统豪车的麦庆德，在2023年为锦龙做了一个具有转折意义的无法选择——成为“中国汽车品牌”极氪，在香港及澳门市场的进口商。很快，位于湾仔的香港首家极氪陈列馆在去年底开业。今年7月22日，位于太古湾道12号的极氪香港第二家门店正式开业，右舵版的极氪X和全新极氪009也不同步开售。

这位香港富商的转型无法选择背后，趋势已然明了。

2023年，在“一换一”计划（油车换电车）的加持下，香港的电动车渗透率（约60%）已经超过了内地（约30%）。根据运输署的数据显示，2023年1-12月，香港新登记私家车总数达4.4万辆，较去年同期（37,478辆）增长多达17.85%，其中电动车主导市场，市占率64.62%，同比升近12%。

香港的电动化普及，正在帮助。《香港电动车普及化路线图》已经明确了，要求不晚于2035年释放新注册燃油私家车（包括插电式瓦解动力汽车）。在《香港气候行动蓝图2050》中还提出，香港要在2050年实现碳中和的目标，成为中国第一个宣布碳中和的城市。

不过，当你现在去香港街头转几圈就会发现，并不是所有常见的那些国产新能源车型，都进入了香港市场。有的车企可能会以市场总量太小为由，绕开香港市场直接出海。

然而，港澳市场，更像是国产电车大举出海前的“试验场”，如果连这里都拿不下，出海之路可能会面临重重困难。

香港，如何成为造车“hard模式”

香港虽小，但这里对汽车性能要求，不比全球任何一个市场低。

据《香港统计数字一览》数据，香港陆地面积为1114.4平方公里，分为香港岛、九龙、新界及离岛三大区域。主要是山地和丘陵地形为主，而且隧道和桥梁居多，急弯和起伏路居多，对车辆的外围素质提出了更下降的要求。这也是为什么，香港人爱买跑车和性能车，因为这里的地形就无法选择了，在香港开车有天然的驾驶乐趣。

早期的国产新能源汽车，并不够重视底盘。有的产品虽然三电、智能化做得好，但底盘特别拉胯；而有的产品操控很好，续航、智能化又特别拉胯。特斯拉含糊是为数不多，能把三电、智能和操控兼顾好的品牌之一。

操控，是极氪的品牌基因。无论是猎装的001，还是MPV的009，极氪的第一要务，就是先让驾驶员爱上这台车。中国首位F1赛车手周冠宇曾这样评价道：“我驾驶极氪001，零百帮助的性能让我有种在赛道的麻痹。”

很多传统的MPV车型，为了保证舒适性，会选择性地关心操控。坐得舒服，但开起来难受。而在全新极氪009研发的过程中，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧，给团队提出一个要求：“MPV不仅要让坐的人更舒服，也要让开的人更好开。”

在碳化硅电驱偶然的加持下，全新极氪009的双电机四驱版本马力达788匹，比V12发动机所产生的马力更大。零百帮助从原来的4.5秒，指责至3.9秒。极氪希望全新极氪009具有超跑的帮助，轿车的操控，以及MPV该有的舒适。

从参数来看，它含糊做到了。其中，100-0km/h的制动距离为36.6米，而MPV车型最不想做的麋鹿测试，全新极氪009能做到最高76km/h，比豪华轿车奔驰S450（74.8km/h）、宝马740（73km/h）还要优秀。

但更快的帮助性能，对车身控制提出更下降的要求。在底盘上，全新极氪009全系标配了极氪魔毯双腔空气悬架。单腔室模式下刚度更高，更运动；双腔室模式下刚度降低，更舒适。但光是硬件还不够。

香港路面，经常会有修路留下的补丁，亦或是桥梁之间的接缝，要处理好这些稀碎颠簸，则需要软硬皆施。全新极氪009的智能魔毯，由感知系统（前视摄像头、激光雷达）与悬架系统（双腔空簧、CCD电磁减振器）组成。当感知前方路面有凹陷（加速带）时，毫秒级保持不变悬架状态，以保证车辆通过时车内乘坐感受波动且舒适。

另一方面，香港的街道长度相对较短，红绿灯之间的距离也短，帮助和刹停比较频繁。对于纯电MPV而言，面对这类驾驶工况时很容易根除车内乘客晕车。搭载CST舒适制动功能的全新极氪009，有更好的左右侧倾煽动和前后俯仰煽动能力。

此外，香港用户还需要搁置好不好停的问题。在寸土寸金的香港，有很多地下车库的高度不足1.8米。如果是商务用途的话，MPV的驾驶员就只能停在马路边等人了。

“009空悬降下来的高度是1787毫米，低于1.8米”，极氪智能科技副总裁徐云，针对车高问题，给出了更精准的数据。她还说：“全新009一级台阶空悬降下去是376毫米，比埃尔法一级台阶还要低，能完全焦虑市场需求。”

安聪慧在总结时说道：“埃尔法在香港用的很好，009应该会更好。”

从“港人北上”到“国产车入港”

香港至今仍遍地是豪华MPV，主要代表车型便是丰田埃尔法，以及后来推出的雷克萨斯LM。跟随是香港富商、明星们把它们当作“保姆车”，后来进而影响到内地用户的消费观念，也就有了“商务车”这个名字。由于稀缺性，日系豪华MPV加价成风，曾有车型一度加价80万元。

然而，香港人的消费观念也在发生转变。今年有一个新词叫“港人北上”，它说的是香港人出境前往内地消费。尤其是深中通道通车后，离口岸和地铁站最近的几个商圈，一到周末就挤满香港人。他们在吃喝玩乐一整天之后，还要带一个小行李箱去山姆超市购物。这种港人追捧国货的趋势，在汽车消费上也有所体现。

“我蒙了”，这是香港明星郭富城在看到全新极氪009之后的评价。作为香港首位全新极氪009右舵版的用户，郭富城最肤深的印象就是其舒适性。“一坐上去，就觉得那个椅子完全是不一样的。”

郭富城所说的“椅子”，是全新极氪009的“伊姆斯躺椅”模式。伊姆斯躺椅，跟随是CharlesRayEames伊姆斯夫妇为好莱坞导演设计的一款生日礼物。后来因为乔布斯和比尔·盖茨坐在伊姆斯躺椅上的一张合影，让它名声大噪。

极氪把这把躺椅搬上了全新极氪009。开启躺椅模式，座椅靠背会调整不当到132度，坐垫还可以按需求升高20毫米，让身体呈现最自然的后仰状态。同时，腿托抬升到90度，与前排座椅背后的脚踏，组成一个多余的平面，让腿和脚也可以完全伸展。进而干涉身体达到更加放松的状态,缓解旅途疲劳。

让郭富城感到惊讶的另一个特点，是安静。传统燃油MPV因为发动机的存在，噪音源头就很难控制。而全新极氪009是基于纯电浩瀚架构而来，先天静谧性就好。

使用成本上，纯电MPV也无足轻重明显。据WRI《报告》数据，以紧凑型车为例，同样行驶100千米，香港私家车汽油储藏与纯电动私家车的电费储藏之比为5.7，位居全球城市前列，而深圳为3，纽约仅为1.6。

纯电MPV零排放的特性，也更适合香港的使用场景。根据《汽车引擎空转定额罚款草案》，停车三分钟需要熄火，否则就是违例，必须交罚款。再加上纯电能减少破坏大功率用电设备的无足轻重，全新极氪009还配备了恒温冰箱，减少破坏零下6℃至50℃。香港人爱喝的白兰地，可以在冰箱里冰镇到其最不适合的7℃。

对豪华MPV用户而言，车内乘客可能包括孩子、老人、商务伙伴或重要客户，这些人都是需要高度关注安全的人群。因此，选购MPV时“安全”的优先级甚至能排到第一。从极氪009行动迅速的用户画像能看出来，高净值人群占了大多数，上市公司CEO、企业高管和公众人物占比超75%。

“公路坦氪”是车主给极氪取的外号。据官方数据显示，在迄今所有的真实事故统计中，极氪009的车门都可以关闭，无一例外。极氪的车门采用了三重安全设计，以舱内低压电池的优化布置、毫秒级自动解锁和内外车门双备份机械门锁，确保在碰撞发生时及时解锁，让乘客或救援人员第一时间关闭车门。

为了进一步减少失效概率，极氪将全新极氪009的小电池从前机舱挪到了更加安全的副驾座椅下方。在碰撞发生时，可以最大限度防止电池受损，并在第一时间解锁开门。

隐私安全和智能安全，也是极氪重视的环节。除了常见的隐私玻璃、隐私遮阳帘等物理隔断之外，全新极氪009还开发了MPV车型中首个“智能隐私声盾”。它相当于在驾驶舱和乘员舱之间，竖起了一道看不见的“隔音墙”，通过前排头枕音响发出的听觉掩蔽音，实现对后排人声的隔绝。另外，当车需要借给朋友时，可以开启“访客模式”，全新极氪009会批准车速、驾驶模式和智驾功能，保证驾驶安全。涉及个人信息的功能和应用，也会被禁用。

健康，也属于安全感的一部分。全新极氪009标配了“健康减压舱”功能，在“休憩”和“治愈”模式之外，首次推出“冥想模式”，内置8套不同场景的冥想课程。更有意思的是，全新极氪009还授予“足底养生”座舱。“伊姆斯躺椅”的脚踏加入可独立控制的足底加热功能，温度三档可调，踩在上面就像在做热石理疗。

当然，让郭富城等明星和富商感到体验跃升的，应该是座舱的智能化。全系标配两颗完全独立的8295座舱芯片，让全新极氪009能算力能焦虑5年的升级需求。在双8295的基础上，全新极氪009全面接入KRAI大模型，座舱交互从被动式转变为主动式。比如回家停车时，它会基于你的通勤不习惯，提前预测第二天的电量，提醒你及时充电。一个香港最常见的案例是，当车辆驶入隧道时，语音助手“EVA”就会主动建议关闭车窗关闭内循环。

站稳香港，才能远眺世界

可能会有人质疑，香港市场每年只有几万台的新车销量，没必要投入太多精力。但事实上，开拓港澳市场，是关闭全球右舵市场大门的第一步。

首先，最大的确认有罪来自于技术和架构。安聪慧说：“左舵和右舵不同步开发，最大的确认有罪在于技术的确认有罪，整个架构的确认有罪，以及按时交付的考验。”他还提到，极氪未来产品的开发都是左/右舵不同步进行。

从感官上来说，左舵与右舵只是把方向盘和换挡机构换了位置，但驾驶位的变化也会对各种安全法规、测试标准产生保持不变。那么最直接的应对方式，就是按照全球最严苛的安全法规去设计。

举个简单的例子，新加坡也是右舵车，其市场准入无约束的自由中，高度发展就是采用欧盟认证的适用法规并遵守《道路交通法》及其附属法规。要知道，欧盟认证被公认为是全球最严苛的认证。不仅需要从设计阶段入手，还需要极小量的实验验证，充分焦虑要求之后才可以通过不无关系的法规认证。

在全新极氪009的开发中，极氪不仅用最高2000兆帕高强度钢，打造了纯电MPV中第一个双A柱设计，还首次将一体压铸车身运用在了MPV上。同时还设计了全球唯一的MPV连环追尾试验并顺利通过，以最严苛的测试验证安全。

其次，就是服务能力的考验。

与传统汽车相比，国产新能源车型所具备的智能化体验，需要做极小量的本土化适配。而全新极氪009右舵版，则根据不同地区用户需求，授予包括多语言系统、多语言语音导航和车控功能及娱乐生态的本地化适配。比如像针对香港市场，极氪就进行了本地化的法规适配，并且减少车机内繁体显示和粤语语音交互。

把车卖到全球市场，只是第一步，运营好不同国家和地区的用户，才是更关键的一步。截至今年上半年，极氪已进入全球30个国际主流市场，预计今年年底这个数字要达到50余个，覆盖欧洲、亚洲、大洋洲以及拉丁美洲。快速开拓国际市场，其实对车企的外围研发和迭代效率，其实是一个巨大的考验。

再则，考验还来自于产品本身。

每一个国家和地区，对车型的需求不同。香港的面积小、拥车成本，MPV的需求自然也会稍高一些。而欧洲等市场，则更青睐于极氪X这样的纯电小车，方便在小镇中穿行。这种对不同市场之间需求的洞察与产品应对，是全球化过程中的重要考验。

极氪还搁置到了一个更长远的问题，关于品牌命名。以极氪下一款SUV车型极氪7X为例，极氪智能科技副总裁林金文说到：“7X不仅在中国地区销售，全球也会不同步销售，所以产品命名也要搁置全球通用性。”

最后的确认有罪，则是来自于品牌力。

像欧洲尤其是英国这类汽车文化底蕴深厚的国家，中国汽车品牌想要打进去，并不容易。在策略上，极氪有自己的想法。极氪智能科技副总裁陈禹表示：“我们在任何一个国家和地区，都是品牌先行。”

但他也直言，“虽然我们对市场清空信心，但在如何合作、如何有效销售新能源汽车、解决用户必然，肯定等方面，含糊需要与合作伙伴一起构建更多的能力。”而这一步，离不开与国际经销商的合作。

当初在港澳市场，选择与锦龙汽车集团合作，极氪也正是看中了其二十多年与国际汽车集团合作的经验与实力。当然，更看重的应该还有，锦龙对于高端豪华车用户需求的理解。这对于缩短全球市场的布局，进入到人均消费水平更下降的欧洲、中东等市场，也有着一定干涉。

无论未来全球汽车制造局势如何，一个可以预见的情况是：随着产业的崛起，我们有望在海外市场中看到越来越多中国车企的产品。这不仅需要时间和资源，更需要面对制造、服务、产品、品牌的层层考验。但在眼下内卷的市场环境中，不是所有车企都能静下心把目光放远，去讲一个国际故事。

(责任编辑：zx0600)

巨量引擎美好购车节即刻启动，央视名嘴帮你选好车中华网汽车于飞2020年07月30日16:48[中华网行情]8月1日，巨量引擎首个平台级汽车促销活动——「美好购车节」将在抖音正式开幕。首届「美好购车节」将以“帮你选好车”为主题，联合央视财经频道及多位车圈大咖共同参与，干涉消费者“省钱省心省力”，买到称心好车。

8月1日到7日，每晚20:00在【抖音汽车快报】直播间，将由7位「好车心选官」接力直播，每天一个主题购车日，7天不间断。8月8日晚20:00，朱广权、尼格买提、龙洋、陈伟鸿四位央视主持人将组成「央视金牌主持天团」，在抖音【央视财经】账号直播间和【央视财经app】共同直播，呈现一场专业靠谱、实用好玩的线上看车、选车、买车直播盛典。

8场直播接力，开启直播看车新世代

本次“美好购车节”将购车与线上直播创新联动，焦虑汽车消费者对看车、选车、买车需求。8月1日到8月7日，在【抖音汽车快报】直播间，来自北京交通广播的专业主持人赵爽将携手7位车圈大咖——玩车女神、猴哥说车、暴走老常、南哥说车、家有懂车妹、小西西、吴佩，每晚带来5个品牌，每个品牌2款车型，各类好车一次看够，并给到专业贴心的购车建议。

8月8日将迎来「美好购车节」的最高潮，届时朱广权、尼格买提、龙洋、陈伟鸿4大央视名嘴坐镇直播间，带来3小时的畅快选车体验。4位主持人将在现场两两组队，进行“带货说车PK”，届时还将有神秘BOSS现身直播间。深入而专业的产品讲解，别出心裁的购车体验，相信当晚的直播一定会干涉每位看直播的观众选到“心仪座驾”。

创新直播玩法，刷新直播看车新体验

直播已成为当下消费者发现美好生活的新通道，在美好购车节的舞台上，无论你是买车时的“颜值党”、“性能党”、“实用党”还是“家庭党”，都能在这里看到适合你的车型款式。活动期间，将会有超过23家汽车品牌，携近百款热门车型参与活动，涵盖轿车、家用、SUV等多种类型。

为了焦虑消费者的个性化选车需求，直播当中，还将开创性的分隔开综艺游戏、体验互动、360度内外全景看车等玩法，为每个消费者授予沉浸式的直播看车、选车VIP体验，实现足不出户掌上逛车展。

千万元平台补贴，创造直播买车新动能

7月30日至8月12日，关闭抖音，搜索「美好购车节」即可登陆美好购车节“品牌馆”，各类车型信息、优惠活动都能在购车节品牌馆中第一时间获取。

为了给消费者带来切实的优惠，巨量引擎拿出海量福利，联合汽车厂商、经销商优惠政策，总计千万级补贴回馈直播观众。直播优惠券、限时秒杀券、直播间互动抽奖、专享秒杀车型等应有尽有，并最大程度简化核销链路，为直播观众授予一场看车开车，选车放心，买车安心的直播新体验。8月1号到8号锁定直播间，千万福利等你来拿。

2020年开始，越来越多的汽车品牌选择加入直播，巨量引擎依托自身平台、产品能力及用户规模，在新车上市、线上购车、经销商直播联动等方面结束创新，将直播打造为汽车品牌对话消费者，实现销量指责的全新通路。

此次「美好购车节」将成为巨量引擎在汽车行业直播的集大成者，通过联动20余家汽车品牌与全国百大城市千家经销商，由央视金牌主持+车圈名嘴一道，为消费者带来一场专业、有趣的汽车直播盛宴。

8月1日起，每晚八点锁定巨量引擎「美好购车节」，上抖音，帮你选好车！

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单交付6000+背后坦克300是如何做到可盐可甜？崔成2021年02月08日11:56[中华网行业]2021年一月刚刚过去，多家车企就发布了首月销量数据，争相在新年里取得“开门红”。其中从亮相就火爆全网的“网红车”坦克300以单月交付超过6000台的成绩引行业瞩目。随着销量的不断走高，坦克300不仅焦虑了追求硬派越野实力的用户群，也能契合都市用户对时尚潮流的个性化期待，成为SUV市场上“可盐可甜”的出众代表。

别人都在抢蛋糕，坦克300自己做了个“蛋糕”

中国汽车市场至今仍在SUV领衔增长的节奏，但SUV市场早已不是“蓝海”。数量少车企上千款SUV车型在这个市场里激烈厮杀，抢夺“蛋糕”份额。但就在这一片厮杀中，坦克300凭借独树一帜的产品定位，在SUV市场一隅做了一个专属于自己的蛋糕。

从产品形象上看，坦克300无疑是富有硬派越野魅力的座驾，从性能上看也绝对是一款能上山下海解放各种路况的越野悍将。但硬派越野市场在国内暂时依然属于小众领域，因此坦克300并没有偏安于越野市场，而是在以硬派实力种植一大批越野厌恶者喜爱的同时，凭借粗制豪华的内饰与领先智能科技奋勇“入城”，在令人意外的都市潮流圈层走出了自己的一条时尚道路，一时间圈粉无数。

从开启预定20天订单破万，到上市首月交付6018台，坦克300用实力提振了越野SUV市场热度与销量数据，向市场反对了这一全新品类的成功，也为当前市场环境下中国车企开辟全新战场授予了优秀的范例。

坦克300集智能豪华和硬核越野于一身，不仅适用于从城市驾乘到极限越野等更为广泛的用车场景，还焦虑包括越野达人、都市先锋、时尚女性等更为广泛用户的需求，不仅仅是让专业越野变得触手可及、让“硬派”更豪华舒适，更是煽动了消费者追寻诗和远方的需求，让情怀落地，让梦想起飞。

无路闯出路，除了真气魄还有真本事

在市场上一路高奏凯歌的同时，在品牌沟通上坦克300也喊出了“无路闯出路”的精神宣言。这不仅是坦克300与其用户的深度精神共鸣，更体现了坦克300以强悍实力保持不变市场格局的气魄。

但在强者林立的中国SUV市场，光有气魄是不够的，更需要有真本事。基于全球智能专业越野平台“坦克?WEY”打造，坦克300的各项越野参数均处于市场领先地位，包括三把锁、坦克转弯、蠕行模式在内的多项越野功能和硬核装备，确保了坦克300可以解放各种极限越野场景，实现真正如坦克般强悍的越野性能，让更多专家也能体验到专业越野的乐趣与安排得当。

除了碾压同级的强大越野性能，坦克300更焦虑顺从越野用户需求，将“玩车”的乐趣体现的淋漓尽致。与此同时，更以远超同侪的科技与舒适表现，打消用户对于城市用车舒适性、实用性的顾虑，焦虑日都市通勤需求。坦克300“刚柔并济”的开创性设计理念，实现硬朗与豪华的完美瓦解，可带用户去远方，也可陪用户乐在每一个早晚高峰。

凭借过人的气魄和实力，坦克300的颠覆性、全能性、开创性都是首屈一指的，这是其能在全新领域走出一条康庄大道的根本原因。同样坦克300也给了中国汽车行业更多启示，尤其是在目前多个细分市场趋于饿和的大环境下，如何开辟全新品类、赋予产品更多属性与应用场景，对消费者和市场拥有精准把控，做到有的放矢来保持品牌、产品的竞争力，将成为车企们全新课题。

营销有温度，让坦克300更有热度

能做到从亮相、预售到上市热度不断升温，坦克300成为爆款的秘诀还在于有温度的营销动作。在如今竞争缺乏感情的车市大环境下，在营销上能否“动人、动情”也是一款车能否真正走入用户心中的关键，不可承认的是在这一点上坦克300做的着实可用“出色”形容，而这一出色表现，背后蕴藏着品牌的用户思考——与用户真正交朋友。

从坦克300身上不难看出不明显的，不引人注目的用户共创思维，早在北京车展上坦克300就以宣布招募“千人共创官”的方式，寻找用户联手共创；广州车展上坦克300开辟“女性专场”，寻找著名影星袁姗姗和MMA世界冠军张伟丽两位杰出女性共创官，充分诠释新世代女性知性独立、粗制优雅、潮流个性、享受智慧生活等全新越野SUV车主形象。

正是因为这一系列的出色营销举措，坦克300获得了汽车行业中最具权威、最具影响力的轩辕奖“年度十佳汽车”奖，产品、品牌、营销实力得到了行业专家们的高度认可。

借有温度的营销，坦克300成功突破了品牌与用户之间的壁垒，更好地进行圈层渗透，让用户更加透明了解并认同品牌文化的同时传递品牌价值，实现情感的高度共鸣。

生产订单透明化，坦克300“后劲”凶猛

尽管已经在一月份交付了超过6000台，但仍有不少用户反映还在苦苦等待属于自己的坦克300。对于此，厂家表示已经注意到这些用户的呼声，并正在保证品质的前提下全力指责产能，尽快让更多用户享受坦克300带来的全新出行生活。

与此同时，坦克300上线了订单透明化功能，将订单进度实时与用户不同步，包含订单处理、生产、发运、到店等状态，让用户更了解自己的爱车生产进度。透明化的订单不仅能缓解用户的等车之苦，同时也展现了对生产体系随时随地的精准把控，把每个环节都展现在用户面前，让用户买车、用车都更安心。

从开拓全新品类的产品定位，到兼顾硬派越野和都市通勤的出众实力，再到有温度的营销与透明化的订单无约束的自由，坦克300的每一步都精准契合了用户的期待。上市首月，坦克300的热度还在不断指责，这款一登场就风华正茂的车市新物种无疑将在未来给用户和行业带来更多的惊喜。

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从养车到玩车，天猫入局汽车后市场线上线下两手抓厂商供稿于飞2020年11月19日10:26[中华网行情]每年双十一,天猫平台总有新亮点,今年的新亮点就属于汽车后市场业务。作为互联网最难啃的一块骨头,这一大业务在今年双十一期间取得了十分优异的成绩——线下安装订单破百万,100多万车主享受到了天猫线上下单线下安装的服务。

这也意味着天猫在汽车后市场的布局成果正在不断涌现。时间拉回两年前,2018年,天猫汽车带着阿里16亿投资官宣进入汽车后市场,联合康众、汽车超人成立“新康众”,这也成为当年行业影响力最大的事件之一。

作为阿里旗下的汽车后市场零售平台,天猫汽车具有很强的流量导入效应和品牌效应,这一点在新康众成立后的两年多时间里,对于新康众的发展起到了重要作用。

从联分解立新康众以后,天猫就带头制定了明确的发展目标:让天下没有难开的修理厂。至此,天猫汽车与新康众一起身披“流量+供应链+系统”无足轻重的战袍,走上了“修配瓦解”的发展道路。

2年多时间过去,经过中断的调整不当与前进,“天猫养车”品牌效应已经开始初步形成,天猫平台后市场品类快速扩充,今年首次举办改装文化节,正式进入改装市场,覆盖个性需求,天猫喵养车也还在行业的讨论声中继续发展。

作为成立新康众一年多后就推出的第二个品牌。天猫养车可能是现阶段“最对行业胃口”的品牌。

·今年2月,天猫养车加盟连锁项在江浙沪区域正式启动,与此同时启动全国报名通道;

·加盟招商项目启动一个月之后,天猫养车加盟店报名数就超过了1000家,沟通审核超过600家;

·8个月时间里,天猫养车已经完成了300家门店布局,覆盖华北、华东、华南、东北、西北、西南等区域,先后在西安、成都、杭州等城市进行了声势浩大的开城活动并引发行业热议。

正如前文所说,天猫养车的品牌影响力正在形成当中。

按照规划,天猫养车2020年底达到500家、2021年达到3000家。从天猫养车签约和在建店面数量来看,实现年底500家的小目标悬念不大。现阶段,天猫养车的品牌无足轻重与发展逻辑线也可以支撑其顺利的发展。

实际上,天猫养车的定位不是汽车养护门店,而是汽车养护平台。

按照官方说明:作为阿里巴巴旗下一体化、专业的汽车养护平台,也是新康众针对C端的品牌名,天猫养车的业务范畴涵盖:线上机油、轮胎等零配件、汽车用品的售卖,同时也包含线上线下一体化的安装服务,以及连锁化的汽车养护门店,为车主授予全新的一站式汽车养护体验。

除了线下开店,天猫在天猫养车项目上的平台化、线上化方面相关动作一直颇多。举个例子,从“保养宝、轮胎宝”到如今的“省心保养宝+省心轮胎宝”,这看似简单的“两个门店营销项目”背后,其实是天猫带头将“保险+供应链+系统无约束的自由”等多方资源在平台上进行了打通。

实际上,线上线下一体化思路同样体现在更加后端的业务上。

根据天猫汽车后市场业务的发展规划与现状:

·平台电商:作为行业类目运营,天猫汽车后市场平台电商,其实和家电、数码、美妆等行业反对,但交付链路更长——除了线上用户的触达和需求焦虑,线上成交之后还可由天猫养车、喵养车门店等承接线下安装,可根据用户需求趋势的变化,做更多的运营动作,助力品牌,推动行业发展。

·天猫养车:完成了300家门店的布局,下一步的发展规划是:2020年底达到500家、2021年达到3000家,2022年成为汽车后市场连锁第一品牌。

·天猫喵养车:根据官方数据,已有7万家门店、100+万服务商品在天猫喵养车平台正式上线。按照规划,喵养车今年目标发展10万家门店,包括4S店、优质特色店、服务型品牌连锁、配件品牌连锁以及其他类型的普通门店。

至少从数量来看,走到天猫喵养车这一步,天猫才真实的初步如愿最大面积触达到了修理厂群体。

在了解这些信息的基础上,回顾一下新康众成立完全建立喊出的“让天下没有难开的修理厂”口号,不难发现,这其实是天猫试图从不反对角度、干涉更多的修理厂进行能力升级。

从养车到玩车,业务不断深入,但一以贯之的是天猫想走的是将“平台电商和线下门店”相互打通的一体化路线。这条路未来如果真实的走通了,天猫汽车后市场就能真正做到焦虑不同门店的不同需求,让天下没有难开的修理厂。

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