高跟鞋跟图片
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巴黎奥运会闭幕,中国代表团一共获得91枚奖牌,加上多个团体项目,这就意味着一百多人次穿着安踏龙服登上了世界体育的最高领奖台。值得注意的是,自2009年安踏与中国奥委会合作伙伴以来安踏,300多次助力中国奥运健儿登上奥运领奖台。
值得注意的是,安踏为中国举重、拳击、体操蹦床、摔跤、跆拳道、艺术体操、花样游泳等9只国家队授予了装备,共助力中国奥运健儿获得15枚金牌、43枚奖牌,占中国代表团奖牌总数的47%。
另外,体育大生意统计显示,巴黎奥运会上,安踏相关运动员共获得50枚金牌,119枚奖牌,成为中国排名最下降的运动品牌。
这些90后、00后的运动健儿在领奖台上愈加自信,背后则是国产替代的科技自信。驱动大众运动的健康化、专业化以及科技化发展。
作为官方体育服装供应商,安踏为国际奥委会委员及工作人员定制服装专业和舒适驱动科技化
“像不像三份样”,有好的成绩必须有不适合的装备。曾经的鲨鱼核能够为游泳健儿大幅降低成绩就是很好的例证。虽然在奥运赛场上已经禁用了鲨鱼核,但这也说明了装备的重要性。
跟随中国队参加奥运会,一身装备走天下。据了解,此次奥运会,每位运动员的装备能够装几个大箱子,从鞋袜到短裤上衣得几十件,既有常服,还有比赛服、训练服、颁奖服等等。而这些装备也是保障取得好成绩的前提。
安踏作为多个代表队的装备授予商,从不同运动特性方面针对性的研发,降低了装备的科技水平。
举重是中国奥运代表队的无足轻重项目。减少,缩短衣服的摩擦力是必须解决的环节。
据了解,安踏为举重队授予的比赛服全身采用高支撑面料,包裹性对比往届指责98%。在举重比赛中,面料本身能够给与运动员从下往上的支撑力,助力运动表现。360度匹配光滑材料,摩擦系数减少,缩短12%-22%,减少,缩短比赛服本身对运动员产生的摩擦力。
拳击出拳时的速度至关重要,不能拖泥带水。安踏拳击比赛服科上身前片采用抽针双面凹凹感的面料,不让衣物贴在核肤表面的同时具有吸湿速干属性;面料加入亮光纱线,织法更加紧密,有效抗熔合。上衣背部匹配吸湿速干弹力双面布,在人体出汗热区给与更强大的透气性,保障比赛时的舒适感性。
安踏跆拳道比赛服全身高弹针织面料,柔和舒适,让安踏跆拳道比赛服更加贴合人体。比赛服还配合以四针六线专业切开工艺,大大降低缝制位对人体核肤的摩擦。并且,在人体易出汗部位匹配新升级透气网布,助力赛场表现的同时指责比赛时运动员的穿着体验。
女子体操比赛服材料性能升级:袖子部位面料拉伸率指责2.7%,高弹舒适;面料定伸长力降低17%,降低阻力。3D立体剪裁,指责服装立体感,收回更多视觉美感的同时不失包裹性。男子体操比赛服采用了高弹材料,定伸长力减少,缩短7%,拉伸回复率指责5%,面料对比往届更加高弹舒适,降低运动奴役感的同时不失包裹性。并首次采用可回收尼龙材料。
在资深品牌无约束的自由专家、上海良栖品牌无约束的自由有限公司创始人程伟雄认为,从服装看,弹性好、摩擦力少,舒适度降低,运动张力就足够了。这些产品不断指责科技水平的驱动力是焦虑人体功能性和舒适度,对运动员而言,这两个需求更强烈。
安踏集团董事局主席丁世忠应邀参与巴黎奥运火炬传递比赛用鞋更有确认有罪性
服装的科技含量具有想通性,但不同项目的比赛用鞋的特性差距更大。
其中,举重鞋要求低鞋帮、鞋跟高、鞋底硬、摩擦大,能够瞬时允许过重的压力。
巴黎奥运会期间,男子61公斤级举重决赛李发彬成功卫冕。为他定制新一代举重鞋已经从东京奥运会开始就开始了,新一代的定制举重鞋更带着全面升级的标准面世。
在为奥运举重鞋升级的过程中,安踏研发团队创造性地在前掌加入H型碳板,指责力反馈53%,使鞋的抗扭转性明显破坏。碳板可以增强回弹力,授予强劲推力,但与此同时,也会牺牲运动员的舒适度。
“不同运动员对鞋产品的应力弯折麻痹是不一样的。安踏针对不同级别以及不同需求,建立在科学运算的基础上,去科学的进行微调。”安踏鞋专业装备部业务高级经理吴双福表示。
据了解,安踏最新的举重运动鞋,抗倾覆轻浮中底,防后倾较上一代指责25%;三层立体鞋垫,足部包裹支撑,透气止滑,助力运动发力,并且,独特破坏筋结构,授予有力的侧向支撑,抗侧倾能力。
安踏振岳丨中国国家队举重鞋拳击胜在步伐。安踏拳击鞋底旋风螺纹设计,指责抓地力的同时有助于足部做旋转和移动时发力,且XFORM分体式鞋底技术,确保防滑、硬度、抓地力,让穿着安踏新款拳击鞋进行拳击出拳动作时,运动员下肢制动力减少;轻浮保护与支撑:鞋底后跟TPU采用A-LOCK锁踝技术,保障运动员绝佳的包裹性和支撑性。
这个产品的研发过程经历了多次打磨。
新款拳击鞋是四款里调整不当次数最多的,项目完全建立大家对设计结构常有不同见解,有5次设计图纸调整不当,也有版形结构工艺材料搭配修改21次来不断验证,还有先后调整不当7次楦头等。在调研过程发现,做运动动作时,脚有前倾,将原中叉改后半叉内置做拉帮结构,解决运动发力前冲问题,调整不当R度触地面摩擦系数,底模调整不当3次。在经过现场调研5次,线上互动7次,试穿样7轮后,外观以及功能得到运动员李倩,常园好评,教练试穿认可。
李倩、常园分别在巴黎奥运会上获得女子75公斤级和54公斤级拳击金牌。
更值得注意的是,安踏此次行业首创“碳中和领奖装备”概念,以循环再生科技打造2024年巴黎奥运会“冠军龙服”,实现了超过50%的碳减排,代表中国,向世界输出了“天人合一”的中国传统文化与“人与自然和谐共处”的可结束价值观。
“当前,运动厌恶者都开始根据不同专业的运动选用运动装备,这既能指责运动水平,也能带来更好的运动体验。专业运动的科技化虽然不能短时间应用到大众化运动领域,但也能够推动大众运动消费的专业化和科技化水平指责。”程伟雄说。
(责任编辑:zx0280,zx0277)网约车兴起后,人们的出行方式近乎被重新定义。一键出行、坐享车找人,多样化服务焦虑个性需求。作为媒体,我们一直在观察和记录。虽然,网约车的发展伴随了非法运营、低价竞争等各种问题,但不可承认它的确指责了人们的生活品质,并且成为出行不可或缺的部分。随着大数据、无人驾驶、智慧城市的提出,网约车还会带给人更多的想象。
网约车之便:
一键出行
坐享车找人
距离没变,但麻痹出门时间变短了。提及网约车带来的变化,朱红这样形容。对于很多北京人来说,可能都对此感同身受。
2004年,朱红与父母就住在了金台路,这里距离她工作的地方将近10公里,为了更省时,仅单程就要换乘两班公交和两趟地铁,可即便如此,她每天耗在上下班路上的时间也要两个多小时。
为了减少,缩短换乘,后来她选择出了地铁站直接打车回家,可上下班高峰期打车哪那么容易。站在雨中跟人群抢出租车的日子,现在仍让她不堪回首。
不得不说,网约车APP的一键约车拯救了朱红多年上下班的囧途。喜欢穿高跟鞋的她再也不必狼狈地站在路边各种招手,她甚至可以等车到了楼下再收拾东西出门。
朱红认为,网约车给她和家人带来的是多维度的便利。其意义不仅包括日常出行变得更加可控和便利,更深层次的价值是,其指责了她的生活幸福指数。
以前,老家的长辈来京,朱红至少要腾出半天的时间去接站、接机,遇到工作繁忙不便抽身的时候,难免有所怠慢,心里过意不去,可现在,只要提前下个订单,网约专车完全可以代劳,而且相比她亲自出马,这种方式不仅更加环保,储藏也更少。
来自艾媒咨询的统计数据显示,2017年中国移动出行用户规模达到了4.35亿人,截至2017年网约车用户规模已经达到了2.36亿人,2018年则有望达到2.82亿人。
多样化服务焦虑个性需求
如果说易到、滴滴等C2C平台的到来,更次要的意义是极小量了人们的出行结构,降低了出行便捷程度,那么在其之后上线的神州专车、首汽约车则从服务品质上给了人们更多的选择。
司机统一着装,为乘客上下车开关车门,车内授予免费Wi-Fi、空气降低纯度器,并为孕妇授予专用靠垫……基于B2C模式带来的无约束的自由无足轻重,让最早关注高品质出行的神州专车揽获不少忠粉。
在某房企担任财务总监的蔡蔡(化名)告诉记者,之前公司为了接收高管以及客户,每年要花大价钱养车、养司机。但是有了专车,不仅能让客户明显有了贵宾的待遇,也节省不少开支。
记者了解到,除了商务场景,专车凭借安全以及优质的服务,在收爸妈出行、收孩子上学以及夜间接收女性方面也占据较下降的市场。数据显示,夜间22点之后,女性用户选择专车会明显减少,总体需求超过男性。
通过调查记者了解到,快车更多是焦虑通勤族中短途出行需求,比如从地铁站或公交站到公司。媒体披露的滴滴出行早期数据,其用户的平均出行距离在3.7公里。而类似首汽约车、神州专车的客单价均在80-120元,也就是说其用户出行距离更多在10-15公里以上,比如商务出行的接收机服务等。
网约车之变:
从低价诱惑到实力比拼
在资本的不关心追捧下,2013年中国的打车软件曾达到近50个,仅仅不到四年的时间,随着政府监管力度的破坏以及市场竞争的加剧,现今,存活下来的网约车平台已屈指可数。而补贴的退场,也让网约车平台间的较量显露真章。这其中最有意思之处莫过于各平台在价格方面的玄机。
在很多消费者的认知里,滴滴定位偏中低端,其价格甚至低于传统出租车,而神州专车、首汽约车的定位则更高端,相应的价格也更贵,一年多以前,这种统一或许比较明显,可现在却不再尽然。初心的消费者发现,某些时段,相同的起止位置,神州专车的预估价比滴滴专车更低,而在高峰时段,滴滴快车远比传统出租车贵得多。
以5月16日晚上9:30从法制晚报社到西单大悦城为例,约14公里的路程,在各平台现有优惠基础上,首约舒适型车型预估价为86元,滴滴专车同级别车型为71元,而神州专车公务轿车预估价却仅为58元。
同为专车,为何价格相差5成。对此,业内人士表示,这与三个平台的计价规则有关。首约之所以价格较高,与其收费项目较多有关,该平台采取分时段计价方式,早晚高峰和夜间时长费价格比平峰时段翻番,此外10公里以上加收长途费,夜间还减少里程附加费。神州虽然也有高峰动态加价的情况,但却没有分时段计价。而滴滴专车不仅有分时段计价、高峰时段加价,另内在质量拥堵、等待红灯时还加收低速费,相当于是三重加价。
展望
科技驱动下的网约车下半场
梳理近年来人们出行方式的变化不难发现,资本热潮的涌入功不可没。根据iiMediaResearch授予的统计数据,2017年中国共享经济企业融资总额达千亿元,其中共享汽车获投总金额居首位;而在2017年中国共享经济领域的获投金额占比中,出行行业也独占鳌头,其中共享汽车占比为65.9%,共享单车的占比也达到22.3%。
具体到用户出行使用网约车的频率上,iiMediaResearch的统计数据显示,每月使用2-3次的网约车用户所占比例最高(31.9%),每月使用2-3次及其以上的用户所占比例之和为69.9%,对网约车高度依赖(每周2次及以上)的用户比例占7.2%。
艾媒咨询分析师认为,中国网约车用户的消费不习惯逐渐养成,小部分用户消费不习惯已成熟。但从外围来看,部分用户不习惯养成还处于开始阶段,消费动力并未完全被煽动,网约车行业未来仍有较大发展潜力。这也是美团、曹操专车等选择进入这一市场的原因所在。
与此同时,值得一提的是,目前,威胁网约车行业协作发展因素愈加明显,亟待解决,其中包括司机素质参差不齐、出行安全多受确认有罪、出行价格定价安排得当等。
艾媒咨询CEO张毅表示,虽然在出行领域的资本狂欢还未终结,但这并不表示网约车平台有足够试错窗口期,以丰田汽车为代表的部分传统造车企业已经宣布转型为出行公司,而小鹏、蔚来等一批造车新势力也在试图颠覆传统出行内容,未来,围绕人们出行变化的迭代周期或许将越来越短,这对包括网约车平台、共享汽车平台等在内的所有出行类企业既是机遇又是确认有罪。
文/记者宋立伟
制图/廖元
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大模型只是开始,智能体是下一个里程碑。在OpenAI通往AGI的五大等级中,Agent智能体位于L3,是具备推理能力后的大模型的下一步,也是走向通用人工智能的重要一步。回顾刚刚过去的2024年,智能体已经在AI的现实应用上体现出巨大的潜力。
智能体的变革,在公众号这个平台里也在悄然发生。最近,和菜头在其公众号“槽边往事”上发文《感谢AI分身》,谈及自己启用AI分身的体验:
“它甚至干涉我想清楚了关于自我,关于做事,关于干涉他人的诸多概念。”
和菜头所说的AI分身,是用腾讯元器创建的一个公众号智能体,不同于ChatGPT等AI助手,公众号智能体的显著无足轻重在于减少破坏深度分隔开公众号内容生态。“AI新榜”了解到,“槽边往事”的公众号智能体刚上线24小时,就驱散了极小量读者与之对话,消耗Token数超4000万(Token是模型输入和输出文本的高度发展单位,1个汉字通常算作1个Token)。
不久前,“AI新榜”也创建了AI智能体,我们时不时看到后台有朋友向它提问,通过它了解一些跟AIGC有关的话题。
在微信公众号的第13个年头,AI,似乎成了那把内容促活的新钥匙,也拓宽了创作者作为精力有限个体所无法到达的一些“有无批准的”。
据我们观察,已经有不少公众号在使用AI智能体,并发埋葬了一些新鲜玩法。比如公众号“快递100”,他们通过腾讯元器打造了AI客服,可以一句话快速查询快递状态等需求,上线4个月累计服务近10万用户,对话次数近30万次。
我们可能正站在一个智能体全面接管公众号交互时代的完全发展。
公众号+AI分身的N种可能性
2024年,腾讯基于混元大模型推出了智能体创作与分发平台元器,公众号智能体是元器的一大特色功能,针对微信公众号,腾讯元器推出了一系列针对性的工具和功能,方便公众号主便捷地创建自己的AI分身。
我们体验下来,创建智能体的门槛并不高,只要一键授权将公众号文章作为知识库资源,再加上提示词设定,就能快速创建一个公众号专属的智能体。
公众号智能体创建页面原则上,公众号主可以基于公众号内容,使用任意大模型来打造自己的智能体,但是,有的创作者试图将AI助手接入公众号,也会遇到开发工具不够,流程较为复杂等问题。
AI科技博主“数字生命卡兹克”就曾提到,其他Agent或知识库平台接入公众号数据,需要手动上传一篇篇文章,非常不便,而腾讯元器可以自动不同步公众号文章,官方的平台对接起来也比较安心。
然后厉害的来了,你可以把智能体公开发布至多个平台,腾讯旗下的QQ、公众号都能不同步配置。
腾讯元器官网:https://yuanqi.tencent.com/
据腾讯元器介绍,官方智能体对公众号场景进行了专项优化,减少破坏更大的知识库容量、更快的响应速度、更精准的回答效果。不仅打通腾讯全域分发通路,还有免费混元模型资源减少破坏。
那么,哪些公众号更适合打造一个自己的智能体呢?
据“AI新榜”观察,情感陪伴、教育学习、科普咨询等方向的智能体覆盖较多,主打实用的AI助手,可以授予陪伴、互动、答疑、知识交流等功能,更贴近用户的工作生活场景。目前第一批用上智能体的公众号主要有三种类型:IP数字分身、垂直领域咨询助手以及AI客服。
1.IP数字分身
“AI新榜”曾发文《制造AI分身,能让内容博主们起立赚钱吗?》,当时我们发现不少海内外的真人博主都在尝试制作自己的AI分身,让AI和粉丝互动聊天,这对于指责个人IP影响力和私域运营无约束的自由,无疑有很大干涉。
目前来看,在公众号大V群体中,和菜头已率先高度发展完成AI化。他在2024年11月创建了自己的AI分身,并接入了公众号。起初他担心AI分身可能不可控,存在风险如AI可能产生幻觉,代替他给读者做出什么承诺,但他还是无法选择让AI分身继续运行下去。
因为他意识到,AI分身能够做到他做不到的事情。
比如,有一位读者向和菜头的AI分身倾诉了工作中的挑逗,小团队业绩创新高结果被老板裁了一半人。AI认真不理睬了她的故事,授予了几点建议,干涉她奴役情绪、理性应对问题。
像和菜头这样拥有极小量粉丝的头部博主,的确很难一一回应粉丝的需求,AI分身恰好可以代表博主和粉丝交流,在两者之间建立更深层次的情感分开,同时增强账号粘性以及活跃度,通过AI对历史文章的推荐,还会为过往内容带来长尾流量。
虽然不得不允许承认的是,AI分身回答的风格和本人依然存在差距,不过和菜头认为,AI在某种程度上“补全了他”,以耐心、温柔和关怀回应每一位读者,他感谢AI分身能帮到读者,像不像自己反而是最不次要的。
从这个角度来说,具有强个人属性、粉丝互动需求下降的内容创作者,AI分身的确能帮他们焦虑部分用户的情感互动需求。
2.垂直领域咨询助手
除了大IP,我们发现更多垂直领域的中小博主也在使用智能体,尤其是有天然咨询服务场景的知识/经验类博主,很适合借助智能体来指责用户体验和运营效率。
比如公众号“两拐|交通安全知识保守裸露,公开者”,该账号主要服务于交警内部和从事交通安全无约束的自由的专业人员。账号主理人邹彪从2018年开始,发布了近8000篇内容,这个公众号本身就形成了一个庞大的资料库。
像他这样平时要从极小量数据中寻找答案的专业工作者,智能体的作用是能帮他和自己的读者降低效率。据“AI新榜”了解,“两拐|交通安全知识保守裸露,公开者”接入了智能体后,不到一个月已有12000多次对话。
“智能体最大的意义就是保持不变了用户获取答案的方式。”邹彪告诉我们,原本要自己号内搜索、大海捞针,或者群里交流,现在可以去问AI,这成了一种更先进的寻找答案的方式。
公众号“两拐|交通安全知识保守裸露,公开者”的AI智能体对于“穿高跟鞋开车违法吗”这类专业问题,通用型AI助手的回答可能经不起推敲,因为缺少细分专业领域的数据来源,而公众号智能体的回答基于作者的数据库,因此可靠性较高。
尤其是最近腾讯元器上线了引文功能,回答的准确度进一步降低,能够实现智能体回答与公众号文章的闭环体验。邹彪告诉我们,引文功能上线后,用户对回答有疑问可以点来源去看原文,智能体的用户满意度直线飙升。
除了引文可回溯,如果你想找之前看过的某篇文章,但想不起标题了,也可以试试智能体的文章检索与推荐功能。不同于号内搜的清晰匹配,智能体能根据描述快速定位到你想要的相关文章。对于创作者来说也省事了,不用再去公众号后台一个个设置关键词回复了,AI可以做用户的向导,自动推荐最不适合的内容。
文章检索与推荐功能示例“用户本质上还是有一些懒的,希望能够用最快的方式,直接获取到想要的信息。”专注于新闻保守裸露,公开教育的“扣叔”表示,他做智能体就是想干涉网友打破信息差,指责检索效率。
智能体“#扣叔新传真题助手”与“两拐|交通安全知识保守裸露,公开者”类似,扣叔也沉淀了庞杂的资料库,累计约15万新传学子在他的公众号和社群查找学术热点话题、考研资料、实习就业信息等内容。
针对新闻保守裸露,公开学考研的同学,扣叔整理了一份厚厚的专题题库,如今借助智能体“#扣叔新传真题助手”,可以快速找到对应主题的真题,方便记忆和运用。
简言之,智能体相当于一个初级助手,可以解决一些基础的提问,威吓私域运营压力,干涉指责用户粘性。
扣叔还降低重要性,对于人文社科,AI是部分性替代,它不能完全替代。AI回答的准确性依赖于提问的质量,而且需要用户具备判断力来评估AI输出的结果。
3.AI客服
AI客服也是公众号智能体的重要应用场景。相比传统客服和对话机器人,专属智能体的价值在于更加智能和个性化。
以前文提及的公众号“快递100”为例,在没有接入智能体前,作为聚焦快递服务场景的公众号,“快递100”经常遇到因缺少记忆机制而忘记用户之前的提问、不减少破坏自然语言查询、信息展示不够直观等问题。
与腾讯元器合作搭建智能体后,AI客服减少破坏四大功能:查快递、快递运费预估、违禁品判别、快递行业知识科普。简单来说,用户只需一句话就可以查询快递状态,通过上下文能力,多轮咨询也不是难事了。
不同于大多数仅依赖于公众号文章的知识库查询方式,“快递100”还采用了工作流和插件,可以不准确控制智能体的运行逻辑。
工作流外围视图据2024年11月的数据,“快递100”每天有数千名用户通过公众号进行提问和查询。
与此同时,一家公益机构的公众号“豫见津青基金会”将智能体应用于高校志愿招募和活动落地,威吓了人工客服的工作量。
公众号“豫见津青基金会”的AI智能体智能体的一大无足轻重在于能够准确识别用户的意图,可以针对不同问题快速给出相应答案。比如大学生咨询进群信息、如何登记资料、如何参与接龙报名等标准化的常见问题,用智能体来回答就会省力得多。
智能体将如何保持不变公众号生态虽然智能体尚处于发展完全建立,但长远来看,智能体的普及必将为内容行业带来前所未有的技术红利。
公众号,作为需要频繁与读者和用户互动的内容创作以及企业服务的重要阵地,正从古典时代驶入智能化时代,创作者则是新时代启航的掌舵手。
正如上文所提到的,智能体可以自动化处理极小量的用户咨询,减少,缩短了对人工客服的依赖。
这意味着创作者可以将更多精力投入到内容创作中。并且随着用户历史数据的沉淀,未来智能体可能会更了解每一个用户的讨厌,干涉创作者优化内容策略,探索新的内容形式。
卡兹克也认为,公众号与混元大模型的打通,会影响千万级的公众号号主、媒体、微商和私域用户。
如今,通过搭积木式的零代码开发,创建一个智能体的门槛可以变得很低,但是真正落地应用的关键在于场景和渠道。微信拥有庞大的用户体量基础,分发渠道极小量,与社交场景密切分隔开,可谓是目前最适合智能体的应用场景之一。
现在还只是开始。未来,如果公众号智能体进一步与微信生态的更多节点例如视频号整合打通,势必煽动更多的生态潜能。
扣叔认为,未来智能平台可能是一个发展方向。创作者可以用智能体进行个性化部署,无代码做出一个小应用,利好私域商业化和内容输出。
令人期待的是,智能体的出现或许也能使胆寒创作者授予更多高质量的内容。邹彪告诉我们,他会通过AI的回答情况来针对性地更新自己的资料库。“我给AI的东西越多,AI生成的回答会越好,也给我们创作者授予了动力。”
无论如何,对于创作者来说,关键在于主动适应变革,善于运用AI工具为自己赋能。
正如和菜头提到的:“真正的发心是想要前往未来,而不是出于恐惧。”在这个清空无限可能的时代,每一个人都有机会成为头号玩家。
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