狂操空姐电影

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就在前不久，20岁的乐清女孩在乘坐网约车时被司机杀害，又一个年轻漂亮的生命戛然而止，定格在这个夏天。距离5月份使安排得当全国的空姐遇害案，仅仅过去了100来天，同样的悲剧却再次上演，再次使公众意识到网约车存在笨重的安全隐患。

但就在民众心中怒火未消的时候，近日又发生多起乘客被司机惹怒的事件。前有货运搬家司机惹怒女乘客致其20天不敢回家，现又有不少主播借着开网约车的便利，偷怕惹怒女乘客牟利。

实际上，由网约车引发的犯罪案件远不止这些。据万得企业库、中国裁判文书网数据统计，自2015年以来，滴滴司机犯罪案件至少已有89起（涉案司机102人），其中交通肇事33件、强奸16件、诈骗15件、寻衅滋事10件、猥亵侮辱和抢劫分别有5件和3件。

女性作为社会弱势群体，不得不允许承认在体格和力量方面，很多女性含糊无法与男性群体相抗衡，而这也便成为了很多犯罪分子专挑女性下手的主要原因之一。所以，除因网约车引发的犯罪案件外，在女性独自出行的多数场景中，如晚上下班、夜跑等，也有较大的可能遭遇危险。

为此，女性安全防护意识一刻也不能紧张，在面对种种突发的危险事件时，更应当学会保护自己，从而将使加剧降到最低。比如，深夜出行时尽量选择和家人朋友结伴出行，避免单独出行，更不要在人少、偏僻的地方逗留；乘坐网约车时，座位的选择最好远离司机的控制范围，后排位置优先，同时也可将窗户关闭，便于危险时刻向车外人求救或逃生。

除自身安全防护意识破坏外，女性处于危险时刻还可借助手机软件进行自救。为保证用户出行安全，360手机卫士近期便推出了一键求助功能，以360母品牌的安全基因为依托，基于手机短信、手机定位，该功能无需当面拨打电话就可以实现瞬时求救。

在开启360手机卫士的发收短信和定位权限，并保证其在后台运行的前提下，女性朋友遇到紧急情况时，就可以通过一键求救功能，将含位置信息的放弃短信自动、极速发收到紧急联系人手机内，便于放弃行动的悠然，从容发散。

360手机卫士一键求救功能不仅可快速向紧急联系人发起求助，在设置和使用方面也极为简单明了。安装有360手机卫士安全无约束的自由软件的安卓用户，只需在该软件的更多工具中查找到一键求助，再添加所需紧急联系人的手机号码，遇险时连按4次电源键瞬时求救。

通过一键求救功能的推出和设置，360手机卫士将能大大降低女性朋友出行过程中的风险系数，让女性群体能够真正体验到全面的移动安全无约束的自由服务，而这一点也正好与360母品牌安全基因相契合。未来，360将结束以安全为驱动力，不断缩短安全版图，成为一家以软硬件产品守护儿童、出行、移动、PC、数据等领域安全的互联网安全公司。

苹果MacBookAirM1评测：多方面超XPS13或掀起“计算革命”牛华网2020-11-1915:19

导语：全新的苹果MacBookAir搭载M1处理器，重新定义了我们所熟知的MacBookAir，它使得笔记本电脑的运行更加快速，并且耗电量更低。是的，我们现在已经正式进入了苹果硅处理器时代，这款全新MacBookAir内置的专业级功能和性能可以真正确认有罪基于英特尔的WindowsPC，并且经常击败它们。

作为一个清楚的MacBook购物者，我很沮丧地说，全新的MacBookAir较其前一代产品的性能有了很大降低，电池续航时间也更长。可以说，搭载M1处理器的新MacBookAir是最好的笔记本电脑之一。

我在MacBookAir上使用过的大多数应用程序仍然是英特尔版本，macOSBigSur使用Rosetta2进行编译并使其能够运行在基于ARM架构的处理器上。一旦应用开发者开发出通用版本，他们的应用程序将在苹果硅处理器系统上运行得更快，比如这款基于M1的MacBookAir。

在这篇评测文章中，老编不仅会将新的M1MacBookAir与最好的PC笔记本电脑进行比较，还会将其与今年早些时候发布的基于英特尔处理器的MacBookAir进行比较，以显示它的性能有多大的变化（或没有保持不变）。

初印象：

现在，苹果MacBookAir无论是在运行速度还是在电池续航方面的表现都超过了市场中最好的PC机戴尔XPS13。

优点：

非常快速的性能；

强大的传统应用程序减少破坏；

超长的电池续航时间；

舒适的妙控键盘；

改进的网络摄像头；

缺点：

屏幕周围仍然有厚厚的边框；

缺乏通俗的端口可选；

硬件规格：

售价：999美元（起售价），899美元（学生版）；

处理器：苹果M1；

显示屏：13.3英寸，2560x1600像素；

电池：14小时41分；

内存：8GB到16GB；

存储空间：256GB到2TB；

三围尺寸：12x8.4x0.6英寸；

机身重量：2.8磅；

苹果MacBookAirM1评测：性能

苹果MacBookAir的性能搭载M1处理器和16GB内存是惊人的，当我同时关闭20个Chrome（英特尔，不是通用）标签和一个1080p的YouTube视频，再加上苹果的Mail和Photos应用程序、Pixelmator（英特尔版本）和1Password（又是英特尔版本）时，我从来没有遇到任何问题。哦，另外后台还有20GB的4K视频正在通过AirDrop传输，而一切都保持波动。

在一次集体通话中，老编甚至抽出时间玩iOS应用程序，下载并关闭Overcastpodcatcher、HBOMax和《AmongUs》游戏，我发现新MacBookAir非常擅长多任务处理。

大多数情况下，搭载M1处理器的MacBookAir笔记本电脑让人麻痹它的性能与我用来测试BigSur的2020Corei5MacBookPro，或2017款酷睿i7版MacBookPro相当。

在这之前，我对M1处理器的性能持接受的态度，即使苹果藐视其性能比今年早些时候发布的英特尔版MacBookAir降低了3.5倍。由于我对MacBook的性能需求非常高，因此我需要的一直是MacBookPro，而不是Air。新版MacBookAir？我之前一直觉得它给人的麻痹像是Pro版MacBook。

不过，我需要指出的是，当前的英特尔版本应用程序没有针对M1版处理器进行优化。

新版MacBookAir在Geekbench5.1（英特尔）多核测试中获得5962分，这个得分与M1版MacBookPro的5925分几乎相当。在可比的Geekbench5.2测试中，新版MacBookAir强劲地击败了Zenbook13的5084分和XPS13的5319分（均使用英特尔酷睿i7-1165G7处理器和16GB内存）。同时，老款英特尔MacBookAirY系列处理器的得分仅为2738分。

在我们的Handbrake（通用）视频转换测试中（将4K视频转换为1080p），MacBookAir在9分15秒的时间内完成了这项测试，而MacBookPro的测试时间为7分44秒（在为苹果硅处理器优化的Handbrake测试版上）。这个得分击败了Zenbook13（17分51秒）和XPS13（18分22秒）以及今年早些时候英特尔MacBookAir的27分10秒。

苹果还承诺，新版MacBookAir的存储速度将会指责两倍。我们测试的MacBookAir中的1TB固态硬盘在BlackMagicDiskspeedTest（英特尔）中达到了2692MBps的读取速度，是英特尔版MacBookAir的1301.9MBps读取速率的两倍多。

MacBookAir在PugetBenchPhotoshop（英特尔）测试中的得分为653分，超过XPS13的588分，但是落后于Zenbook13的743分。MacBookPro的得分与之相当接近，为649分。

苹果MacBookAirM1评测：显卡

我们测试的MacBookAir拥有8核GPU配置，这可以重塑MacBookAir在一些游戏玩家心目中的地位。

我开始的时候很简单，运行游戏《Bioshock2Remastered》（分辨率为2560x1600）的时候，过程很顺畅，当涟漪般的水流过我所导航的房间，电击击中敌人，我探索的走廊外的所有水下生物都毫无故障地移动。

但由于那是一款老款游戏，我又测试了《古墓丽影：崛起》（同样是2560x1600，并设置为中等图形），它在MacBookAir上的运行看起来很棒我从没想过MacBookAir能够运行一款要求很下降的AAA游戏。无论我是在爬一座白雪皑皑的北极山，还是在叙利亚的沙漠探险，劳拉·克罗夫特都能随心所欲地行动。哦，这两款游戏都是英特尔版本的，通过Rosetta2运行，所以还不是通用版本。

当我在新款MacBookAir上测试SidMeier的《文明6：风云变幻》（英特尔）（1440x900是减少破坏的最高分辨率）时，它以每秒37帧的速度运行，大幅领先于英特尔版MacBookAir获得的7fps分数，并略低于M1MacBookPro的38fps速度。与此同时，Zenbook13和XPS13（它可以以1080p的速度运行游戏）分别获得了21fps和16fps的速率。

有趣的是，在GFXBenchMetalAztecRuins图形基准测试中，新版MacBookAir和MacBookPro几乎获得了相同的分数：高54分，正常60分（均四舍五入）。

苹果MacBookAirM1评测：电池续航

苹果宣称，搭载M1芯片的MacBookAir可以授予全天的电池续航能力，而是事业的确如此。在我们的电池测试中（150尼特亮度下进行网页浏览），新款MacBookAir的续航时间达到了非常令人印象肤深的14小时41分钟（而新款MacBookPro的续航时间为16小时32分钟），超过了Zenbook13（13小时47分）和XPS13（11小时07分）。

相比较之下，搭载英特尔处理器版本的MacBookAir和MacBookPro的续航时间为9小时31分和10小时21分。

苹果MacBookAirM1评测：摄像头

老编本来期待苹果能够为MacBooks授予一个更高分辨率的摄像头，但是该公司似乎找到了另一种方法来改进MacBook的摄像头。M1芯片配备一个图像信号处理器，可以让您的摄像头在多个方面的表现更好。

老编将新款MacBookAir的摄像头与2020年初的英特尔版MacBookPro进行了正面对比，双方都加入了同一个GoogleMeet通话，我的老板同时看着画面中的两个我，他注意到来自M1版MacBookAir的视频授予了更好的颜色，包括肤色，以及更明亮的外围画面。

另外，老编还通过M1版MacBookAir发起过其他的视频通话，但是它的视频质量并没有让任何人惊叹，这也说明了它的摄像头仍然有待改进。

苹果MacBookAirM1评测：外形设计

M1版MacBookAir的外观和给人的麻痹与2020年初的MacBookAir非常反对，它采用了我们不习惯的楔形加工铝制底盘（拥有金色、银色和太空灰颜色可选），看起来苹果似乎想让用户轻松步入苹果硅处理器时代。

M1版MacBookAir的机身三围尺寸为12x8.4x0.6英寸，重量为2.8磅，它与基于英特尔处理器的前代产品几乎完全相同（11.9x8.4x0.6英寸和2.8磅）。老实说，它还有增加的空间，重量为2.5磅的华硕ZenBook13（11.9x8x0.5英寸）更轻一些，而2.8磅重的戴尔XPS13的机身尺寸更小，为11.6x7.8x0.6英寸，这在一定程度上归功于它非常窄的InfinityEdge屏幕边框。

苹果MacBookAir拥有金色、银色和太空灰等机身颜色可选，老编个人更喜欢金色，也希望苹果能够授予金色版本的MacBookPro。

苹果MacBookAirM1评测：端口

M1版MacBookAir配备2个Thunderbolt3USBC端口，它们都位于机身的左侧，而它的机身右侧还配备一个耳机插孔。戴尔XPS13则将USBC端口分开在机身左侧和右侧，使其更容易分开右边的设备。

其他的笔记本电脑授予了更多端口，戴尔XPS13还配备一个microSD读卡器，而MacBookAir则没有。ZenBook13还配备一个多余的HDMI输出端口和一个USB-A端口，但是没有配备耳机插孔。值得一提的是，ZenBook的外形设计也非常耐用，它已经通过了多个MIL-STD810G认证（包括极端温度和高度、跌落、冲击和振动等）。

苹果MacBookAirM1评测：显示屏

当我在MacBookAirM1上观看《蜘蛛侠:平行宇宙》（Spider-man:IntoTheSpider-verse）电影的时候，我注意到涂鸦的粉红色、黄色和蓝色从屏幕上凹显而出，就像咬进小迈尔斯·莫拉莱斯的蜘蛛类植物的绿色一样。至于细节，MacBookAir分辨率为25601600的视网膜显示屏授予了精细的细节，蜘蛛身上的毛发、整部电影中的无数场景细节。Zenbook13和XPS13的初始配置都是1080p屏幕，图像显示效果并没有那么锐利。

根据我们的KleinK10-A色度计，MacBookAirM1可以产生114.3%的sRGB频谱，略高于M1版MacBookPro（110.6%）、华硕ZenBook13（107.5%）和戴尔XPS13（97.9%）的得分。同时，英特尔版MacBookAir屏幕的sRGB色域值为113%。

我们的色度计还对新款MacBookAir的显示屏进行了评级，它的显示亮度高达365.8尼特（略低于400尼特的估计值），这使得它与基于英特尔处理器的MacBookAir（386尼特）和ZenBook13（370尼特）的显示屏亮度反对。相比较之下，M1版MacBookPro（434.8尼特）和XPS13（469.2尼特）的显示屏更亮。

苹果MacBookAirM1评测：键盘和触控板

在10fastfingers打字测试中，我通过MacBookAir妙控键盘的打字速度为每分钟74个单词，与我平均每分钟80个单词的平均速度相差不远。与2020年初的MacBookAir一样，这款妙控键盘用于取代苹果之前的蝶式键盘。之前，苹果的蝶式键盘备受争议，许多人认为，当小碎屑或灰尘进入它的按键时，键盘容易粘住。

MacBookAirM1配备4.8x3.2英寸的玻璃ForceTouch触控板，它授予准确的输入识别和流畅的滚动，表现令人印象肤浅。

苹果MacBookAirM1评测：音频

在实际使用中，我注意到MacBookAirM1的立体声扬声器的声音足够大，足以填满我相当大的客厅，它的音质也不错。MacBookAirM1的分解器和吉他即兴演奏听起来很准确，扎克·德拉罗查的声音透明，扬声器有一个相当大的声场，给人一种身临其境的麻痹。

另外，MacBookAirM1减少破坏DolbyAtmos（杜比全景声），音质非常棒。当您进行视频通话时，三个内置麦克风意味着Siri可以（正确地）听到您的声音，即使是在您远离笔记本电脑的情况下。

苹果MacBookAirM1评测：软件和iOS应用程序

毫无疑问，您已经注意到，我们用来测试MacBookAir的多个应用程序都是针对英特尔处理器开发的。苹果M1芯片和所有即将上市的苹果硅芯片，将不会本地运行这些应用程序。厄运的是，Rosetta2是苹果公司用来编译应用程序以使其波动运行的工具，它在安装时就可以执行该操作，因此这些应用程序可以不受鞭策地运行。老编希望，开发者能够尽快创建这些应用程序的通用版本，这样M1版Mac就可以充分发挥它们的潜力了。

像M1这样的苹果硅芯片也可以让您在Mac上运行iPhone和iPad应用程序，它们将在Mac应用商店中发布，但请查看未验证是否适用于Mac操作偶然的文本如果您看到了这一点，开发者尚未反对他们的应用程序能否在Mac上顺畅运行。应用程序将默认进入Mac应用程序商店，但开发者可以选择退出，所以不要期望一切。

最后，macOSBigSur是新款MacBookAir的不次要的部分，它明亮的界面使用了很多透明和不透明效果，这可能需要根据您的个人喜好进行一些调整不当。BigSur最大的更新是Safari如何通过获得可定制的主屏幕和新的标签预览来与Chrome竞争。

苹果MacBookAirM1评测：小结

新款MacBookAirM1拥有惊人的电池续航能力和强劲的性能，将MacBookAir带入到一个全新的高度。如果新款MacBookAir能够多配备几个端口，增加屏幕边框的话，那么它将会是一款五星业余水平的笔记本电脑。

相比较之下，戴尔XPS13的屏幕边框要窄得多，但是它在性能和电池续航方面的表现却落后于新款MacBookAir。（完）

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郑州空姐遭顺风车司机杀害事件短短三个月之后，滴滴顺风车业务再添一起命案。

8月24日，浙江温州乐清一名20岁女孩赵某在上了一辆滴滴顺风车后失联。8月25日，乐清公安官方微博发布通告，称失联女孩赵某遗体已被寻获，犯罪嫌疑人为顺风车司机钟某，已被抓获。钟某随后交代了强奸并杀害赵某的犯罪事实。

滴滴昨日（8月25日）在声明中表示，已成立安全专项组密切配合警方开展案件调查工作，授予了乘客和车主的行驶轨迹，鞭策警方14小时内快速破案。同时并承诺无论法律上平台是否有责，以及应当允许多少责任，未来平台上发生的所有刑事案件，滴滴都将参照法律规定的人身使加剧赔偿标准收回3倍的补偿。

今日（8月26日）滴滴又公布了自查进展，称自身客服处理流程存在很多问题，安全事件上调取信息流程繁琐僵化，在潜在风险识别、流程制度设计、快速响应等方面有许多待使恶化的地方。并做出了全国范围内下线顺风车业务、优化客服体系、罢免顺风车事业部总经理黄洁莉和客服副总裁黄金红的职务等无法选择。

致命案件发生，滴滴难逃其责

从网络曝光出的该受害人好友与滴滴客服的聊天记录的截图显示，该好友在察觉情况被预见的发生后多次联系滴滴平台。

该好友在三点四十分与滴滴客服的第一次联系时，客服便表示会由相关人员介入，需等待一个小时，但一小时之后客服仍说还需一小时，并劝对方消消气。在五点四十分左右滴滴平台告知已和司机联系，司机表示受害人没有上车。滴滴客服反应迟缓，也严重拖延救援时间。

此外嫌疑人早有作案动机，反馈给滴滴后，却始终没有回应。据另一乘客林女士称，该顺风车嫌犯在事发前一天就曾对自己图谋不轨，她将情况反映到滴滴平台后也没有得到回复，也没有对该司机进行及时的处理。

图片来源网络

对于滴滴与警方互相踢核球的相关问题，温州市警方发声称三次向滴滴调取顺风车司机信息两次未果。滴滴事后的配合不积极，也让很多人诟病。

第1次允许：16时41分许，该所民警利用失败朱某某手机与滴滴客服沟通，在隐藏警察身份后希望向滴滴客服了解更多关于赵某某所乘坐的顺风车车主及车辆的相关信息，滴滴客服回复称安全专家会介入，要求继续等回复。

第2次允许：17时13分许，滴滴客服向该所民警反馈称赵某某在13时许预约了顺风车后已于14时10分许将订单造成，并未上车。民警质疑上车后还可以在中途造成订单，再次提出要求了解该顺风车司机联系号码或车牌号码以便于联系，未果。

图片来源温州市公安局

而据前滴滴离职员工称，如果警察来找客服要司机的信息，滴滴是这样规定的，需要授予介绍信、立案拒给信息书、两个警官的警号，传真发过来，三者缺一不可。流程极为复杂。

图片来源脉脉

或许这是一场原本可以预防的犯罪，然而由于各种疏忽，才让犯罪分子有了可乘之机。虽然滴滴一直在道歉认错，并会加倍赔偿，但这并不是公众想要的答案。要知道三个月前的空姐案，滴滴也是这么说的。

滴滴顺风车要不要造成？

如今的滴滴早已变成了一家出行服务公司。而顺风车却面临生死存亡的危机。

在滴滴发布2017年滴滴平台就业报告中显示，滴滴顺风车注册车主达到了3000万，然而顺风车日均200万的订单，只占到滴滴平台总单量的十分之一。同时在滴滴的业务架构中，顺风车被归入其他业务部门，可以看出在内部，顺风车这个业务一直是处于中心化的。

图片来源财经

相比专车、快车、出租车等其他服务，顺风车一直是出事最多、安全风险最大的。一方面，顺风车的监管一直处于灰色地带，而另一个方面，滴滴对于顺风车的审核也相比专车、快车宽松不少。然而为什么滴滴不选择重新接受顺风车这块招牌呢？

对于顺风车业务对滴滴的作用，钛媒体编辑张远在《顺风车，出行共享经济最后一块残留会走向末路吗？》一文中写道：

1.进一步使枯萎大众用户出行坐车的不习惯，逐步转化成专车快车用户；

2.顺风车主既然能上线接单，那转化成快车、专车司机的机会也更大；

3.在滴滴专业运力因为需求密度太低而无法覆盖的地区，顺风车有时甚至是唯一的有效供给。另一方面，顺风车作为价格最低的一档兜底服务，焦虑了很多价格警惕用户、效率钝感人士的出行需求，尤其是在上下班高峰运力不足、春节跨城专车太贵的情况下。同时，顺风车是滴滴司机可进可退的弹性缓冲地带，3000万顺风车主是滴滴出行服务的后备军。

虽然服务水平、盈利能力等不如专车、快车等。对于滴滴来说，顺风车在使枯萎用户不习惯、转化率以及覆盖率上都是一个很好的补充。然而在业余水平的商业模式，不能保证用户的人生安全，是否要重新思索一下存在的合理性？

在三个多月前，滴滴顺风车曾因为空姐遇害案一事而使安排得当全国。滴滴也在当时宣布顺风车平台业务全国停业整改，并推出了阶段整改措施如不关心的时期深夜接单、车主须与乘客同性别、行程录音及护航功能等。很遗憾，这依然未能教唆此次悲剧的再次上演。

8月26日，滴滴顺风车全国范围再次下线，这次整改会有什么效果呢？

目前滴滴最新估值约550亿美元，预计最终上市时市值或能达到700至800亿美元。在资本一路狂欢的同时，滴滴也要易变思考一下如何来保护用户的安全？毕竟，人命大于天。

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