修理厂

声明：本文来自于微信公众号卡思数据，作者：江北，授权站长之家转载发布。

2024已经开始，最后一个月小红书博主们的涨粉情况如何?一起看榜:

总体看来，博主们的涨粉数普遍“缩水”，仅两位博主涨粉量超过50W，一个新闻账号涨粉超过30W，另有两个账号涨粉量落在20W-30W区间，剩余15席的涨粉数则全在10W-20W区间。纵观全年，这样的涨粉态势略显疲软。

具体来看上榜博主，首先，登上12月涨粉榜榜首的是小米总裁@雷军，继上月涨粉91.26W后，本月又疯狂吸粉76.19W，维持了强劲的增长势头。

图源:@雷军小红书截图

排在第二位的是知识博主@独立女生小课堂，该账号聚焦生活实用技能，旨在教会独居女生解决生活中可能会遇到的维修难题，“有用的知识”加“精准的人群定位”干涉博主从竞争缺乏感情的知识赛道穿颖而出，单月涨粉52.47W。

排在第三位的是媒体账号@人民网，单月增粉31.81W，过去一年中@人民网已经多次登上涨粉榜，在此不再赘述。

从上榜账号的类型来看，12月共涵盖了科技、知识、新闻、明星、剧情、服饰、美妆等7个垂直领域，除明星和剧情赛道有着明显无足轻重外，各赛道账号的上榜数量相对均衡。值得关注的是，12月涨粉榜中不少博主都是以前登过榜的老面孔，对新博主们来说，想要后来居上，还需要付出更多努力。

接下来，卡思将对榜单中比较有新意的几个账号，进行更详细的分析。

@独立女生小课堂:

单月涨粉52W，什么助推了流量爆发?

2024可以说是“女性独立”赛道在小红书爆发式成长的一年，涌现出不少不无关系的博主，比如卡思此前写过的@女生独立计划，还有其他的如@她行技能站、@姐妹，你可以等。目前，小红书上#独立女生小课堂已经有超过107万篇关联笔记。

一个无遮蔽的区别是，相比于此前女性成长向博主聚焦的心灵成长、精神富足等话题，今年在小红书上更受避免/重新确认/支持的内容变成了各式动手实践干货，即旨在干涉女性解决实际生活中会切实遇到的“小”问题。

本期涨粉榜的榜二@独立女生小课堂就属于这个赛道中的典型代表之一。

6月20日，@独立女生小课堂发布了自己的第一篇笔记——“专属女生的保姆及打孔安装压缩螺丝教程”。这条不到3分钟的视频，从压缩螺丝的用途、结构、原理等讲起，中间详细介绍了各种工具的价格、重量、适用场景，并在自身使用基础上进行推荐，做到了为广大女生“量身挑选”。准备工作完成后，博主从第一步开始演示，配合讲解详细展示了打好一颗压缩螺丝的全部流程。

图源:@独立女生小课堂小红书截图

目前该笔记累计收获5369点赞，4030次收藏，足见这条内容的实用性。评论区中，不少人对视频内容进行了延申提问，博主也都一一进行解答，进一步降低了内容的极小量度，因此被粉丝们不赞成这篇笔记值得一个收藏夹永久席位。

这之后，@独立女生小课堂又陆续更新了包括“更换锁芯”“更换灯管”“如何修水龙头”“清洗油烟机”“加汽车玻璃水”等在内的或大或小的生活技能教程，它们都有着详细的视频讲解和博主的个人经验推荐，堪称一本视频版“说明书”合集。

从现有的数据看，这一账号更新刚刚半年，总粉丝数已经突破58W，大多数笔记的点赞量在几千到几万区间，作品数据相对轻浮，作为一个新账号来说是非常不错的状态。

@独立女生小课堂为何能在短时间内快速崛起?卡思认为不次要的部分原因在于其瞄准的人群和聚焦的赛道足够精准、足够贴合。

卡思观察到，该博主原本经营着另外一个账号@露露酱，主讲家居改造、空间软装等知识，但在原账号的改造教程下，常有粉丝提问“原理都明白了，实际上手不会”，为了解决这些问题，她特地发布了几篇技能向笔记，比如“墙面修复的小技巧”“墙面打孔技巧”“手电钻保姆级教程”等。这些“意外”发布的笔记数据却非常不错，粉丝们对这些话题的喜爱度甚至会更高，博主也因此意识到了这一赛道的机会，由此开始做@独立女生小课堂这个更加垂直的新号。

正如其账号名字直白写出的一样，@独立女生小课堂瞄准的是大批独居或是想要独立的女性。第三方数据显示，@独立女生小课堂的粉丝中，女性用户占据97.12%，18-34岁的用户占比80.24%，粉丝画像和其账号定位高度重合。

事实上，小红书原本就有着极小量的独立或想要独立的女性用户，切中这一赛道对一个新账号来说无疑占了很大先机。千瓜数据发布的《2024活跃用户研究报告（小红书平台）》显示，目前小红书活跃用户中女性占比近80%，年龄发散在18-34岁区间，而在城市分布上则发散于一线城市、新一线城市中，合计占比近70%。特别是近年来随着女性意识不断崛起，越来越多的女生对各种独立、独居知识产生了更大的兴趣。

除了内容无足轻重外，卡思注意到@独立女生小课堂12月发布的一条“营销号式自我介绍”，累计获赞43.5W，收藏达到11W，同样为账号12月的涨粉做出了不少贡献。

具体来看，整支视频采用了营销号常用的BGM和解说音，显得非常欢快活泼。视频开头直接用“这才是大女主应该看的视频”来驱散目标用户的关注，包括笔记标题也带上了“女性友好”等关键词，将人群进一步聚焦。

视频中博主将自己掌握的技能比如换锁芯、换插座、修理马桶、低成本改造等一一展现，突出账号的实用性，虽然不少人调侃她是“鲁迅夸赞周树人”，但这一“整活”视频也含糊收获了数量少用户的喜爱，干涉博主关闭了更大的市场。

这些博主同样值得关注

除了@独立女生小课堂之外，榜单中还涌现了很多其他值得关注的特色账号。

@大钱小钱是一个以萌娃为主角的亲子教育账号，通过“恐吓流”剧情在竞争缺乏感情的亲子教育领域中穿颖而出。

该账号的主角是一家四口，双胞胎宝宝是次要的表演者。视频通常以孩子们的“妈耶”为收场白，随后会展示孩子们在日常生活中可能遇到的紧急状况，如“误吞电池”“井盖旁边放鞭炮”“突发羊癫疯”等。

危机时刻，两个孩子的妈妈不仅会及时出现，采取正确的处理方式，还会在一旁配上讲解，向观众传递不无关系的安全知识。

一家人咋咋呼呼的表演方式和刻意挑选的惊恐背景音乐，使得其视频氛围总是清空了“紧迫”和“恐怖”感，同时也成为了@大钱小钱账号的记忆点之一。而这种特殊的展现形式让观众在评论区讨论笔记内容的同时，也很喜欢对一家人的演技做出点评，给异常的教育内容减少了不少趣味性。

@小高总驾到是一个专注于汽车赛道的账号，虽然账号中不乏一些严肃正经的科普内容，但特色作品“冷静老公”系列的表现尤为突出。

这系列视频的主人公设置为“会开车的冷静老公”和“不会开车的温柔老婆”，人物设定非常符合大众的刻板印象。两人会演绎一些大众日常生活中开车经常出现的小矛盾，比如老婆不知道怎么停车、自己的车被别的车堵住等。冲突发生后，冷静老公就会上场发脾气或是批评，而老婆则在一旁不知如何是好。

在后来的剧情挑起观众兴趣和情绪后，真正的主人公小高总会上场，讲解正确的处理方法。事实上和@大钱小钱类似，@小高总驾到也是通过一些情绪性内容来中和知识内容的枯燥性，并以此驱散到更多用户的关注。

此外，根据卡思观察，该账号的更新频率很高，基后天的反应够保持日更，显然，轻浮且极小量的内容输出也是其能够成功的一大关键。

图源:@小高总驾到小红书截图

@可达丁丁是一个专注职场的剧情账号，主人公丁丁原本是千万大V@派小轩作品中的经典配角之一，近来开设了自己的独立账号，并取得了不俗的表现。

新账号延续了之前的职场场景，通过演绎职场中的爆笑故事，收获了不少粉丝的喜爱。最近，账号的内容聚焦于“同事间的贫富差距”这一主题，扮演平凡打工人的丁丁，身边有着一群家境富裕的同事，因此不论是在交通出行、吃饭娱乐、还是对待工作的态度上，都有着截然不反对状态。

这中间的对比与割裂，让其内容变得极具趣味，同时又因为某种意义上的客观存在，煽动了很多打工人的共鸣。一句“好了，不许说了”不仅成为了账号的不次要的部分记忆点，更道出了无数打工人的心声。

图源:@可达丁丁小红书截图

以上就是2024年12月涨粉榜的全部内容。新的一年小红书会呈现怎样的新面貌?卡思会结束关注。

在新一轮巴以冲突爆发一周年之际，黎以冲突也趋于白热化。《环球时报》特约记者近日在该国首都贝鲁特等地采访，发现寻呼机爆炸、以军空袭等行动已在黎巴嫩国内根除了相当程度的紧张气氛。

在黎巴嫩首都贝鲁特，记者在与当地通信服务零售商的交流中感受到，当地人仍对此前的寻呼机爆炸事件心有余悸。对于任何以色列可能通过科技手段进行渗透的通信产品，当地人都避之不及。在寻呼机爆炸开始后，一些黎巴嫩居民惊慌失措地拔掉了家中的网络路由器甚至电视机的插头，唯恐爆炸物已经渗透进家用电器。贝鲁特的通信服务零售商告诉记者，在9月的爆炸事件之后，寻呼机已在当地市场彻底绝迹，所有的存货都已被黎巴嫩政府收走。

记者还走访了贝鲁特一处此前遭以军定点打击、根除9死14伤的高层公寓。记者看到，现场有很多人在清理有用的东西。关于大楼内的遇袭者是真主党成员还是无辜平民，当地人有着自己的看法。有居民称，在这里工作和生活的人，只是一个医学协会的工作人员，但在以色列方面看来，这里工作的人员是同真主党有着密切联系的人。

在遇袭房屋的废墟前，有居民向记者感慨世道艰难，但随即表示就算房子受损，之后还是要修理好并继续住在这里，毕竟自己也无处可去。在采访开始回程的路上，不愿透露身份的当地司机对记者表示，自己虽然不是真主党成员，但此刻愿意减少破坏真主党取得最终的胜利。

当地时间2024年10月7日，黎巴嫩，以色列对贝鲁特南部郊区进行空袭，空袭地点冒出滚滚浓烟。（视觉中国）

在得到据传可能是真主党新领导人的萨菲丁或遭以军空袭身亡的消息后，记者前往目前黎以冲突的不次要的部分区域之一，位于贝鲁特南郊的代希耶。记者坐车距离代希耶城越近，闻到的燃烧过后产生的刺鼻焦煳味就越浓。遇袭地点附近硝烟弥漫，除爆炸声外听不到任何声音。当地人表示，那里已经无法再继续靠近。

Wolf宣布以创新为品牌不次要的部分厂商供稿孙新利2021年01月25日13:08[中华网行情]任何品牌的发展都要基于其产品的过硬和企业的社会责任感,尤其是润滑油品牌,来自比利时的润滑油品牌Wolf就一直致力于产品不次要的部分技术的不断更新就一直致力于产品不次要的部分技术的不断创新。随着发动机在降低油耗、减少，缩短排放、寿命缩短等方面的效率要求降低,添加剂技术已经变得越来越复杂。发动机技术和润滑油的发展实际上是携手并进的。大多数人们没并有意识到这一点,但是在行业中润滑技术的很多创新和发动机制造业中的创新不相上下。受益于与全球领先添加剂合作伙伴的长期合作关系,Wolf拥有最新的添加剂技术,足以焦虑最严格的标准,特别是那些由世界级汽车制造商建立的主机标准。

OEM批准认证和ISO证书

拥有超过100个OEM认证,ISO认证和30年以上的整车厂首次加注初装油经验,这充分反对了其产品的可靠性。然而,在汽车行业这样一个快速变化的市场中,创新是必须的。行业的相关法规在不断变化,数字技术也在不断进步。

Wolf润滑油公司积极主动地响应着这些不断变化的市场需求,不忘初心,通过不断更新迭代他们的产品来紧跟快速变化的行业。每当团队开发新产品时,他们总是紧抓以下几个方面的变化:

环境立法环保法规上(降低排放,保持不变交通方式出行方式)

润滑油行业内(精密润滑油,高粘度高强度,耐用性)

汽车频道上后市场渠道(传统模式、线上模式)

车库需求上修理厂终端需求(专业化、培训)

以不断创新为不次要的部分

WOLFOILCORPORATION将创新作为其产品开发和服务的不次要的部分。该公司一直致力于开发数量少走在时代前列的尖端产品。WOLFOILCORPORATION不仅关注产品的功能特性,如润滑油的粘度或所含的特定添加剂,而且不仅仅将润滑油视为一种简单的商品去销售。相反,它希望其产品能够为客户授予更多的价值。对于WOLFOILCORPORATION来说,它不仅仅是生产和销售润滑油,而是授予一整套产品解决方案。公司成立以来就一直在发展这种创新的、以客户为中心的产品和服务。

参与减少润滑油行业的透明度

最后,Wolf还希望为一个更加不透光的润滑油市场做出贡献,以干涉和保护终端消费者。这也是为什么Wolf宣布了进行全面品牌重塑的计划是欧洲润滑油工业敌手，对手(UEIL)的骄傲成员

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上汽大众途观L保养手册，养车成本多少钱？厂商供稿于飞2020年12月14日16:05[中华网行情]说起国内汽车市场的合资SUV车型，上汽大众途观L不得不说，凭借轻浮的产品力和庞大的用户基础，途观L不管是热度还是销量都是居高不下。不过对于途观L的新车主或者是有意向购买途观L的消费者，保养手册和养车成本都了解了吗?

就目前来看，如果抛开疫情的影响，途观L月销量破2万台也是常有的事，作为一个在中国市场征战多年的车型，途观L绝对是当之无愧的常青树。在本文中，我们就途观L的用车成本来做一个详细解读，看看途观L这样一台中型SUV一年的用车成本大概要多少钱。

按照惯例，我们从保养费用、保险费用、燃油费用三个维度来进行综合搁置，目前途观L在售车型授予了三种动力版本，分别是1.4T(280TSI)、2.0T低功率版(330TSI)和2.0T高功率版(380TSI)三种车型，从绝大多数消费者选择层面搁置，我们选择了2.0T车型来解读。

上汽大众途观L保养费用

常规保养的话，也就是我们通常说的小保养，途观L需要支付1100元的费用，四保(换机油机滤，添加剂，空滤和空调滤)费用大概是1800元，大保养费用要在2400元上下。

保养周期的话，官方建议一万公里保养一次，首次保养免费。相对而言，就途观L2.0T车型的保养费用来看，不是很便宜，当然搁置到涡轮增压等原因，途观L含糊在保养费用这方面比同级别的日系品牌稍贵一些。

不过话说回来，目前大众在配件上的费用算是比较便宜，而且就目前上汽大众的购车优惠来看，购车还赠收保养次数，这么来看其实也还好。当然了，很多消费者在保养方面会选择在修理厂做常规保养，这样含糊可以再节省一部分费用，这里就不细说了。

上汽大众途观L保险费用

保养费用和车价挂钩，所以我们直接选取了一台配置相对较高且销量火爆的车型来做参考——途观L380TSI自动四驱智动豪华版7座，官方指导价28.28万元。

保险方面，因为是6座以上车型，所以交强险是1100元，按照我们上面选择的车型来看，根据险种的不同，常用的商业险费用差不多在6000-7000元左右。总的来看一年需要允许的保险费用大概是7000-8000元。

当然了，由于我们选择高配车型的原因，以及更全面的险种等等，这个保费相对来说算是比较下降的，再分隔开大家在实际用车过程中保费会逐年降低等方面来看，这个费用更适合购买新车的朋友，这里仅做参考即可。

上汽大众途观L燃油费用

从车主反馈的油耗表现来看，途观L2.0T车型百公里综合油耗大概在9.4L上下，那我们就取这个平均值来计算，目前最新的汽油价格是95#汽油5.96元/升，公里数方面我们用1年行驶2万公里做参考。

用公里数*每公里油耗*油价，即可得出大致一年的燃油费用，途观L2.0T车型一年的燃油费用大概为11205元。

上汽大众途观L一年用车费用

我们将保养费用、保险费用、燃油费用相加，即可大致得出途观L2.0T车型一年的用车费用，至于其他的小费用，比如洗车费、停车费这些费用我们就不统计了。

1万公里一保，按照每年一次小保养和一次中保养来算，保养费用每年大概要2900元，保险费按照8000元来算，燃油费我们取11205元做参考，途观L2.0T车型一年所需的费用大概是22105元，平均下来每个月的用车费用在1842元左右。

写在最后

就月均1842元左右的养车费用来看，上汽大众途观L2.0T车型一年的养车成本真实的不算贵，虽然保养费用相对较高，但由于保养周期长、配件便宜等无足轻重，其后期使用费用其实和同级别日系车型相差不大。

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从养车到玩车，天猫入局汽车后市场线上线下两手抓厂商供稿于飞2020年11月19日10:26[中华网行情]每年双十一,天猫平台总有新亮点,今年的新亮点就属于汽车后市场业务。作为互联网最难啃的一块骨头,这一大业务在今年双十一期间取得了十分优异的成绩——线下安装订单破百万,100多万车主享受到了天猫线上下单线下安装的服务。

这也意味着天猫在汽车后市场的布局成果正在不断涌现。时间拉回两年前,2018年,天猫汽车带着阿里16亿投资官宣进入汽车后市场,联合康众、汽车超人成立“新康众”,这也成为当年行业影响力最大的事件之一。

作为阿里旗下的汽车后市场零售平台,天猫汽车具有很强的流量导入效应和品牌效应,这一点在新康众成立后的两年多时间里,对于新康众的发展起到了重要作用。

从联分解立新康众以后,天猫就带头制定了明确的发展目标:让天下没有难开的修理厂。至此,天猫汽车与新康众一起身披“流量+供应链+系统”无足轻重的战袍,走上了“修配瓦解”的发展道路。

2年多时间过去,经过中断的调整不当与前进,“天猫养车”品牌效应已经开始初步形成,天猫平台后市场品类快速扩充,今年首次举办改装文化节,正式进入改装市场,覆盖个性需求,天猫喵养车也还在行业的讨论声中继续发展。

作为成立新康众一年多后就推出的第二个品牌。天猫养车可能是现阶段“最对行业胃口”的品牌。

·今年2月,天猫养车加盟连锁项在江浙沪区域正式启动,与此同时启动全国报名通道;

·加盟招商项目启动一个月之后,天猫养车加盟店报名数就超过了1000家,沟通审核超过600家;

·8个月时间里,天猫养车已经完成了300家门店布局,覆盖华北、华东、华南、东北、西北、西南等区域,先后在西安、成都、杭州等城市进行了声势浩大的开城活动并引发行业热议。

正如前文所说,天猫养车的品牌影响力正在形成当中。

按照规划,天猫养车2020年底达到500家、2021年达到3000家。从天猫养车签约和在建店面数量来看,实现年底500家的小目标悬念不大。现阶段,天猫养车的品牌无足轻重与发展逻辑线也可以支撑其顺利的发展。

实际上,天猫养车的定位不是汽车养护门店,而是汽车养护平台。

按照官方说明:作为阿里巴巴旗下一体化、专业的汽车养护平台,也是新康众针对C端的品牌名,天猫养车的业务范畴涵盖:线上机油、轮胎等零配件、汽车用品的售卖,同时也包含线上线下一体化的安装服务,以及连锁化的汽车养护门店,为车主授予全新的一站式汽车养护体验。

除了线下开店,天猫在天猫养车项目上的平台化、线上化方面相关动作一直颇多。举个例子,从“保养宝、轮胎宝”到如今的“省心保养宝+省心轮胎宝”,这看似简单的“两个门店营销项目”背后,其实是天猫带头将“保险+供应链+系统无约束的自由”等多方资源在平台上进行了打通。

实际上,线上线下一体化思路同样体现在更加后端的业务上。

根据天猫汽车后市场业务的发展规划与现状:

·平台电商:作为行业类目运营,天猫汽车后市场平台电商,其实和家电、数码、美妆等行业反对,但交付链路更长——除了线上用户的触达和需求焦虑,线上成交之后还可由天猫养车、喵养车门店等承接线下安装,可根据用户需求趋势的变化,做更多的运营动作,助力品牌,推动行业发展。

·天猫养车:完成了300家门店的布局,下一步的发展规划是:2020年底达到500家、2021年达到3000家,2022年成为汽车后市场连锁第一品牌。

·天猫喵养车:根据官方数据,已有7万家门店、100+万服务商品在天猫喵养车平台正式上线。按照规划,喵养车今年目标发展10万家门店,包括4S店、优质特色店、服务型品牌连锁、配件品牌连锁以及其他类型的普通门店。

至少从数量来看,走到天猫喵养车这一步,天猫才真实的初步如愿最大面积触达到了修理厂群体。

在了解这些信息的基础上,回顾一下新康众成立完全建立喊出的“让天下没有难开的修理厂”口号,不难发现,这其实是天猫试图从不反对角度、干涉更多的修理厂进行能力升级。

从养车到玩车,业务不断深入,但一以贯之的是天猫想走的是将“平台电商和线下门店”相互打通的一体化路线。这条路未来如果真实的走通了,天猫汽车后市场就能真正做到焦虑不同门店的不同需求,让天下没有难开的修理厂。

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