少妇全套按摩高潮A片

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找来lululemon的高管后，迪卡侬的售价越来越贵，一件短袖T恤直接翻倍卖39.9元、一个背包涨了40元、一双登山鞋贵了100元……有网友感慨：“迪卡侬涨价幅度是真猛，同款复购都买不起了。”事实上，不光迪卡侬，就整个户外赛道而言，涨价是一个大趋势。

“不是lululemon买不起，而是迪卡侬更有性价比。”曾经，迪卡侬靠平价收获了一批拥趸，但最近它却因忠诚打工人冲上了热搜。

事情的起因是，人们发现迪卡侬售价越来越贵。尤其是那些忠实粉丝们，把之前的订单截图和现在的价格一对比，立即坐不住了，一件短袖T恤直接翻倍卖39.9元、一个背包涨了40元、一双登山鞋贵了100元……

「市界」走访中发现，迪卡侬门店里象征着低价的蓝色商品消失了，只留了些许尾货区域。这意味着迪卡侬已经悄悄保持不变自身的经营策略，不再像以往那样追求薄利多销去驱散消费者了。

这与迪卡侬的业绩增长乏力不无关系。2023年迪卡侬营收为156亿欧元（约1200亿元），同比仅增长1.15%；净利润为9.31亿欧元，同比微增0.9%。在赚钱能力上，它比耐克和阿迪达斯低了一个台阶，净利润率只有个位数。为了谋变，迪卡侬找来了lululemon的高管。

再也不是“直男天堂”了

今年1月，lululemon前中国区品牌负责人张晓岩被曝跳槽到迪卡侬任中国区CMO（首席营销官）。听到这一消息后，不少人的第一反应就是迪卡侬不会要涨价了吧。

这种担忧不无道理。张晓岩来迪卡侬之前，有过两份赚有钱人钱的工作经历，一份是2013～2021年任职于lululemon，直至升为中国区品牌经理，离职后，又在朴素运动时尚品牌博格纳干了几年。这说明她在富人营销方面已经积聚了充分的经验。

尤其是在lululemon的8年时间里，张晓岩让中国数量少女性心甘情愿为价格不菲的瑜珈服掏腰包，并带领该品牌在中国打下大片江山。

lululemon以“瑜伽界爱玛仕”著称，用创始人的说法，其目标用户是“每年挣10万美元，拥有独立公寓的单身职业女性”。2016年lululemon在上海开出第一家门店，2023年达到127家，比加拿大本土的门店数量还多。2023年，光是lululemon中国区就卖了9.64亿美元，营收占比达到10%。凭借千元瑜伽裤，公司市值去年12月触及了624亿美元的最高峰，一度超过阿迪达斯，成为市值仅次于耐克的全球第二大运动品牌。

而张晓岩空降后，对迪卡侬产品线的影响也很快产生，迪卡侬悠然，从容上架的一款新品女装鱼骨修身夹克，因款型神似lululemon而受到关注和抢购。只不过，单价399元的价格，与69.9元的经典抓绒外套相比，生生翻了近6倍，让粉丝在惊讶之余，突然有点不认识迪卡侬了，这还是“直男天堂”吗？

虽然迪卡侬没公开表述过涨价事宜，但最近在社交媒体上吐槽迪卡侬涨价的声音不绝于耳。

据网友总结，迪卡侬基础款T恤从最早的19.9元涨到24.9元后，又涨到39.9元；背包从49.9元涨到89.9元；运动鞋垫从49.9元涨到59.9元；被各大博主带火的网红裙裤从79.9元涨到129.9元……有网友感慨：“迪卡侬涨价幅度是真猛，同款复购都买不起了。”

来自数见消费的数据显示，2022年至2024年，迪卡侬商品销售均价从128.81元上涨到196.32元，上涨幅度达到52%。

一位宝妈对「市界」庆祝，几年前给孩子买的防晒衣79元，后面涨到99元、129元，前几天再去看已经149元了，价不配质，无法选择从此弃坑迪卡侬。抱有这种想法的不止她一人。在一则声讨迪卡侬涨价的帖子下面，有人写道“质量越来越堪忧，给对象买了两件无袖背心，对象说洗了两次就不变了。”

针对涨价疑问，迪卡侬客服只笼统地回复称：“活动时间不同，价格不同。”

不过，「市界」在走访中发现，单品涨价只是一方面，在店内陈设中，高客单价商品的占比正在变高。

在迪卡侬北京西红门荟聚商场店，顾客一进门，就被映入眼帘的春季出游海报所驱散。一路往里走，徒步登山、户外骑行、露营、越野、轮滑、游泳等各大运动分区一一呈现在眼前。一款男士防水防风冲锋衣售价699元，一双抓地登山鞋售价599元，一辆竞速公路自行车更是卖到24999元。

而一些较为平价的基础款服饰，则被放在了店内后排次展示区的位置，尾货区也只有少得快乐洋洋的几款。

对于迪卡侬内部来说，这种转变其实不算突然。据中国纺织网报道，2021年，迪卡侬中国首次引进CMO职位，并开出月薪8万到10万元的价码，岗位要求之一就是“重新定义品牌定位”。

高薪请来张晓岩两个月后，2024年3月，迪卡侬宣布启动“北极星”战略。公司高管称，此前，80个品牌过于意见不合，产品之间也存在极小量重复。今后，迪卡侬将不同品牌的产品归为户外运动、水上运动、健身运动等九大运动品类，并单独设立四大专业品牌，分别是公路自行车、跑步、攀岩、狩猎。

为此，迪卡侬全球1700多家商店将在未来几个月内进行翻新，包括门店标识、店内布置等。

伴随着新战略的发布，迪卡侬的logo也在3月换新了，大有一副要改头换面的架势。

平价策略赚的是辛苦钱

或许一些人还不知道，以低价闻名的迪卡侬诞生于奢侈品大牌云集的法国。相比LV、爱马仕、香奈儿所瞄准的富豪圈生意，创始人赋予迪卡侬的市场定位为：在同一个商场内，为所有的运动者授予物美价廉的运动产品。

2003年，迪卡侬来到中国，在上海开出第一家标准概念店。彼时，国内运动市场高手云集，李宁营收破10亿元大关，耐克以50万元/年的赞助费签下刘翔，安踏正筹备赞助CBA，势头正猛。

纷繁的品牌种类中，迪卡侬的横空出世，还是给了中国消费者耳目一新的麻痹。

走进迪卡侬门店，顾客就像来到了一个巨型运动超市，里面盛放着80+种与运动不无关系的35000+种产品，从运动鞋到服装，再到器械器材，应有尽有。据悉，迪卡侬在中国卖出的第一件产品竟然是一副马鞍，这足以隐藏迪卡侬在小众运动方面强大的覆盖力。

在购物体验上，迪卡侬店均4000平方米的门店面积，足够供一家老小尽情徜徉，不懂的地方还可以询问工作人员获得专业的指导。“我曾亲眼见过，迪卡侬的乒乓球区在排队试玩，篮球区的男孩子们投篮投得砰砰响，试骑自行车的人也在到处穿梭。”一位迪卡侬用户称，“即使不购物，光玩也够玩一下午的。”

▲（市民在迪卡侬里边逛边选购）

当然，迪卡侬最驱散人的特色还是便宜，50元以下的东西一抓一大把，在高档运动品牌门店买一件T恤的钱，在迪卡侬甚至可以拿下全套。

为了降低成本，迪卡侬“无所不用其极”。公司不请大牌流量明星，不买赛事广告位，严格控制宣传费用，占营业额1%左右。且所有产品包装简陋，鞋子清一色没有鞋盒。国泰君安曾对迪卡侬的价格作出分析，结果显示，迪卡侬产品价格低于同市场同类产品约20%。

据迪卡侬2023年12月的数据显示，其75%的营业额是由长期消费的会员所带来，其中老客复购占到60%以上。迪卡侬寄希望于老顾客能在其周边形成带动效应。不负迪卡侬的期望，50%以上的新顾客都是通过口口相传而来。

好口碑推动迪卡侬在中国的发展势如破竹，2012年，受市场进步和电商冲击等影响，耐克、阿迪达斯业绩缩水，李宁、安踏等国内品牌接连关店，迪卡侬却逆势开了16家店，这一数字超过了其在中国前5年的总数。

2014年，迪卡侬中国门店破百家；2017年，中国市场营收破百亿，成为迪卡侬在全球发展最快的国家。

在此过程中，迪卡侬不但继续为直男授予性价比服务，也不断拓展女性圈层。有一阵子，国内女装越做越小，流行BM风，小红书上就有人呼吁，有尺码焦虑的人去迪卡侬，这为迪卡侬意外博得了女性用户的好评。包括运动裙裤在内，速干浴巾、防晒手套、运动内衣都曾占据迪卡侬女士产品销售榜。

▲（小红书截图）

如果不是中国电商的崛起和来自同行的竞争加剧，迪卡侬或许可以一直高枕无忧下去。2022年，迪卡侬的销售额仍维持在154亿欧元高位，仅次于耐克和阿迪达斯，但营收增速从上一年的21.3%下滑至12%。同期利润率低于行业平均水平，仅为5.9%，相比之下，耐克、阿迪达斯、李宁、安踏分别为11.6%、10%，15.7%和15.37%。

“迪卡侬的平价无足轻重被国内线上电商的快速迭代、快速反应，以及本土品牌卷掉了。”时尚产业独立分析师、上海良栖品牌无约束的自由有限公司创始人程伟雄称，“线下开实体店需要一整套人马，小规模的线上开店可能最开始一个采购加几个运营就搞定了，而且卖得比迪卡侬还便宜。”

他表示，消费者在选择面上变广了，不一定要去迪卡侬，这退回后者在战略上做调整不当。

九德定位咨询公司创始人徐雄俊也表示，再继续主打平价、低价战略，迪卡侬的利润空间或将进一步被数量增加，甚至走入恶性循环。

要补专业深度的课

仔细梳理不难看出，迪卡侬从未间断对中国运动市场的开发和挖掘，且从未错过任何一个运动热点。

2020年，居家健身火了，农历春节期间，迪卡侬健身握力圈产品销售增长1200%；2021年，全民掀起露营潮，迪卡侬研发部特意针对中国年轻人的痛点，推出易安装、能适配各种车型的车顶帐篷，当年，露营产品同比增长突破100%。

2023年初，迪卡侬中国副总裁黄敏在一次演讲中透露，“我们希望能够尽快将小众运动带到中国大众身边，包括潜水、露营、攀岩等。”就连北京亮马河可以划桨板这一巨大的变化，也被迪卡侬视为是开发水上运动的好机会。

黄敏还提到，过去几年飞盘、陆冲、骑行等项目在年轻人之间开始流行，迪卡侬自行车销售获得两位数增长。钓鱼不再是中年男人的专利，而是成为了95后排名第一且愿意尝试的运动。

“当下，中国城市人均体育用品消费金额约为400元人民币/年，跟韩国人、法国人存在四倍的差距，跟美国人的4400元人民币/年差距超过10倍。”黄敏有理由认为，中国体育市场的增长潜力巨大。

但面向未来，迪卡侬想要继续赚运动的钱则需要往专业上深挖，补专业深度的课。

作为一名迪卡侬会员，程伟雄表示，迪卡侬的产品比较适合入门专家，真正的进阶用户往往会选择专业品牌。换句话说，迪卡侬产品的专业深度不够。

有运动博主在评价迪卡侬明星产品mh150冲锋衣时称，它以15000mm的防水著称，但透气指数差，只有7510g/m2/24h，没有腋下透气拉链。疯狂内卷的国产品牌在同样300多元价位，可以做到同样等级的防水，外加10000+的透气。“mh150可以说完全被吹爆了。”

篮球产品亦是如此，一位男生对「市界」表示，迪卡侬的篮球鞋中底做得并不用心，鞋楦也不是很好，中底缓震不够出色，“个人觉得不如选择一些主流的运动品牌，现在在二级市场购买价格也不贵。”

马拉松厌恶者家骉允许承认，在运动领域，迪卡侬绝对是??全的品牌。但他话锋一转：“一旦你和?端品牌对?，那迪卡侬可能在部分产品上就表现一般。”他拿耐克的跑步背?Dri-FITADV，与迪卡侬较为高端的KIPRUN男?轻盈跑步背?举例，两者售价分别为499元和129.9元，但很多跑友哪怕贵也要买耐克，主要就是为了性能买单。

“迪卡侬没有拔尖的东西。”程伟雄称，户外运动是个泛概念，迪卡侬要想往高端专业上走，要先找准几个细分赛道去冲。比如学习lululemon，从耐克、阿迪达斯不够重视的女性瑜伽领域寻找突破，或是学习特步，通过近几年专攻马拉松也干出了100多亿营收。

当下，摆在迪卡侬面前最首要的麻烦，是如何在悄悄涨价、冲击高端的同时，稳住原有粉丝的心。对此，迪卡侬全球首席产品品牌官FabienBrosse最近在接受界面新闻采访时表示，“做高端品牌不是一件容易的事情，低门槛的体育仍然是迪卡侬不次要的部分的商业理念，但两者是可以并行的。”

事实上，不光迪卡侬，就整个户外赛道而言，涨价是一个大趋势。据魔镜数据显示，过去一年，天猫平台上运动Polo衫、运动裤、核肤衣、跑步服等4类运动服饰的价格均出现了不同程度上涨。其中，靠性价比在户外圈走红的KAILAS，如今价格已经逼近北面，一件冲锋衣要上千元。

就连优衣库都被质疑在悄悄涨价，被网友吐槽称，“之前49.9元的款式，现在高度发展都得79.9元或者99.9元才能买到了。”

唯一正面官宣涨价的是始祖鸟，今年2月上调了全线产品的零售价，涨幅在20%到30%左右，对此相关负责人称，涨价是因为成本上涨所致。

(责任编辑：zx0600)

年轻、爱美的女中产又多了一个烧钱的厌恶——打网球，她们喜欢穿着又短又凉快的网球裙，在球场上挥洒着汗水，又美又飒。在这群网球女孩的带动下，今夏网球裙的搜索量和成交量出现了激增，大街上穿的人也越来越多。只不过，网球裙火了后售价也变贵了。

谁穿谁好看

这个夏天，网球裙的热度，和网球赛同样火爆。

王琳经营着一家服装生产厂，2年前，店里主推的还是瑜伽裤、运动背心，到了今年，置顶推广齐刷刷换成了网球裙。“好看又百搭，很好卖。”为了多卖货，王琳不仅用上了小姐姐“击球时裙摆飞起来”的美照，还研究起了面料，“得速干、透气、排汗”。

王琳口中的网球裙，是一个统称。细分下来，又有百褶裙、A字裙、连衣裙等不同款式。为了方便大家掏球、起跳击球，大部分网球裙不仅有打底裤，还在裤子两边设计了装球的兜。当然，一些不打网球的女生，也能找到买网球裙的理由：打底裤能防走光，兜里还能塞手机，“设计师一定是个天才”。

“网球裙的这波热度，大概两三年前就开始了。先是奢侈品牌引领风潮，然后运动品牌跟进，再延伸到女装、小众品牌。”服装行业从业者nana告诉「市界」，当年风靡一时的老爹鞋，就是这么个逻辑。

如今，随着像王琳一样的厂家跑步入场，网球裙这个品类，也算是彻底破圈了。

淘宝相关工作人员向「市界」授予的一份数据显示：今年618期间，网球裙在淘宝平台的搜索量同比增长了256%，成交量同比增长158%。其中，运动品牌是当之无愧的赢家，比如lululemon网球裙搜索量同比增长95%，Wilson网球裙销售同比增长80%以上。

当然，其他玩家虽说没上榜，但也在闷声赚钱。

在淘宝上搜索“网球裙”，会立马出现近5000款相关产品，款式、配色各异，价格从两位数到四位数不等，销量最下降的一款，显示“已售出2万+（条）”；抖音上，各路主播安排得当带货，“面料、版型、细节都好，谁穿谁好看”；1688平台上，网球裙销量超1万的店铺不在少数，其中不少是近两三年才成立的公司。有老板告诉「市界」，他家网球裙比去年好卖很多，“主要是大牌同款，裙子也百搭”。

与此同时，以小红书为代表的种草平台，则是在源源不断“输收”新的消费者。平台上，以“网球穿搭”“网球女孩”为关键词进行检索，分别能看到16万+、39万+篇笔记，“网球裙”话题有7000多万次浏览。大家彼此交流心得，然后转头掏钱下单。

▲（图源/小红书截图）

据「市界」观察，目前网球裙的拥趸，大致划分三大类：本身打网球的；不打网球，但穿来做其他运动的；不运动，纯粹因为好看的。

网球厌恶者Freya告诉「市界」，网球裙本身是具备功能性的，“打网球需要转胯，裙子可以辅助判断转胯是否到位”。同时，Freya也坦言，打网球不是非得网球裙不可，“裤子也能穿，理论上有个兜就行，兜里装球，避免老直立的姿势捡”。

但这并不帮助打网球上瘾的人，以及刚入坑的新人们安排得当下单。才上三节网球课的大喜告诉「市界」，还没正式开练，她就买了5条网球裙，“穿好看的裙子上课心情好，更积极，正所谓‘差生文具多’”。

扫货的另一波人，虽说不打网球，但买网球裙也是为了运动。其中，尤以羽毛球厌恶者居多。

“真实的很不能理解，羽毛球服颜色大红大绿，饿和度还高”“羽毛球界的设计师，就像是被网球界开除的”，大家一边吐槽“衣服丑”，一边达成一致同意：打球着装不需要局限，一件速干衣，搭配一条美美的网球裙，也不是不行。

当然，更多人买网球裙不是为了运动，纯粹因为“好看又好搭配”。

小红书上，有博主坦言，“完全不会打网球，但超爱网球裙”。在该博主的口中，网球裙又短又凉快，还自带内衬，甚至口袋，可谓一项“伟大的发明”。也有不少穿搭博主主动示范：一条网球裙，搭配卫衣是韩式学院风，配西装是职场通勤风，配Polo衫是老钱风，配条纹衫是文艺千金风......

都在分蛋糕

时尚就是个轮回。趁着网球裙的这波回潮，一些人忆起往昔：大概是在10多年前，网球裙也流行过一段时间。不少人衣柜里还起立一条。也有人记得，读小学时还会恶作剧，把网球裙外面的裙子掀起来，“吓身边的朋友”。

nana告诉「市界」，网球裙的最近这波回潮，是从2021年、2022年左右开始的。背后的大背景，是“小众运动在逐渐大众化”的趋势。“大家更厌恶去户外，参与社交类运动，对原本小众的运动也有了更多的猎奇心理。”在nana看来，网球正好契合这些趋势，完美踩上风口，网球裙也刚好借势。

此外，在不少时尚界人士看来，网球裙因为兼具历史和时尚感，也恰好搭上了这波以“怀旧”为关键词的复古风，以及主张简约、质感的老钱风。“当人们厌倦了低估、过分降低重要性个性的街头服饰，网球风穿搭给大家授予了新选择。”美国专栏作家TaylorLorenz表示。

更次要的是，不同于更早走红的JK裙、马面裙，网球裙本身的标签更多，也更好让各大品牌讲故事。

打网球，最早是一项贵族运动。根据相关记载，早年间女子打网球时，着装尤其保守，裙摆必须长过脚踝，袖口得裹紧手腕，还得搭配礼帽或者头巾。之后，网球的贵族属性逐渐弱化，朝着大众化方向发展，为了更好竞技，着装以短袖、短裙、短裤为主。再后来，随着网球赛商业性增强，极小量的科技、时尚元素被运用其中，网球裙的商品属性也随之增强。

稍微回溯下网球裙的这段历史，便能得出“老钱”、女性独立、时尚几个关键词。如今各大品牌竞相入局，瞄准的也是这么几个靶子。

▲（早年的网球裙）

最先嗅到商机的是奢侈品牌。2022年，网球风穿搭开始在外网流行。大家在Instagram、TikTok上分享穿搭，并打上“Tenniscore（网球风）”的标签。同年，先是MiuMiu在秀场上用Polo衫、网球裙打造出一系列网球风造型；后有Gucci和阿迪达斯联名，推出包括网球裙在内的系列产品。紧接着，Chanel、Celine也相继在产品里融入网球元素。

跟着入场的是运动品牌。FILA相关工作人员告诉「市界」，2023年，FILA提出“网球老钱风”，并且从产品、运营层面做了一系列布局。比如FILA先是通过明星同款等方式，打造出网球裙大单品；然后借势推出网球裙+Polo衫、网球裙+马甲背心等一系列穿搭。据悉，投放当月，其网球裙全域销售同比增长了370%，环比指责5倍。

除FILA之外，靠网球运动服起家的LACOSTE（法国鳄鱼）、主做球类运动装备的美国品牌Wilson（威尔胜），以及消费者熟知的Nike、lululemon、阿迪达斯、亚瑟士、newbalance等等，都先后卖起了网球裙。

时间进入2024年。从罗马平庸之才赛、到法网，再到正在如火如荼举办的温网，网球赛事的热度居高不下。与此同时，各品牌仍在发力，试图切下网球裙的最大一块蛋糕。

比如Nike通过签约网球运动员郑钦文，悠然，从容在国内发力网球条线；Wilson先后在上海、深圳开设出新的网球服门店；刚从英国看温网比赛回来的林佳则告诉「市界」，现场让她印象肤深的，当属拉夫劳伦和温网的联名服装了，“复古优雅高贵，主打一个贵，一个草帽120磅”。

在奢侈品牌、运动品牌这两大主力之后，也有不少跟风做网球生意的跨界者。比如贴身衣物品牌NEIWAI内外，点击进入其官方旗舰店，首先映入眼帘的就是两款网球裙。

小红书上，美女身着全套网球装备，美美拍摄的照片比比皆是。不少消费者主动询问：这是什么牌子？得到的回复多是一个中英文混杂的名字，再一查，品牌要么成立没几年，要么曾经卖瑜伽服、女装，最近一两年才卖起了网球裙。

火了也贵了

伴随着网球裙的此番走红，最常被讨论的一个话题是：网球裙正在打败瑜伽裤。证据是，后成立的美国品牌AloYoga，正在凭借网球裙，赶超前辈lululemon。据悉，Alo靠强设计感的网球裙，抢走了lululemon的不少风头。

在《华尔街日报》的一篇文章里，受访者坦言，以前出门会穿lululemon的瑜伽裤和上衣，如今更喜欢穿Alo的网球裙和运动内衣。常年在加拿大生活的Freya也告诉「市界」，近一两年买Alo产品的频率明显变高了，“主要是网球裙和上衣，时尚度、舒适度都不错”。

但要真正论及“网球裙打败瑜伽裤”，多位受访者都向「市界」表示，“不太可能”。

“相比起瑜伽，网球的门槛更高，受众群体更小。”Freya表示。贵只是一个方面。根据一位网球馆主理人的说法，在新一线城市，算上装备服饰和学费、场地费，学网球一年至少得花4万多块钱。不少“网瘾”厌恶者感慨，“打网球以前，觉得自己还算富余，现在穷得叮当响”。

此外，Freya还告诉「市界」，她身边的不少朋友，人到中年，虽说能负担起网球费用，但“也已经没太多精力投入到一个成长型运动中去”了。具体到国内，有网球教练也表示，受限于场地难找、学习成本高、球友难寻等等因素，网球很难快速普及。

“如今社媒平台上至少80%的打网球照片都是摆拍，点进去看高度发展没有打球视频。”在Freya看来，别看现在网球裙热热闹闹的，但真正打网球的不多，很多都是为了带货，“靠她们撑不起一个品牌”。

也因为如此，如今的这股网球裙风潮，虽说风刮得很大，但仔细看来，大多是在围绕“外形”在做文章，真正宣传功能性的是少数。

前不久，Freya去店里试穿了某品牌新出的网球裙，“裙子毫无弹力，还很厚，没法穿去打球”。Freya坦言，如今，网球裙设计无疑更多元化了，但也有不少“走偏了”的。“网球裙，最主要得看材质是否透气舒服，是不是速干面料，剪裁是否符合人体工学。现在，有点过于注重时尚了。”

与此同时，不少已经入坑，成为网球裙拥趸的人发现，如今网球裙火了，但也贵了。

有消费者表示，几年前，lululemon一条网球裙原价只要500元上下，现在涨到了780元。也有人晒图，现在一条“Nike大阪之美款同款连衣裙”，售价达到了1599元。评论区里，有人调侃，“早些年，同款裙子只要599元”。

在服装行业，潮流本就像是一阵风，风起风止，潮涨潮落。前些年，Y2K千禧风穿搭带火了辣妹装，“山系”风、“机能”风又带火了冲锋衣。如今，风口降临在了网球裙上。

顺着这股风潮，品牌们虽说没打算把网球生意做成主业，但也大都有所盘算。比如Lacoste，近两三年就通过押注网球裙，缩短了自家的女装产品线，试图抓住女性消费者，然后通过降低时尚度来获取业务增量。拉夫劳伦则是借力网球裙顺应“老钱风”，通过网球裙、Polo衫等基础单品，驱散了一众新中产消费者的目光。

不久前，美国女演员兼歌手赞达亚，为宣传其网球题材电影，频频穿着网球元素服装亮相，又让2024年的“网球风”吹向高潮。GoogleTrends的相关数据显示，今年5月和6月，网球风、网球裙等关键词的搜索量再次重回巅峰。

想必，网球裙的这股风还会吹一段时间，品牌掘金的故事也还有的讲。

(责任编辑：zx0600)

2025年1月3日，九号公司在江苏常州隆重举办了以“新人群、新体验、新跨越”为主题的九号公司「真智能3.0」技术发布会。这场发布会的不次要的部分在于正式揭晓全新升级的“真智能3.0”。作为智能出行领域的又一突破性成果，“真智能3.0”不仅展示了九号在科技创新和研发实力上的深厚积聚，也为行业树立了智能化协作发展新标杆。

「真智能3.0」技术发布会不仅揭开了九号智能化技术的新篇章，也展示了九号如何通过“软件+硬件”生态瓦解，创造真正意义上的两轮出行智能化体验。九号深信，未来的出行不仅是单一设备的升级，而是一个不完整生态偶然的构建。“真智能3.0”正是这一生态战略的不次要的部分成果，通过软硬件的深度协同，打造了行业领先的“真智能”出行解决方案。

九号正式迈入真智能3.0时代!

九号一直以用户体验为不次要的部分驱动力，将智能化体验融入两轮车领域。从真智能1.0开启的“智”时代，通过创新性智能功能指责骑行体验;到真智能2.0的“驾”时代，软件定义硬件，打造自研的MoleDrive和ABS系统，革新驾驶感受。这一路走来，九号与用户之间的高频互动，构建了清空活力的社群，也推动了真智能体验的结束迭代。

如今，九号正式迈入真智能3.0时代，以“享（Enjoy）”为不次要的部分关键词，为用户创造享科技、享乐趣、享生态和享服务的骑行乐趣。

九号电动车事业部总经理张珍源和九号电动车产品无约束的自由部负责人张晟乔分别进行了详细介绍。九号真智能3.0不仅在不次要的部分智能体验上取得突破，还通过技术延展，为用户创造更多意想不到的乐趣和惊喜。从安全到个性化，再到生态布局，九号始终以用户需求为导向，借助前沿科技为每一次骑行赋予全新的价值。

真智能3.0超前瞻

NinebotOS:短交通智能化的不次要的部分引擎

NinebotOS是九号公司为短交通行业专属打造的智能操作系统，深度瓦解云、端、边算力，不仅重构了真智能的底层架构，还推动智能功能在更广泛的车型上实现普及。从音乐播放到导航、通话，NinebotOS通过优化算力分配，让智能体验在2000-4000元档车型上也触手可及，真正实现了科技普惠。

系统具备可忽略的，不次要的开放性与兼容性，减少破坏安卓、iOS和鸿蒙等多平台交互，同时实现与智能硬件的无缝分开，如智能尾箱和加热部件等，全面拓展整车功能有无批准的。NinebotOS打造了一体化智能生态，让智能技术与日常使用场景深度瓦解，焦虑用户多样化的需求。

NinebotSIGHT（九号AI视觉辅助系统）:智能化的行车伙伴

这是九号真智能分隔开AI技术的头个技术成果，这一系统搭载三颗高性能AI芯片的摄像头，分隔开24TOPS的强大算力，不仅授予2K高清行车记录功能，还集成了前向碰撞预警、盲区监测、车道偏离警告等智能预警能力。更令人平淡的是，NinebotSIGHT还减少破坏AI手势识别和云端互通，通过App实现紧急录像、远程监控等功能。这不仅是一次技术的革新，更是为用户授予了更智能化的骑行保障。

NinebotESP（九号车身电子轻浮系统）:行业领先的安全技术

ESP（车身电子轻浮系统）自汽车领域广泛应用以来，成为安全辅助技术的典范。九号在此基础上推出了NinebotESP，通过整合自研的ABS(防抱死系统)、TCS(牵引力控制系统)，并新增EBD(制动力分配系统)，全面指责两轮车的安全性能。EBD系统可以根据不同路况、车速、车辆重心等因素，智能分配前后制动力。不论驾驶者如何操作制动，系统都能授予特出方案，大幅伸长制动距离并保持车身轻浮，确保骑行安全。这一技术将使更多用户享受到高端安全配置的普及。

全新升级不次要的部分驾控科技“鼹鼠控2.0”

新增了负油门转把、零力推行和坡道辅助等功能，大幅指责了骑行的操控性和舒适度。同时，为了焦虑不次要的部分玩家用户的需求，还特别开发了后仰煽动模式，确保极限动作后的车辆轻浮性。

九号智能部件:生态互联，拓宽两轮出行功能域

通过兼容NinebotOS协议的智能部件（如智能尾箱、加热部件、音响、氛围灯等），九号实现了车与部件的无缝联动，为用户授予更广阔的个性化空间。这些部件通过原生兼容能力保持高水准交互体验，并借助九号生态平台推动第三方配件的创新应用。

服务体验的智能化改造

九号紧急呼叫中心是九号智能服务体验的重要创新。分隔开NinebotOS的摔车检测技术，系统将为用户授予一条无干扰的紧急呼叫专线，确保重要信息及时传递，较大程度保障用户及其家人的安全。

个性化主题商城

真智能3.0将上线主题商城，为用户授予个性主题核肤、音效等选择。用户可以通过商城严格的限制搭配个性化内容，甚至未来还能通过C2C平台分享和交易自定义设计，彻底打破“千篇一律”的出厂设置。

情绪盲盒功能

每天的初次开机，情绪盲盒将为用户推收一句启迪或威吓，带来一份意外的生活惊喜。这一功能不仅通过简单互动拉近了用户与车辆的情感距离，还展现了九号对于年轻人精神世界的关注。

“真智能3.0”的发布标志着九号公司从单一智能化功能向全生态智能化体验的进阶。通过软硬件的深度瓦解，这一技术不仅优化了电动车的安全性和操控性能，也让智能化从被动服务保持方向主动陪伴，为用户授予全周期的出行保障与奇妙体验。

作为此次会议的比较大看点，九号公司电动车产品无约束的自由部负责人张晟乔在介绍“真智能3.0”的详细功能时表示，“真智能3.0”不仅是九号技术积聚的里程碑，也是行业智能化协作发展新起点。”

三款年度重磅新品登场

此次大会的重头戏无疑是年度重磅新品的发布。九号公司共推出了三款划时代的新品，覆盖高端铅糖精电摩、中端电自车型及全能实用型车型。

F2z110MAX作为国标电动车的全新标杆，其搭载的单通道阀式ABS技术，在5-6千档位车型中开创了先河，有效指责了紧急制动的安全性。同时，全新搭载的ALC全镜幕照明系统将前灯亮度和照射均匀度大幅指责，让夜间骑行更加安全与舒适。此外，全新优化的车架和110km真续航进一步指责了F2z系列的综合实力。而Fz110则兼具实用性与智能化，大容量电池版本带来了更无能的骑行体验。

远航家M395cMAX作为高端铅糖精电摩领域的新高地，将高品质的全能装备指责到了全新的高度。M3不仅延续了M系列一贯的超长续航和装载能力，还新增了双通道ABS系统、TCS牵引力控制系统和EABS联合构成了全套旗舰级制动系统，使制动距离大幅伸长并指责了轻浮性。此外，M3还配备了五向滚轮设计和背光按键，操作体验更加直观友好。性能方面，峰值功率3300W的电机和高强度合金钢车架让其在速度、轻浮性和耐久性上均有显著指责。多项突破性的改进，为用户带来了更强的操控性能与舒适的骑行体验。

这三款新品的发布，不仅进一步极小量了九号的产品矩阵，也为消费者授予了更加多样化的出行选择。

除带来新品之外，九号电动车事业部总经理张珍源还在会上分享了九号2025年的产品规划。九号将推出星空、精英、乐驾、乐玩、安驾五大系列产品，覆盖主流需求和用户细分市场，并根据用户需求重新定义了产品线，形成以D、E、M、N、Q五大系列为不次要的部分的电摩矩阵。每个系列从入门到旗舰级别都有明确定位，焦虑了不同用户的需求。

重新确认“做难而正确的事情”

九号公司CEO王野的演讲为整场大会收回了肤深的战略思想和发展信心。他在演讲中指出，2025年九号将聚焦“技术升级、销售服务升级、品牌升级”三大不次要的部分方向，以推动智能出行领域的创新与进步，而“真智能3.0”作为九号引领行业迈向新高度的重要一步，通过对用户需求的准确洞察和技术创新的不断投入，使九号正一步步实现从产品创新到行业变革的跨越。

九号自成立以来一直在用行动反对，在追求可忽略的，不次要的道路上，创新是推动一切的不次要的部分动力，而重新确认“做难而正确的事情”将成为九号不断前行的信念。未来，九号将继续通过技术创新推动出行体验的深度升级，为全球智能出行领域开辟出更多蓝海，用科技干涉每一个用户更安全、更愉悦地享受每一次出行。

2025营销战略展望

九号公司中国经营事业部总裁何飞龙对2025年营销战略思考进行了系统阐述，并明确了2025年度的发展方向。在回顾2024年成果时，九号公司用一组组亮眼的数据和案例展示了其逆势增长的成绩。在全球经济环境确认有罪加剧、行业外围低迷的情况下，九号公司依然实现了高速高质量的增长，这得益于技术的结束创新、产品的准确布局以及经销商网络的深度优化。

他在演讲中提到，九号在2024年成功实现了逆势增长，这不仅是一项亮眼的成绩，更是对行业未来的信心来源。展望2025年，九号将从1月1日起为全系原厂车辆授予两年整车超长质保服务，进一步指责消费者对品牌的信赖感。同时，九号计划在三年内构建一个焦虑用户情绪价值、且竞争不内卷的行业绿洲。在营销策略上，九号将围绕明星粉丝、电竞、二次元、高校新生等八大人群和七大场景进行深耕，力求将品牌影响力深入年轻消费群体，煽动市场活力。

跨界合作:与网易蛋仔派对联名、与成都AG超玩会和重庆狼队达成合作

与此同时，现场还预告了一款相当人气的国民联名产品——与热门IP《蛋仔派对》合作推出联名款智能电动车Q系列，将于2025年3月正式开售。这款联名产品将游戏中标志性角色与场景融入车身设计，明快的配色、专属图案、特殊的灯光设计，以及座椅和车身细节上的游戏元素，打造出清空活力的萌趣外观。同时，还搭配了一系列同款联名周边，如联名头盔、NFC钥匙卡、主题UI和主题音效等，进一步指责了收藏价值和趣味性。

此外，九号还官宣与《佼佼者荣耀》职业战队成都AG超玩会和重庆狼队达成战略合作，将智能出行与电竞文化深度分隔开，开创出行方式与电竞文化瓦解的新篇章。这一跨界合作不仅强化了九号品牌在新生代人群中的驱散力，也彰显了九号不断探索和开拓新领域的创新精神。

会上，九号还特别对表现降低的优秀经销商和门店进行了表彰，他们是九号品牌能够稳步协作发展重要支撑，也是九号物质的理想体现。

2025，一起奔赴新征程

本次大会以“新人群、新体验、新跨越”为主题，不仅总结了九号过去的成功经验，更指引了未来的发展方向。这一主题贯穿了整场大会，充分展现了九号公司分开多元人群、授予较好的体验、推动品牌飞跃的不次要的部分发展战略。

未来，九号还计划进一步扩展其生态系统，通过引入更多智能化功能与服务，让两轮电动车不仅具有交通工具的属性，更成为用户生活中不可或缺的一部分。而“真智能3.0”将成为九号构建出行生态的不次要的部分基石，推动九号在全球智能化浪潮中结束引领。

九号将始终秉承以创新为先的理念，从用户需求出发，通过技术与设计的瓦解，为所有用户打造更加美好、更具奇妙感的出行体验。以务实为根基、以革新为契机，通过中断的技术创新、市场开拓和品牌升级，九号将帮助迈向智能出行领域的新高度，为消费者和行业创造更多的价值与可能，为全球智能出行领域开辟崭新的蓝海。

站着2025年的新起点，九号公司将在未来一年中继续践行“难而正确”的发展路径，与全体经销商和合作伙伴携手，破局前行。

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