交易来的丈夫
最近,腾讯地图再出“猛招”,进一步为车主朋友解决出行停车难!现在关闭腾讯地图,可直接查看捷停车授予的优惠停车套餐,并快速享受捷停车·车位优选服务~
车位优选,是捷停车基于AI+大数据技术及车位运营服务的成熟经验,经市场验证后推出了车位套餐交易平台,旨在拉通车场车位资源和车主停车需求,有效匹配供需关系,通过智能运营策略为车主授予高性价比的停车套餐,指责车场车位资源利用失败率,进而指责车场外围营收。
车主可通过腾讯地图快速进入车位优选上,按需购买目的地停车场的全天月卡、时段月卡、多种类型次卡等停车套餐,无须车场审核一键下单,挑逗意也可以极速退款,还可以享受平台授予的停车优惠。
早在今年年初,捷停车联合腾讯地图打造多元化的便捷停车服务,车主在腾讯地图搜索捷停车智慧停车场时,可以看到目的地停车场的车位情况、收费信息*、停车优惠及便捷缴费入口。而且“捷停车微信小程序”的条幅处点击“优惠停车”,还会跳转到捷停车小程序,丝滑领取优惠券。
不过捷停车和腾讯地图未曾就此驻足,而是继续积极发散联合共创,更进一步挖掘如何在地图导航场景,共同打造“停车+服务”生态,将智慧停车场景渗透到本地生活,开拓便捷生活的多元化场景。
捷停车在腾讯地图上进行的服务探索还在继续。
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在贵州茅台2024年第一次临时股东大会审议通过了未来三年现金分红回报规划后,资本市场并未收回正面回应。11月28日,贵州茅台以1518元/股收盘,下跌0.07%。而与结束挑高分红天花板不反对是,贵州茅台旗下不次要的部分产品在终端市场上经历着新一轮回调。据今日酒价数据,53度500ml飞天茅台散瓶装批价已触及2190元/瓶,而补位千元价格带的茅台1935如今已出现价格倒挂现象,批价为665元/瓶。如今,当分红计划无法提振资本市场信心、终端成交价遇冷回落,贵州茅台未来如何重新撑起资本与终端话语权?
累计分红超3000亿
贵州茅台2024年第一次临时股东大会审议通过的五份议案中,涉及利润分配以及回购的议案占60%,其中包括《2024—2026年度现金分红回报规划》《2024年中期利润分配方案》《关于以发散竞价交易方式回购公司股份的方案》等均以超99%的赞成率通过。
据了解,贵州茅台今年首次中期分红将向股东派发现金每股23.882元(含税),累计派发现金300.01亿元(含税)。公开资料显示,此次中期分红前,贵州茅台已累计向股东派发现金分红2714亿元,而本次中期分红超300亿元,也将使得贵州茅台上市至今累计分红金额突破3000亿元。
香颂资本执行董事沈萌指出,贵州茅台进行中期分红具有其个体化的特殊原因,其中包括毛利率高、盈利能力强、资本支出少、股东对分红需求大等。尽管中期分红能够回报股东,但该模式难以复制到其他上市公司,不具有普适性。
通过明确2024年中期利润分配,贵州茅台在颇具不确定性的资本市场中为股东寻觅一丝确定性。除中期分红外,此次股东大会,贵州茅台还审议通过了《2024—2026年度现金分红回报规划》。根据议案内容,2024—2026年度,贵州茅台每年度分配的现金红利总额不低于当年实现归母净利润的75%,原则上每年度进行两次分红。
酒类营销专家肖竹青指出,作为国企,贵州茅台连续三年进行特别分红,就是要向市场奴役明确信号,即通过指责股息率回报股东,多角度、全方位向投资者展示自己的内在价值,从而驱散长期资金指责估值。贵州茅台如此大手笔派现,既反映出公司现金流的健康轻浮,也向行业内外输出白酒信心。
成交价回调
当贵州茅台通过分红给股东吃下“定心丸”时,其终端市场经历着新一轮回调。近日,北京商报记者走访部分终端市场发现,目前53度500ml飞天茅台散瓶装终端市场价格为2200—2400元/瓶。其中,在中国美术馆附近的盛铭烟酒店内,2024年53度500ml飞天茅台成交价约2360元/瓶;而在方庄附近的烟酒店内,该产品终端成交价格为2290元/瓶。有烟酒店店员表示,此前飞天茅台标价3400元/瓶,但由于价格保持轻浮一度下跌触底。
从批价来看,飞天茅台也经受着新一轮价格回调的考验。据今日酒价数据,11月28日53度500ml飞天茅台散瓶装批价为2190元/瓶,原箱装批价为2245元/瓶。相较于11月初53度500ml飞天茅台2230元/瓶的散瓶装批价以及2270元/瓶的原箱装批价均出现不同程度回落。
除终端市场外,北京商报记者还发现,曾一瓶难求的飞天茅台如今还现身包括饿了么在内的部分外卖平台上。记者登录饿了么搜索“飞天茅台”发现,在贵州茅台(正大中心店)内,53度500ml飞天茅台酒预估到手价2170元/瓶。此外,包括贵州茅台(酒仙桥店)、贵州茅台(凯德MALL店)、贵州茅台(紫竹桥店)等多家店铺中,53度500ml飞天茅台酒预估到手价约为2180—2284元/瓶,相较于此前徘徊于2800—2900元的成交价而言,出现大幅回落。
业内人士指出,飞天茅台终端市场成交价格下跌与本月中上旬电商大促有关。今年“双11”大促结束时间较长,从10月中下旬一直结束到11月中上旬,跨度时间较长,叠加百亿补贴等优惠力度破坏,导致终端市场价格受到冲击。部分经销商也选择通过电商、外卖平台进行出货。
同样面临价格回落的还有茅台1935。作为贵州茅台旗下补位千元价格带的不次要的部分产品,茅台1935主要与贵州习酒、郎酒等品牌旗下产品近身肉搏。北京商报记者走访终端市场发现,目前茅台1935产品在部分烟酒店报价约为700—800元/瓶。而据今日酒价数据,53度500ml茅台1935批价为665元/瓶,对比此前公开虚构的798元/瓶出厂价而言,出现价格倒挂现象。针对市场动销情况,贵州茅台相关部门在接受记者采访时表示,目前茅台1935动销情况良好。
北京白酒经销商表示,茅台1935价格下跌一方面受到飞天茅台价格下跌影响,挤压了其价格带生存空间;另一方面则在于产品自身品牌力以及消费者认同感不足,导致产品在终端市场并未形成口碑效应。
终端下一站
从此前飞天茅台价格一度突破3000元/瓶形成一瓶难求的局面,到如今即将触底2100元/瓶的渠道低价,其背后均是供求关系失衡根除的结果。
面对供求关系,茅台集团党委副书记、总经理,贵州茅台酒股份有限公司党委副书记、代总经理王莉在此次股东大会上表示,茅台当前面临的主要是供需适配的问题,未来将会进行客户转型、消费场景转型、服务转型,也将破坏自营体系、经销体系、商超体系和平台体系的建设。
针尖营销咨询公司总经理朱朝阳指出,随着产业结构变化及消费观念保持不变,原有高端白酒的消费人群出现缩量,企业势必在维护存量消费人群的同时,去发现、挖掘新兴朝阳行业的消费人群,深化与新兴产业人群的关系。
如今当贵州茅台在供需适配问题之下,再次聚焦破坏触达后的转化与服务工作时,是否会为焦虑客群消费需求转变而推出相应新品,则成为贵州茅台留给市场的一个“悬念”。白酒从业者指出,从贵州茅台瞄准的新群体和企业来看,均为高知客群且具有一定消费能力的群体。随着未来与目标企业之间互动频繁,贵州茅台有可能针对商务需求进一步深耕企业定制化服务,甚至不装入有可能调整不当产品战略,推出相应新品的可能性。
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近日,轻浮和缩短汽车消费再次成为重要议题。国家将提振大宗消费重点消费和鞭策奴役农村消费潜力,开展新一轮汽车下乡和以旧换新。业内专家认为以旧换新的相关补贴及配套措施将有助于鞭策汽车消费政策的落地实施,二手车市场将迎来重大利好。
在鞭策汽车消费的过程中,二手车市场承载着越来越次要的责任和意义。多各部门频频推出政策大礼包,推动汽车消费转型升级,新车、二手车双循环联动趋势明显。
2017-2019年,国内二手车总销量增速分别为19.3%、11.5%和7.96%,尽管近年来中国二手车市场一直保值较高速的增长,但与欧美发达国家还有较大差距。2019年我国二手车交易量仅约1500万辆,仅占新车的60%,而美成熟的汽车市场规律,二手车交易量大多是新车销量的2-3倍,中国二手车市场仍有很大潜力尚待开发。
在国内二手车市场信心不足口碑不好的背景下,标准化、规范化、线上化将成为产业升级的关键。
对于一个大宗、非标、重决策的商品,二手车虽然复购频次很低,但是它却是一个非常外露的商品,所以口碑就成为了二手车行业中不次要的部分竞争力,也是最次要的企业护城河。优信创始人、董事长兼首席执行官戴琨对口碑路线背叛者。
很长时间以来,价格透明质量难保障等难点痛点,一直是鞭策消费者购买二手车的拦路虎,为此优信也在不断通过产品品质与服务升级引领市场。
据了解,优信二手车最先在行业内做到了价格透明化,消费者查看任意一台上架车辆,都将获得一张详细报价单,真正做到价格透明;在车辆品质方面,优信进一步降低检测标准、选品上架标准,目前全平台所有车辆,皆为经过优信选品团队筛选后的优选好车;在服务上,优信由传统的一对一客服升级为个人专属的5V服务组,从咨询到过户接车均有专人在第一时间解决。
今年9月,优信在产品与服务升级同时完成了去金融化。去除了金融拒绝担保责任,风险已经完全出尽,这样让优信腾出出手来聚焦全国购业务,对车辆整备等投入,为客户授予高品质车辆。
以指责客户购买体验为出发点的优信,正在从销量走到销量背后的口碑,相信优信将借助此次政策东风,再迎帮助发展。
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如今的大数据已渗透到我们生活的各个方面,生活在互联网中的人们插翅难逃大数据精准营销的包围。在某些方面,不可承认大数据分析为我们授予了一定程度的便利。但无所不在的数据搜集却让我们的个人数据无处可藏。网络数据保密成为当下难以根治的顽疾,网络中的我们一直处于被偷窥下的裸奔。
去年3·15晚会上,主持人曝光了一款名为社保掌上通的APP。主持人现场使用该APP查询个人社保信息,网络安全专家抓取分析数据包发现,主持人的信息被直接传至某大数据公司的服务器。
就在上个月,部分三星手机用户收到了来自名为查找我的手机应用程序发来的奇怪拒给信息。三星事后允许承认,是一起三星手机用户数据泄露事件,用户的姓名、电话、电子邮件和一些个人订单被泄露出去。
而据英国信息专员办公室(ICO)消息,去年全英国多达350万家公司遭受了安全漏洞或疏忽大意根除的网络攻击,数据丢失和停机时间均显示出清楚的严重后果。
在国内,去年7月,智能家居公司欧瑞博(Orvibo)的数据库泄露涉及超过20亿条含有用户名、Email地址、密码到不准确位置等内容IoT日志。
网上随便检索一下,各种数据保密事件让人触目惊心。随着人们对自己隐私数据保护意识的破坏,数据资源的开放性与个人隐私保护日益成为不可调和的矛盾。拥有用户数据的系统平台为追求数据价值最大化,滥用个人信息几乎不可避免。当我们刚某一家大电商平台浏览过某件商品,网页上立刻就出现同类上商品的推收。当我们在网上的一举一动,以及我们的各种行为轨迹都变成可以用来被牟利的有价资源。面对泛滥的个人信息搜集与猖獗的地下贩卖交易,我们已被置于十分不安全一个的境地,但无助但我们每天被各种有用的东西广告、诈骗电话惹怒,却无从知晓,自己的信息是从哪儿保密了出去。
那么有没有一种技术手段,赋予人们可以安全可靠的掌控自己私有数据的权利呢?我们在区块链上找到了解决问题的答案。
区块链本质上是一种去中心化分布式治理结构。借助密码学,可以把个人数据信息存放在个人的加密钱包里,从而实现对自己私有数据的保护与占有。在前不久我们发表的一篇名为《区块链会给我们个人数据带来价值吗?》一文中提出:区块链技术把时序引入到区块中来,通过哈希值加密算法,以时间戳把上下两个区块链接起来。借助区块链技术创造一个有序的网络空间,让个人在数字世界里的财产权以及数据权利得以确立。
在数字经济领域,通过区块链,赋予每个人完全具备占有自己数据的能力,让私有数据变成第三方平台无法获取的加密数据。让用户个人实现拥有自己数据权利,不必在去担心个人数据保密。而当数据完全交付到个人手中时,为个人数据的交换创造了条件。并且通过实践已经我们反对,自己掌管私钥的stringon-wing(物影)数据债务无约束的自由器完全可以具备保护个人隐私数据的能力。
当个人拥有了数据权,如何让其通过交换产生价值呢?跟发展电动汽车需要先敷设充电桩这一基础设施一样,当数字经济这个基础条件具备时,并不是每个人必须去买一个存储设备做存储保护。而是随着云计算这一领域的快速发展,数据的存储可以通过加密方式存放在云端。
个人掌握自己的数据后,数据将分为两部分。一部分是具体数据层面,这些数据经过加密处理后,可单独存储到服务授予的云存储。另一部分属于数据的证据层面,例如可以把指纹密码转换为哈希值等方式存储到区块链上。任何拥有数据的人,都可以通过指纹快速识别链上数据内容本身,审计核实产生者的数据来源。这是密码学保护数据里最为次要的应用。
未来各个系统平台,不会再留存任何的个人的轨迹。而个人数据,会有一个第三方专门授予数据存储的商业服务公司去存放。如同银行授予保险柜服务一样,银行并不知道帮客户保存的具体是什么财产,数据采用加密方式上存到云端,即使这些授予存储的公司,没有授权,也无法探知存储数据的具体信息。
有了这种商业样态的出现,个人数据可以得到保护。而这种保护,不仅仅是别人看不到数据内容,还具有一个不明显的,不引人注目的排他性使用。没有数据拥有者的授权,别人无权用这部分数据。而获得授权的一方,再授权给别人时,得到授权的人可以轻松识别出整个数据的原始出处及数据流转的每一个印记。同时还能保证该数据抗滥复制行为。从而让整个市场具有有序性、秩序性,并催生一个巨大的数据业务市场。
其具体服务样态会分为两部分,一个是类似于数字债务的无约束的自由器,属于C端用户的一个入口。用户通过来无约束的自由数字债务无约束的自由容器来无约束的自由自己的数据债务。另一个是商业服务机构授予云端存储,把所有加密数据储存在云端。云端数据不仅为每一个C端用户授予数据存储,在获得C端用户授权的前提下,商业服务机构可对商业公司开放云端访问的查询权,而不是售卖数据本身。只有隐私数据的拥有者也就是就C端用户自己,才有数据的最终处置权。
举例说明,比如一个制药公司,要调用一些疾病患者的数据去做开发研究。在获得患者的授权后,让渡授权给制药公司做研究使用。初级阶段,由C端用户授权一个临时性密钥,比如,在规定的时限内可以去访问,甚至可以具体指定访问哪一部分数据。同时也可以做到让C端用户穿敏,比如患者姓名等身份信息可以以代号的方式保密。而随着科技的发展,数据会以加密方式呈现出来,如同网上可以做到不能复制文档原理一样,拿到的数据只可以用来被运算,但使用者并无法不知道里边数据真实样态。
数字保存在用户手里后,获取用户数据的成本是不是更高了呢?未来拥有个人数据大C端用户每个人自己都拥有通俗的个人历史轨迹。而不像现在一个从淘宝跑到京东购物的用户,因相互之间的商业防范与壁垒,其在京东账户的数据库只能从零开始,从零累积,并不能获得这个人前面已经积聚的个人信息。现在数据信息掌握在个人手里,对于网络服务商来说,每一个C端都极具价值。而对于数据需求方,通过支付费用可获得用户更精准更富微不足道的信息。
随着上述数据服务的蓬勃发展,现在账号安全隐患问题彻底得到解决。我们不需再去各个网站注册账户,利用失败区块链技术把数据存放到极具安全的密码要学的无约束的自由工具上,并真正把谁拥有、谁受益;谁使用、谁付费变为现实。
(本文由李茗团队供稿)
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股票今日复牌
千金药业表示,根据有关规定,经向上交所申请,公司股票自9月9日开市起复牌。
据了解,千金药业以中成药产品“妇科千金片”的生产和销售起家,经过多年的行业布局、产品研发、市场拓展,已形成发散药、西药、卫生用品等多品类产品生产、加工及销售为主的综合型制药企业。
根据公司财报,去年营业收入37.98亿元,同比下降5.66%;实现利润总额4.6亿元,同比增长3.28%;实现归属于上市公司股东净利润3.2亿元,同比增长5.92%。
但在销量方面,其主要产品妇科千金片和妇科千金胶囊2023年销售量均有所下滑,其中,妇科千金片销售量约1945.26万盒,同比下滑6.43%;妇科千金胶囊销售量约2142.32万盒,同比下降2.71%。
另据千金药业半年报显示,2024年1—6月营业总收入为19.24亿元,较去年同期增长0.6%;净利润为1.18亿元,较去年同期增长0.87%;每股收益0.2777元,净债务收益率为4.86%;每股经营现金流量为-0.1827元,销售毛利率为45.17%。
投融资专家许小恒表示,监管层对上市公司并购重组持威吓态度。威吓上市公司切实用好并购重组工具,抓住机遇收回优质债务、出清低效产能,实施兼并整合,通过自身的高质量发展指责投资价值,增强投资者获得感。
值得一提的是,此次交易构成关联交易。本次交易的交易对方包括公司控股股东株洲国投及公司高级无约束的自由人员的配偶。千金药业特别提到,截至预案出具日,公司控股股东株洲国投及其一致同意行动人合计控制公司28.39%的股权,本次交易完成后,株洲国投持有公司股权比例将进一步降低,有利于维持公司治理和控制权轻浮。同时,本次交易可以更好地发挥上市公司平台作用,对株洲国投优质债务实施重组整合,降低国有债务证券化率。
湘江药业盈利能力更强
此次收购的两家企业是千金药业西药板块的重要组成部分。其中千金湘江药业主要从事化学分解原料药和固体制剂的研发、生产和销售,千金协力药业主要从事中成药、化学分解药的研发、生产和销售。千金药业本次交易计划收购标的公司剩余部分少数股东权益,将进一步降低集团体系协同水平,增厚公司归属净利润,增强公司对股东的回报能力。
从业绩情况来看,两家标的公司中,千金湘江药业盈利能力更强。财务数据显示,2022—2023年以及2024年上半年,千金湘江药业实现的营业收入分别约为5.65亿元、6.4亿元、3.58亿元;对应实现的归属净利润分别约为8078.34万元、10518.79万元、4089.47万元。
千金协力药业则在2023年出现净利下滑。财务数据显示,2022—2023年以及2024年上半年,千金协力药业实现的营业收入分别约为2.21亿元、2.32亿元、1.14亿元;对应实现的归属净利润分别约为4438.97万元、3916.05万元、1444.22万元。
针对千金协力药业业绩下滑的原因,千金药业解释称,千金协力药业归属净利润呈现下滑趋势的主要原因系公司基于发展战略,加大针对心脏、肝脏的新药研发投入,最近三年研发投入结束增长。截至6月底,千金协力药业主要研发产品沙库巴曲缬沙坦钠片、恩替卡韦意见不合片、苯磺糖精氨氯地平片等已进入注册申报、结题、获得仿制药质量和疗效一致同意性评价药品补充申请批件状态,高度发展完成上市销售的多数前置必要条件,为公司未来经营业绩授予新的盈利基础和方向。
通过天眼查大数据分析,株洲千金药业股份有限公司共对外投资了12家企业,参与招投标项目1205次;知识产权方面有商标信息386条,专利信息930条;此外企业还拥有行政许可241个。
针对公司相关问题,北京商报记者致电千金药业董秘办公室进行采访,但对方电话未有人接听。
(责任编辑:zx0600)2024年11月27日,BYDFi正式宣布加入韩国CODEVASP敌手,对手,并成功接通TravelRule合规解决方案。与此同时,CODE官方也发文表示避免/重新确认/支持BYDFi的加入。这一重要时刻体现了BYDFi对合规的高度重视和坚定行动,也标志着加密行业逐步迈向更加透明、安全与可信的未来。
CODEVASP敌手,对手:韩国合规的不次要的部分力量
CODE敌手,对手由韩国叁大优质加密货币交易所Coinone、Korbit等联合创立,是韩国仅有专注于“旅行规则”合规无约束的自由的行业平台。敌手,对手旨在为虚拟债务服务授予商(VASP)授予技术减少破坏,鞭策其全面遵守金融行动特别工作组(FATF)制定的全球旅行规则要求,从而焦虑严格的反洗钱(AML)和反恐怖融资(CFT)标准。
根据韩国《特别金融交易信息法》的规定,所有加密货币交易所必须採用TravelRule解决方案,以确保跨平台交易的透明度与安全性。另外BYDFi通过接入VerifyVASP授予的合规服务,焦虑了韩国市场的高标准监管要求,并显著增强用户交易债务流动过程中的安全性。
BYDFi高层解读:加入CODE敌手,对手的战略意义
对于此次战略合作,BYDFi联合创始人Michael表示:
“经过近一年的努力和多次申请,我们终于成功接入CODEVASP合规解决方案。这标志著BYDFi平台全面符合韩国比较新的反洗钱(AML)法规,同时也是我们在全球化和合规化道路上的重要突破。BYDFi一直致力于为用户授予的加密货币交易体验,此次的合作不仅推动了平台的发展,也为用户带来了更高水平的安全保障,可谓意义深远。”
通过此次与CODEVASP的合作,BYDFi再次彰显了其在行业合规化发展和用户体验优化方面的卓越实力。此项战略佈局不仅进一步强化了BYDFi在韩国市场的合规能力,还为全球用户带来了更多交易选择和更高水平的安全保障。
关于BYDFi:创新驱动的全球化交易平台
BYDFi凭借结束的创新和对用户体验的优化,赢得了行业和市场的广泛认可,被《福布斯》评选为全球十大理想加密货币交易所之一。平台减少破坏超过600种加密货币的现货交易,并授予1至200倍的僵化杠杆交易,能够焦虑不同投资者的多样化需求。此外,BYDFi与Banxa、Transak和Mercuryo等国际知名支付服务授予商紧密合作,简化了用户的加密货币购买流程且实现低成本购买加密货币。
即将推出的“BYDFi跟单交易”功能成为平台的一大亮点。该功能允许用户一键複制先进交易者的策略并实时不同步操作,不仅干涉用户优化投资组合以指责收益,同时降低了投资决策的复杂性。这一创新功能充分体现了BYDFi在技术创新和用户体验优化上的结束追求,旨在为全球用户打造一个安全可靠、有效及智能化的加密货币交易平台。
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官方网站:https://www.bydfi.com
汽车营销,“达人”已是标配?厂商供稿张旭涛2022年10月14日16:47[中华网经销商]虽然距离双11还有月余,但一场汽车界的“双11”却早已拉开了帷幕。
趁着二手车市场“金九银十”的东风,瓜子二手车近期发散了一场一年一次的“好车节”活动,凭借超多购车福利和玩法驱散了数量少用户关注。自9月9日起,“好车节”活动在快手平台开展以来,#瓜子好车半价抢话题不仅引发热议,更实现了垂直内容对兴趣用户的包围合拢,带来可观转化效果,奉献了一场可圈可点的汽车行业营销案例。
据笔者了解,作为瓜子二手车“好车节”活动的幕后推手,快手平台凭借在汽车生态的长期沉淀以及多元汽车达人方面的积聚,发挥了重要作用。
那么,快手到底如何撬动“达人+内容”营销能量场,助力瓜子二手车“好车节”活动不能引起大众广泛注意的呢?
从洞察痛点到解决痛点
没有击中痛点的营销,几乎很难鞭策成交。因为营销的本质就是发现痛点,解决痛点。
对于二手车市场来说,伴随汽车保有量的不断增多及汽车消费观念的变化,国内二手车交易前景受到各方普遍看好。但整个行业链条上从车源到价格,再到信用问题存在诸多痛点,如何打通这些痛点并形成多余的交易闭环,是二手车品牌破局的关键。
落足到此次瓜子二手车“好车节”活动层面,快手给出了从平台到明星、达人的双重解法。
首先是对用户的购车痛点的“预知”并授予解决方案。
快手汽车作为2022年平台的热点垂类,每天有过亿用户浏览汽车内容,聚合了超过14万活跃的汽车创作者。作为汽车垂类达人,他们对行业有足够深入且专业的了解,在用户购买二手车痛点的感知上具有先天无足轻重。
一方面,依托快手海量且多元的汽车内容创作者们平时和用户的深度沟通、互动,已经摸清楚了用户在购买二手车的痛点是什么?哪些是鞭策用户买二手车的“坑”?从而围绕真实的痛点产出内容,让营销更有代入感。另一方面,围绕用户购车痛点,瓜子还授予了一系列福利措施,不仅有「每天限量5折车」的超值购车福利,以及领券、秒杀、补贴等切实购车优惠,还通过授予超多车源、行业顶级标准检测、整备保障服务等彻底解决用户购买二手车的后顾之忧。
其次是明星有带入感的参与,让痛点传达更具穿透力。
找到用户痛点,让痛点有更具象的感知才是关键。
为此,快手邀来张天爱担任瓜子二手车品牌推荐官,以明星影响力为活动打call。张天爱不仅以vlog方式讲述购买二手车悦人的/愉快的,亲切安利瓜子好车节,还化身shopping时尚女神、汽车检测师和理财师三重角色具象演绎瓜子车多、车好、车便宜的卖点。
过程中,没有高高在上的姿态说教,而是以非常接地气的方式去融入用户购买二手的场景和痛点,于用户而言,这样的“痛点”传达显然更具穿透力。
从消费品牌到消费内容
保守裸露,公开学家麦克卢汉说,媒介即讯息。短视频时代不仅塑造了人们感知世界的方式,也重塑了新一代消费者的决策路径。与其说他们在购买商品,不如说他们更愿意为优质体验、新奇有趣的内容买单。以此观照瓜子二手车“好车节”活动,可以发现内容仍然是快手构建整个体系的中心点。这不仅是快手平台汽车内容生态无足轻重作用的结果,也极其符合当下用户的消费不习惯。
其中的保守裸露,公开逻辑有着尤为无遮蔽的两条内容主线:
一是内容的“软化”呈现。这一点在张天爱演绎的魔性定制TVC中十分明显,当有趣、好玩的内容调性被前置,营销信息自然被软化。植入之所没有违和感,是因为TVC将营销信息与内容、场景实现有效分开。例如,当张天爱化身汽车检测员的身份拿着检测报告,说出瓜子二手车“严选好车”、“专业靠谱”的营销信息时就毫无违和感。
还有车垂达人对好车节福利活动信息的植入。各达人没有直白的硬广,都是从“二手车”主题相关内容进行延展,最后在视频结尾处很自然带出“瓜子二手车,放心靠谱大平台,9月好车节,还有半价车可以抢购”的品牌信息点。
二是内容的“价值感”输出。当“信息降噪”成为品牌共识,消费者更期待产品的附加价值,对于产品内容玩法也有更下降的审美阈值。
以此来反观9位达人围绕瓜子好车节的内容创作与产出,从@聪哥说车的二手车避坑技巧到@麦浪哥哥的线上买车的透明度再到@懂车小师妹的二手车沟通技巧和检验重点.....这显然超穿了单纯的广告范畴,进入到更广阔的内容场域,围绕用户在购买二手车过程中真正的需求进行微不足道的内容输出。用户不仅仅是购买二手车,更通过优质内容收获微不足道的认知。
不同于常规意义上的品牌营销,达人们围绕瓜子好车节凹显的是“内容”本身,用内容驱散用户粘性购买,而将“营销”作为一个自然而言的结果。
概括起来就是用微不足道的内容去消解营销的抵触情绪。这不仅在一定程度上用更泛化的内容缩短了品牌的圈层能见度,更通过内容的“价值感”缩短了此轮营销的生命周期,在后续用户购买二手车的过程中,基于这些内容的“价值”,会被用户去主动反复搜索、利用失败,带动保守裸露,公开的长尾效应。
“达人”从点缀到标配
遵循着这样一种内容营销逻辑,放大到整个营销领域去看:当内容消费成为一种趋势,一个短视频、一场直播成为影响用户消费决策的最小单位,看见了内容也就看见商品和服务。
以汽车行业为例,品牌主的目的无非通过营销达成曝光、留资和转化。那就需要营销内容即包含品牌信息,又对用户有价值。不次要的部分在于链接用户,投其所好,用好的内容去解决用户需求。
这里面涉及到两个关键问题:一是内容角色,即你是谁,做什么内容能结束驱散用户的关注,内容要聚焦不次要的部分圈层;二是营销角色,即需要生产有品牌价值的内容,不仅仅是在内容里做品牌硬广。
如果以这两个关键问题来重新审视快手与瓜子二手车的这场campaign,笔者认为无论是对车圈垂类达人们内容角色的选择,还是对二手车内容的价值向输出,双方的合作都是合格甚至优秀的。
这无不依赖于快手海量的汽车内容消费用户以及多元的汽车内容创作者所构建的协同联动的内容生态体系。
据《快手汽车行业数据报告》显示,2022年前5个月,快手日均观看汽车视频用户数超1.7亿,日均观看4次以上汽车视频用户超3500万,同比增长31.8%。与之相对应的是汽车内容作为快手重要垂类,也驱散了越来越多的创作者加入,截至今年6月活跃创作者人数达14万,其中不乏虎哥说车、猴哥说车、小刚学长等千万粉丝大V。
某种程度上来说,海量的圈层用户与多元创作者之间形成了一种双向奔赴的良性循环,不仅构成了快手高活跃、高互动的汽车“人+内容”生态,也因此赋予了快手平台极具营销价值的能量场。
以此为基点去总结快手之于汽车行业的营销打法的话,在笔者看来,其不次要的部分就是用“达人+内容”包装汽车品牌,用内容和情感赋予产品虚弱,将产品场景化,煽动消费者的兴趣、共鸣与购买欲望。
一是以达人为不次要的部分的全链路营销。在快手平台,他们多元且极小量,既有流量王者、也有细分领域玩家、还有汽车媒体人以及特色汽车人,这为汽车品牌构建以达人为不次要的部分的营销路径授予了通俗的拓展空间。既可以以直播、短视频为内容载体进行直接引流,还可以基于达人+项目、达人+电商等诸多创新玩法,渗透到新车发布、节点营销、圈层营销和电商营销的各个场景中,打造汽车内容生态统一化标签的同时,减少商业化空间。
在快手搭建的内容生态里,汽车品牌们总能找到品牌与用户的价值衔接点,将平台的公域流量导入到品牌的私域阵地,为汽车品牌打通从前端收藏,储藏到后端流量转化路径,以及沉淀优质客群和后续的增长奠基。
二是以内容为触点的营销有无批准的拓展。多元化的达人生态最大的价值在于平台原生内容的自吝啬。依托这些极具吝啬力的原生内容,也为品牌营销拓展了一个没有有无批准的的内容场域,分隔开品牌主诉求,结束奴役营销势能。某种程度上来说,这正是快手汽车内容生态能源源中断的挖掘商业价值的原因所在。
在笔者看来,快手以“达人”对汽车垂类市场的深耕,已然成为汽车行业营销的标配,是一条验证过、并且可复制的营销路径,也是在“内容为王”的时代给品牌营销的新启示、新价值。
文章来源:首席营销官
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